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    小甘大人

    认证:宝马1系车主·车龄4年

    简介:珠海非职业玩车爱好者~

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    日前,我们从官方获悉,玛莎拉蒂GT2 Stradale、玛莎拉蒂MC20(参数|询价) Icona在国内首次亮相,其中前者售价为414.50万元,限量914台,后者中国市场配额一台,售价为304.88万元。GT2 Stradale作为MC20的高性能版本,其设计灵感来自MC20 GT1赛车,外观上采用大量的空气动力学套件,动力上依旧采用“海神”3.0T V6发动机。 新车外观提供纯粹黑、无界曜蓝、流光绝尘黄、哑光冰川皓白四种颜色,并首次引入哑光碳纤维饰面,使其更接近其赛车版本。幻彩极光蓝是Fuoriserie私享定制项目新增的特殊色彩,带有红色阴影和品红色云母的蓝色,展现出无惧时光的美学特点,兼具时尚与科技感,也是这款车的首发色。 车辆的20英寸单螺母锻造轮圈采用赛车设计,尺寸根据汽车负载而定,相比现款车型的基础版本减重约19公斤。车辆制动卡钳颜色可选黑色、红色、银色、黄色、氧化蓝色以及玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制项目专属的氧化银和黄色。 玛莎拉蒂GT2 Stradale前翼子板经过了重新设计,与GT2相同,增加了一个新的进气口,以排出热空气冷却刹车并减少轮拱内的压力。同时,后翼子板的进气口也重新设计并扩大,产生了一个新的碳纤维穹顶,以改进冷空气流动(+16%),为发动机助力并冷却散热器。GT2 Stradale在280公里/小时速度下,尾翼设定为“高阻力”时,可产生500公斤的空气动力学下压力(前部130公斤,后部370公斤),相比MC20在280公里/小时速度下的145公斤(前部35公斤,后部110公斤),实现大幅提升。 内饰方面,新车与普通版MC20相比增加了带有换挡提示的碳纤维运动方向盘,内部也大量采用了Alcantara材质包裹,全液晶仪表盘以及中控台中间的多媒体屏幕则依旧展现出新车的科技属性。GT2 Stradale标配高级6扬声器音响系统,可选配12扬声器3D环绕音响系统(具有12通道放大器,功率为695瓦)。 车辆座舱的一大亮点是与Sabelt特别设计的碳纤维双层座椅,配有泡沫材质的头枕,采用Blu Elettrico Alcantara材质,呈现出独特的美学风格。车辆座椅使得驾驶位置可以进一步降低,以凸显其赛车特性。驾驶员座椅有两种尺寸,大号(标准)和小号(选装,座椅下部包裹性更强),带有三点或四点安全带(选装)。两个座椅均可手动进行纵向调节,驾驶员座椅的高度也可通过电子调节。 玛莎拉蒂GT2 Stradale应用了与GT2赛车相同的超轻碳纤维底盘。动力方面,新车依旧使用“海神”3.0T双涡轮增压V6发动机,最大功率调整至471千瓦(631马力),峰值扭矩730牛·米,0-100公里/小时加速时间仅为2.8秒,最高时速为325公里/小时。

    玛莎拉蒂MC20 GT2 来了图1玛莎拉蒂MC20 GT2 来了图1
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    8小时前

