大众ID.3销量持续火爆，30天卖了9468辆，家用真的太香了

最近几年，新能源汽车在国内获得了长足的进步和发展，在7月份，新能源销量渗透率正式达到了50%，燃油车正在成为少数，在这种情况下，各大车企当然会加大对于新能源的投入力度，以大众为例，已经推出了多款新能源汽车，而且不乏爆款车型，比如说大众ID.3(图片|配置|询价)就是比较鲜明的例子。

大众ID.3

最低售价：11.99万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.84 懂车实测空间·性能等车友圈8.2万车友热议二手车6.68万起 | 265辆

我们不妨结合销量报表来看，大众ID.3在最近几个月已经实现了销量的五连涨，8月份更是卖出了9468辆，作为一台大众旗下的新能源汽车，这个销量其实已经算大获成功了。

而大众ID.3之所以如此受欢迎，一方面是因为产品力可圈可点，另一方面则是因为价格，现款大众ID.3在终端的售价已经跌至10.59万-13.69万，作为一台紧凑级两厢车，这个价格其实性价比不输比亚迪海豚。

首先从整体的静态外观设计上来看，大众ID.3的整体造型虽然仍旧能够看得出大众家族式的影子，但是在细节上的处理彰显出十足的新能源气息，比如说封闭式的前脸，比较的饱满大气，而两侧LED大灯通过一条发光的灯带相连，又不失现代科技感，包括尾灯的设计同样如此，比较的简约简单，透露着干练和利落。

侧面造型很有范儿，虽然是两厢车造型，但是有种高尔夫那种性能车的感觉，车身紧凑又不失流畅，车顶勾勒的极富空气动力学，鲨鱼鳍天线、凌厉的腰线加上多幅式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。

内饰上的设计同样遵循了简约而不简单的设计理念，中控台上也很干净，基本上看不到任何的机械按钮，取而代之的是一块大尺寸的悬浮式多媒体屏幕，加上平底式方向盘，在黑白双色主色调的映衬下显得有种轻奢感。而在配置上，大众ID.3全系标配6气囊、自适应巡航，L2级驾驶辅助系统也是标配。

大众ID.3的车身长宽高分别为4261mm、1778mm、1568mm，别看车身尺寸不是很大，但是轴距长度达到了2765mm，实际的空间表现还是比较宽敞，就拿我为例，身高1米8，坐在后排保持一个舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有两拳多的空间，缺点是受制于车身长度，后备箱容积比较小，只有385L，好在后排座椅支持向前放平，从而带来一个1267L的储物空间。