宝马X5迎来对手，售39.99万，6秒破百，配8AT，还是全进口四驱SUV

近期入手新车应该算是一个不错的时间段，一则是不少新车上市，可选的空间进一步扩大，另外，新车的价格也算是给足了优惠。例如近期完成上市的新款Jeep大切诺基4xe，这款车目前提供3个型号可选，惠后售价在39.99万-54.99万，作为进口车型，全系标配2.0T插混动力，匹配8挡手自一体变速箱，还是全时四驱动力，这个价格还是比较有吸引力的。本期就以Jeep大切诺基4xe（进口）(图片|配置|询价)2024款 2.0T 高峰版为例，惠后39.99万，来看看这款车的表现。

先来看看外观设计，作为Jeep旗下的一员，自然也是延续了家族式的设计语言，七孔格栅作为强识别元素之一自然也是没有缺席的。保险杠采用了硬朗的线条设计，还配备了银色护板，增加了前脸的层次感。灯组造型犀利，具备自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节等功能。

大切诺基4xe(进口)

最低售价：34.90万起

图片参数配置询底价

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车身长度为4906mm，宽度为1979mm，高度为1812mm，轴距2964mm，属于中大型SUV，和宝马X5同级。车身侧面线条笔直，搭配粗犷的轮眉，延续了大切诺基惯有的阳刚之气，凸显其户外越野风格。较低的腰线和宽大的车窗设计，让车内视野开阔，增加了车内的采光和通透感。配备规格为265/50 R20的轮胎，轮毂为明暗双色设计。尾部造型相对圆润，设有红色纤长的分段式尾灯组，排气口为隐藏式布局。

内饰以黑色为主，大面积的皮质面料包覆，易于清洁打理，也比较耐脏。台面多以线条勾勒，搭配10英寸的全液晶仪表盘、10英寸的中控屏幕，还有圆形的四辐真皮方向盘，整体布局常规化，也保留了部分物理按键，主要集中在前排岛台以及方向盘上。空调出风口为分段式设计，位于台面上方位置。智能化配置应对日常家用还是没啥问题，带有CarPlay、CarLife、车联网、语音识别控制系统等，辅助驾驶方面，具备L2级辅助驾驶，包括全速自适应巡航、车道居中保持等功能。

乘坐空间方面，鉴于轴距2964mm，接近3米，车内的纵向空间宽裕。以身高178cm的笔者为例，将主驾驶座椅调节至自己的习惯性驾驶姿势，此时头部空间约1拳半的样子，再来到后排座椅上，正常坐姿下，头部有1拳2指，腿部空间约3拳。虽然是四驱车型，不过后排地板依旧比较平整，满座3人也不显拥挤。尾门支持位置记忆功能，也支持电动尾门功能，关闭按键位于靠近后备箱内的左侧。车内还配备了9个扬声器、可开启全景天窗、4个USB/Type-C接口、后窗侧遮阳帘等。

大切诺基4xe搭载了一套由2.0T纵置高功率发动机与双电机组成的插电混动系统，采用 p2的混动结构，匹配8速手自一体变速箱。其发动机最大功率为200kW，最大扭矩407N·m；电机综合最大功率可达276kW，综合扭矩637N·m，百公里加速时间仅需6秒。配备容量为17.11kW的三元锂电池组，WLTC纯电续航47km。加95油，WLTC综合油耗4.29L/100km，馈电油耗9.3L/100km。

配了主动式双速分动箱，具备低速四驱模式，可提供2.72倍扭矩放大，攀爬比47.4:1，提供5种路况模式可选。前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，带有中央差速器锁止功能以及低速四驱功能。接近角30.4°，离去角28.4°，涉水深度为610mm，整体看下来车辆的通过性确实比较出色，在实际的驾驶体验中，像一些碎石烂路、坑洼泥泞路段都是能够轻松通行的，还能够经过一些浅滩水面，具有不错的驾驶乐趣。这款车在市区行驶，也同样具备不错的舒适性，前后拍座椅还带加热功能，冬季出行舒适。

总结：大切诺基4xe作为一款进口车型，外观以及内饰都有自己的标识化风格，整体的辨识度较高，喜欢Jeep品牌的消费者应该会比较中意。另外，动力方面是没啥话说的，2.0T插混+8AT变速箱，动力强劲，可以在6秒完成百公里加速，还提供多种驾驶模式可选，能够带来不错的驾驶乐趣，现在39.99万起售，你们觉得值吗？