    在2025上海车展期间,尊界S800内饰官图正式发布。新车配备后排双零重力座椅,多功能中岛台等设计,尽显旗舰级的奢华体验。尊界S800已经开始预售,预售价100-150万,定位大型车,是鸿蒙智行旗下的旗舰车型,将首发搭载HUAWEI ADS 4智能驾驶辅助。 具体来看,新车配备超大三联屏设计,贯穿整个座舱,视觉效果非常震撼。副驾可操作智能中控大屏与副驾娱乐屏,配合智能座舱,通过三指滑动,能够轻松实现多屏之间无缝流转。车内还拥有HUAWEI XHUD抬头显示、流媒体后视镜、手机无线充电板、双杯架等配置。 尊界S800搭载双零重力座椅,展开后可以带来舒享零压悬浮姿态,座舱中部采用创新巨幕软隔断设计,可最大化实现与前排的分隔。座椅和内饰选用进口头层小牛皮包裹,皮料选用全粒面、半苯胺顶级皮料,质感细腻自然。内饰选用进口高端木料、晶钻水晶装饰、纯金属材质等,通过不同材料的交织融合打造奢华的内饰氛围。后排车门把手采用全新可拆合扶手屏设计,支持副驾座椅折叠、零重力座椅、隐私声盾、四温区空调、座椅加热通风按摩等多项功能控制。 后排座椅中间采用多功能超奢华中岛台设计,集成高端铝合金小桌板、冷暖杯托、无线充电区、压缩机冰箱、一键静音、一键全黑、指纹密码箱等。小桌板拥有多种折叠形态,还集成化妆镜等。冷暖杯托能随时满足后排乘客对饮品不同温度需求。指纹密码箱位于后排座椅前中央扶手后侧下方,可通过后排中岛台指纹模块解锁。中岛台后侧配备压缩机冰箱,保证随时获取冷饮。 尊界S800每个座位都搭载独享的影音系统,均配置独立头枕音响。每个座位均配置独立灯光系统,支持智能追光、手势调光,智能追光可根据乘客姿态的变化,自动智能追光。车内采用4温区设计,每个座位的用户可独立设置自己的空调温度、风向和风量。车辆还能根据外部环境变化,智能调节4个温区的温度、风向和风量。 回顾外观,新车采用纵横星瀚设计语言,配备C字形大灯组,前脸运用四横两纵设计元素,配合双色车身,充满视觉张力。车身侧面造型修长,体现出旗舰级的气场。车尾配备贯穿式尾灯,造型圆润大气。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5480/2000/1536mm,轴距为3370mm。 动力方面,新车将有增程版和纯电版可选,增程版本搭载1.5T发动机,最大功率115kW,双电机版本油耗为0.09L/100km,三电机版本油耗为0.25L/100km。增程版和纯电版电机配置相同,三电机车型前电机最大功率160kW,两台后置电机最大功率均为273.5kW;双电机版前/后电机最大功率分别为160/230kW。

    尊界S800内饰官图首曝,尊不尊?图1尊界S800内饰官图首曝,尊不尊?图1
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    8小时前
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    11小时前
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    前天 02:04

    23.99万元起,深蓝S09正式开启预售,深蓝S09将采用增程动力方案,并采用“2+2+2”的六座布局。同时,还将搭载华为智能辅助驾驶以及HarmonySpace鸿蒙座舱等智能化配置。 外观方面,深蓝S09采用了全新的“共生美学”,以封闭式前脸搭配一体贯穿式深蓝星环大灯,搭配形似獠牙的分体式大灯造型,整体视觉冲击力很强。此外,车辆下包围部分还将提供大尺寸的进气格栅造型,整车气势感得到加分。 车身侧面,新车采用了更追求空间的传统大尺寸SUV造型,不再是深蓝S07那样的动感设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5205/1996/1800mm,轴距3105mm,车身尺寸与理想L9不相上下。新车车顶配备有激光雷达,并采用隐藏式B柱、C柱设计。车辆尾部,深蓝S09的造型设计保持了简洁风格,配备了贯穿式的LED尾灯,两侧采用了分段式点亮的设计,而车尾底部则装饰有黑色的包围结构。 内饰方面,深蓝S09提供前排双15.6英寸联屏+43英寸AR-HUD抬头显示,并配备HarmonySpace 5鸿蒙座舱,提供沉浸式百变空间,例如私家电影院、臻享音乐厅、家庭K歌房等使用场景。同时,车辆前排座椅还将支持8点式按摩/通风/加热等功能。新车后排提供21.4英寸娱乐屏,并支持电动可调。辅助驾驶方面,深蓝S09将搭载华为高阶辅助驾驶系统,支持车位到车位辅助驾驶、1-150km/自动紧急刹车,车顶提供激光雷达,全车配备11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达。2025年下半年,深蓝S09将首批升级HUAWEI ADS 4驾驶辅助系统。 动力方面,该车将搭载深蓝超级增程2.0技术,以新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用增程器与双电机四驱系统组成增程式动力系统,电机总功率高达362kW,0-100km/h加速5.9秒。除了双电机四驱版本外,深蓝S09还将提供门槛更低的单电机后驱版,该车型适配231kW的后置单电机。电池方面,深蓝S09搭载了一块容量为40.18kWh的电池,纯电续航里程分别为两驱220km、四驱210km。此外,新车配备70mm高度可调空气悬架、CDC可调阻尼减振。

    23.99万元起,深蓝S09正式开启预售图123.99万元起,深蓝S09正式开启预售图1
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    前天 01:52
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    3天前
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    3天前

