混动SUV新贵，A级车的价格B级车的享受，零跑C11增程版！

新能源汽车市场发展迅猛，中型混动SUV又多一个新选择，同样的价格你会选择传统销量担当的比亚迪宋PLUS DM-i还是新势力新贵零跑C11(图片|配置|询价)增程版？或许看完下面的对比你会清楚自己想要什么？

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车7.68万起 | 181辆

首先，看一下两车的车车身尺寸，零跑C11车长4780mm,车宽1905mm,轴距为2930mm属于标准的中型车，而宋宋PLUS DM-i车长4775mm,车宽1890mm，轴距2765mm，定位紧凑级SUV，所以乘坐空间上零跑C11占优势，那么为啥会拿这两款车做对比呢？因为它们的价格是相近的，而且同样都卖的不错，属于比较具有代表性的车型，零跑C11增程式混动，而比亚迪宋PLUSDMI则代表的是插电混动，价格方面零跑C11起步14.98万，最高配置是18.58万，共六款车；而比亚迪宋PLUS DM-i售价15.48万到18.48万共4款车，相对来说零跑C11的可选择性更多，值得一说的是零跑C11的纯电续航分别是180KM和200km、285km、300km（同级混动车型纯电续航最长）最长续航达到1210KM，馈电油耗低至5.2L并配备了43.74KWh的大容量电池。比亚迪宋PLUS DM-i则为110km和150km，馈电油耗5.4L,电池容量则是26.6KWh，所以性价比上零跑C11增程版更划算，同样的价格如果比亚迪宋PLUS DM-i是大杯那么零跑C11增程版则是超大杯，对于市区代步来说零跑C11增程版相对更能满足日常里程需求，很简单纯电续航越长里程焦虑就会越少，同样的价格在里程上面零跑C11占优势，但在品牌方面，比亚迪宋PLUS DM-i有着先发优势，究竟谁更强？我们下面展开来说：

零跑C11增程版

比亚迪宋PLUS DM-i插电混合动力

宋PLUS DM

最低售价：11.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车5.58万起 | 340辆

颜值见仁见智，各有优势，零跑C11的前脸还是很有辨识度的因为下面的贯穿的进气口上下一分为二很有层次感，而比亚迪宋PLUS DM-i的前脸则是在家族化的设计语言上进化来的，少了老款的霸气，多了几分成熟。

零跑C11增程版

比亚迪宋PLUS DM-i插电混动版

侧身来看零跑C11更加的饱满圆润，而比亚迪宋PLUS DM-i更有线条感。

零跑C11增程版

比亚迪宋PLUS DM-i插电混动版

宋PLUS DM

最低售价：11.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车5.58万起 | 340辆

以上对比发现零跑C11整体设计更偏向于现在新能源的设计风格，看起来饱满无棱角更加柔和，而比亚迪宋PLUS DM-i则保留了传统燃油车的设计风格，大量的线条勾勒和俯冲感的营造比较强。

零跑C11增程版

比亚迪宋PLUS DM-i插电混动版

宋PLUS EV

最低售价：13.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车7.38万起 | 41辆

在尾部方面，零跑C11的后风窗看起来更大，两款都采用了贯穿式的尾灯，这也是现新能源汽车比较多的设计元素，同样和车身设计一样，零跑饱满有整体感，比亚迪宋PLUS DM-i的设计更加注重线条的搭配。所以你会更喜欢哪个？

零跑C11增程版内饰

比亚迪宋PLUS DM-i插电混动版

内饰上来说零跑C11的科技感更强，两者都采用了对称环抱的设计，零跑C11的三联屏是现在新能源车比较常见的配置，宋PLUS DM-i则是一款屏幕加上液晶仪表，车机方面零跑C11采用的是高通8155P数字座舱，强大的算力可以让零跑C11更聪明更智能，而宋PLUS DM-i则是比亚迪自己的DILINK系统，另外零跑C11增程版带有智能的AI人脸识别系统，可以支持8个人使用，保证了用车人隐私安全，同样的两车都可以通过手机APP来控制车辆，这样用车就更加的方便，还有在智能驾驶方面也都比较相近达到L2＋级别的驾驶辅助，所以车子上路对于新手还是比较好开的。

零跑CII增程版怀档设计

宋PLUS DM-i的拨块设计

零跑C11采用怀档的设计，是目前新能源常见的设计，在奔驰宝马等豪车上也是比较常见的，操作方面比较简单，可以直接盲操，容易上手，而宋PLUS DM-i则采用水晶设计的拨块相对来说，怀档设计方便快捷利于盲操司机不会分神。

零跑C11的无边框车门

比亚迪宋PLUS DM-i的车门

在车门设计方面，零跑C11增程版的无边框车门时尚美观，宋PLUS DM-i的则是传统的全框车门，在细节上前者车门铰链是铸造铰链强度更高，精度也更好，成本高，而后者则是冲压铰链成本比较低，质量轻，强度一般。

零跑C11的后悬架多连杆

比亚迪宋PLUS DM-i的后多连杆悬架

零跑C11增程版悬架为前双叉臂独立悬架后多连杆独立悬架，比亚迪宋PLUSDMI为前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架，相比来说双叉臂独立悬架是要优于麦弗逊悬架的，后悬架虽然都是多连杆悬架，但在形式上却差别很大，所以底盘的稳定性舒适性上也会有差异，好的悬架系统会有更好的乘坐和驾控感受，零跑C11增程版在悬架上更有优势。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车7.68万起 | 181辆

在智能驾驶科技方面新势力会更加注重，零跑C11配备28个高精感知硬件，23项智驾功能，手机远程空车等在日常用车过程中更加的安全可靠。

所以同样18万多的预算，纯电续航285km定位中型SUV的零跑C11增程版相比于纯电续航150km定位紧凑级的比亚迪宋PLUS DM-i插电混合动力车型更有性价比，那么你会选择“大杯”还是“超大杯”呢？