经常关注国足的朋友应该都知道,国人对于中国足球有一个美好的愿景,那就是“冲出亚洲、走向世界”,然而,中国足球只有2002年的时候冲出过亚洲,而且还倒在了世界杯32强,这也就罢了,关键是最近几十年国足冲出亚洲的希望越来越渺茫,让人怒其不争恨其不为。

不过,东边不亮,西边亮,国足走向世界的道路虽然异常的坎坷,但是中国新能源汽车凭借自己持之以恒的努力,已经走向了世界,其中,比亚迪的表现尤为出色。而且最让人津津乐道的是,比亚迪不仅大规模的进军海外市场,还在海外高端市场攻城拔寨。
就拿比亚迪ATTO 3(元PLUS)来说,它在国内的售价只有13.58万起售,在新加坡的售价高达85万,售价足以与BBA等传统豪华品牌汽车相媲美,可见在海外市场,高端消费群体已开始接受和认可比亚迪。

这一点从比亚迪在海外市场的销量报表可以证明,在哥伦比亚,比亚迪问鼎1-8月累计销量冠军,在泰国,连续8月份都是销量冠军,在新加坡,比亚迪ATTO 3是8月份纯电动汽车的销量冠军,在以色列,比亚迪ATTO 3问鼎1-8月份累计销量冠军。
要知道,比亚迪“乘用车出海”的计划开始于2021年5月,仅仅两年多的时间,市场表现就如此的出色,而且足迹遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等57个国家地区,足以说明比亚迪的成功。更何况,比亚迪海外在售的车型只有ATTO 3、海豚、海豹这聊聊几款车,单单是这几款车就拿出了这么出色的成绩,当然激发了比亚迪的雄心。

基于此,比亚迪在海豹、海豚、ATTO 3的基础上,增加了腾势D9、仰望U8(图片|配置|询价),携带这五款车参加了在10月25日开幕的日本东京车展,同时,刀片电池、e平台3.0架构、八合一电动总成也同步展出,相比较海豹、海豚、ATTO 3来说,腾势D9、仰望U8可以说是货真价实的高端产品,势必会给日本消费者一点点中国汽车的震撼。

其是仰望U8,在发布的时候就引起了许多海外用户的赞叹,如今,仰望U8正式进军日本市场,相信日本的消费者一定会拜倒在比亚迪的易四方、云辇系统的魅力之下,原地掉头、紧急涉水、1000km常超续航、1197马力的综合功率、强大的越野性能.....,相信这些都会惊掉日本消费者的眼球。而强大的仰望U8将会进一步增强比亚迪的品牌影响力,打造中国汽车出海新名片。
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