真没想到！中保研新一轮安全测试，这14款车有点意外！

日前，中保研发布了2022年测评车型第二次结果，本次一共对14款车型进行了测评，包括6款轿车、7款SUV以及1款MPV，其中7款为新能源汽车。

最终测评结果显示，大众 ID.6 CROZZ、2022款蔚来 ET5、2023款极氪001、大众凌渡L在车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数上表现优秀，耐撞性与维修经济性指数获得良好评价。

而零跑C11、别克世纪(图片|配置|询价)、北京魔方这三款车的综合评分表现不佳。对于中保研公布的本期测试结果，大家有何看法？下面我们具体来看一下各个评测车型的具体得分情况。

01

耐撞性与维修经济性“全军覆没”！

中保研的碰撞测试沿用了美国IIHS标准，由耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全四个分指数组成，每个分指数的评价标准为G（优秀）、A（良好）、M（一般）、P（较差）四个等级。

本次评测涉及到了14款车型，其中包括东风日产轩逸、蔚来ET5、大众凌渡L、福特蒙迪欧、奥迪A4L共5款轿车，理想L8、福特电马、零跑C11、大众ID.6 CROZZ、极氪001、比亚迪护卫舰07、荣威RX5、北汽魔方共8款SUV，以及别克世纪1款MPV。值得一提的是，在14款车型中，新能源车占了一半。

在测试的第一项内容——耐撞性与维修经济性方面，结果十分遗憾，参加本期测试的14款车型都没有在这一项上拿到G级的评分。但相比之前的成绩，总体的得分有明显的提升。

其中，极氪001、北京魔方、大众ID.6 CROZZ、蔚来ET5、大众凌渡L等获得了A级的评分，而理想L8、奥迪A4L、荣威RX5、轩逸、零跑C11等车型则被评为M级。

而特别有趣的是，理想汽车掌门人李想在得知这一成绩后，在新浪微博社交平台上公开回应，他想表达的是理想L8具备和理想L9一样的安全性能，不存在减配等之类的问题。另外，李想的这番表态则被各界解读为“实事求是，无需作弊”。

02

“车内乘员安全”项仅一款车拉了！

在最关乎安全性的“车内乘员安全”这一项中，绝大部分车型均获得G级的优秀评级，但还是有一款车拉了，那就是北京魔方，其在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中只得到了良好的A级评价。

从曝光的测试图像可以看到碰撞发生后驾驶员头部气囊保护偏了一点，头部向左偏移较大；而其在侧面碰撞中也仅得到了A级评价，说明北京魔方这款车在这一方面还有较大的提升空间。

具体来看，在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中，获得优秀评价的车型有12款，其中9款车型测评为0缺陷（大众ID.6 CROZZ、玛斯丹Mach-E、蔚来ET5、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5）。

而在侧面碰撞工况中，获得优秀评价的车型13款，其中10款车型测评为0缺陷（大众ID.6 CROZZ、玛斯丹Mach-E、蔚来ET5、东风日产轩逸、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、荣威RX5）。

最后，在顶压工况中获得优秀评价的车型比例为100%，挥鞭伤工况中获得优秀评价的车型比例为100%。此外，本次测评有4款车型（大众ID.6 CROZZ、蔚来ET5、理想L8、荣威RX5）自愿申请了乘员侧正面25%偏置碰撞，均获得优秀评价，测评缺陷值均为0。

测试中心官方表示，目前中保研提供的汽车安全指数相比2018年改版后的C-NCAP要难很多，所以具备一定的行业参考意义。

特别重要的是，在新能源车当道的今天，汽车市场总体格局被打破，新入局的车企源源不断，消费者更需要通过具备说服力的数据来支撑自己的购车行为。