全新一代迈腾外形年轻化，大空间配三联屏还有智驾，17.99万起售

B级车领域，大众迈腾(图片|配置|询价)的知名度和号召力还是很强大的，到了最新一代的B9版，也就是最新一代的迈腾(看资讯)咱们从内到外聊聊都有哪些变和不变。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车0.88万起 | 2056辆

新款迈腾(用车口碑)的车长为4990mm车宽1854mm车高1487mm,相比老款都是有所增长的，新款迈腾的轴距为2871mm,车内空间尤其是第二排充分体现了优势，副驾驶靠背放倒以后可以实现半躺的姿态。

外形部分，最明显的就是双矩阵LED大灯，以及车头整体贯穿的LED灯带以及可点亮的大众徽标，视觉层面辨识度很强，车尾大众车标下面还带了迈腾的英文字标，整体的视觉层面是年轻了许多，但是以后有传统的感觉在里面，宜商宜家的视觉定位。

来到车内的变化相比与老款而言可以说是巨大的，三联屏的设计让视觉层面拉高了科技感，IQ. Connectivity车载智能系统，可实现双区语音连续识别控制多媒体实际实用而言，3块屏幕的抗光性做的都很好，中央大屏的分辨率为2K，其中380TSI车型8155芯片搭载以后整体的触控操作很流畅，全系还支持carplay、carlife,以及OTA升级，科大讯飞提供了语音大模型，实际实用较之前老迈腾有了质的飞跃，副驾娱乐屏可以下载三方APP，也是防偷窥屏，安装的位置很科学，结合座椅三件套(通风、加热、按摩）享受层面的表现是值得肯定的，感觉车型配置不同还提供了HUD抬头显示、第二排座椅加热等等，我们体验过后的感觉，车厢内的做工、用料、配置环节在同级别里面（无论是燃油车还是新能源车）表现都是上乘的。

全新一代迈腾在智驾方面的表现，我们以380TSI DSG尊贵版为例，配备Travel Assist辅助驾驶系统，可实现全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等功能，300TSI DSG尊享版作为入门级车型提供定速巡航和GPS导航，支持升级Travel Assist辅助驾驶系统；380TSI DSG至尊版升级IQ. Pilot智驾系统，像自动泊车、自动变道辅助、疲劳驾驶提醒、后方碰撞预警等都能体验到。