    雷克萨斯全新一代ES,我已无力吐槽,外观我觉得没有上一代好看,这次的新车我觉得最核心的变化,是作为品牌迈向电气化未来的重要战略之作,全新推出了纯电版本车型,并在设计方面大幅改进。迅速来了解一下吧。 1. 外观提供七种颜色,整体采用溜背设计,前脸优化了纺锤形,线条从引擎罩自然延伸到保险杠四角,配合双L形大灯强化品牌辨识度,车尾采用贯穿式尾灯设计。 2. 座舱提供四种内饰配色,低重心设计带来开阔空间感。仪表屏位置优化并有专用涂层技术,前排有“舒享副驾”套件,车门饰板采用首创竹层透光饰板工艺,马克莱文森环绕立体声音响系统优化扬声器布局。 3. 空间方面,全新优化的GA-K平台,与上一代车型相比,车身长度增加165mm,轴距加长80mm。后排配备“尊享座椅”套件,提供更宽敞的后排空间,包括可调节座椅、腿托和可向前折叠的前排乘客座椅等。 4. 动力方面参数暂未公布,ES 350e和ES 500e车型均配备大容量电池,其中ES 500e配备了智能全轮驱动系统DIRECT4,该系统可根据车速、加速度与转向角度等传感器数据,智能调节前后轮扭矩分配。 5. 底盘方面,全新一代ES配备麦弗逊式前悬架,并优化后悬架设计,增强车辆对地面的感知和车辆姿态控制。新车还配备动态后轮转向系统(DRS),可根据车速调整后轮转向角度,最大4度的反向转动。另外,配备自适应可变悬架系统(AVS)的车型,采用了线性电磁阀系统,具备更出色的阻尼力响应。 6. 辅助驾驶方面,全新一代ES配备LEXUS雷克萨斯智能安全辅助系统(Lexus Safety System+),扩展了自适应续航控制系统的减速支持场景,并集成了驾驶员监控系统,可根据驾驶员的状况优化车辆反应。

    雷克萨斯全新一代ES,我已无力吐槽图1雷克萨斯全新一代ES,我已无力吐槽图1
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    3天前
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    3天前
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    3天前
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    3天前
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    4天前

    在2025上海车展探馆现场,我们拍摄到了捷途山海L9的实车图片,新车于4月15日刚刚上市,指导价格为16.49-18.39万元,官方公布的厂补焕新价为14.69-16.59万元。作为年代改款车型,其针对外观及内饰造型进行升级。 外观方面,新车采用了全新的设计语言,更加年轻时尚,前脸采用了封闭式的前格栅。分体式大灯组搭配星环式贯穿灯组,也符合当下的审美需求。车身侧面的线条较为动感,不规则的侧窗在后方向上收窄。 尾部方面,新车配备贯穿式尾灯,搭配上方大尺寸扰流板,有着不错的视觉层次感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4911/1925/1784mm,轴距为2850mm。配色方面,该车提供冰川白、星河银、极夜黑、远山灰、苍云青、遥山翠共计六款配色。 内饰方面,新车针对中控台进行了调整,原先的传统挡把改为了怀挡设计,中央通道区域新增了一排物理按键,用于控制空调等。此外,该车还配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、支持CarPlay/HUAWEI HiCar、内置高通骁龙8155车机芯片、前排50W手机无线充电等。 座椅方面,该车配备零重力座椅,一二排拥有舒云软头枕,采用PU+麂皮座椅面料,还配备一键舒享多功能扶手和高级麂皮绒顶棚。同时,其提供星夜黑、暖阳杏两种配色方案以及5座、6座、7座三种座椅布局选择,满足不同家庭和场景需求。 动力方面,新车搭载由1.5T米勒循环发动机组成的插混系统,发动机最大功率为156马力,峰值扭矩为220牛·米;电机方面,其配备双电机,电机总功率为271马力,总扭矩为395牛·米。传动系统方面,与之匹配的是2挡DHT变速箱。电池方面,配备19.43千瓦时由国轩高科生产的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程为108公里,综合续航超1100km。悬架方面,该车采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

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    4天前

    4月18日,深蓝G318无忧穿越版上市,新车共推出3个配置版本,让我们来看看这辆新车有什么亮点可言。 作为深蓝G318车系下的新款车型,G318无忧穿越版在保留原有设计的基础上,提供了全新的前脸细节。作为一辆兼顾城市通勤和自驾出行的SUV车型,新车具备丰富的拓展空间,车顶行李架可满足露营帐篷的装载需求。 新车提供橙色装饰灯组,并且在车头增加两个5吨拖拽力度的拖车钩,发动机舱盖上增加拓展接口,可用于外挂运动相机等装备,同时车顶的四盏射灯得到保留,一方面满足路上行驶的远光补充需求,一方面也可以在停车状态提供250平米,40流明亮度的露营区域,满足营地照明需求。 车身侧面增加金属侧踏板,满足便利上车需求,同时车辆配备全尺寸备胎,车身尺寸5125×2025×1950mm,轴距为2880mm,作为一辆硬派风格SUV,车尾采用侧开门设计,并且保留有车内220V电源接口,满足便利取电需求。 此次上市的3款车型全部采用增程式电动系统,除入门版本采用185kW的单电机后驱外,其余两款车型均为前后双电机四驱,综合输出功率316kW,破百时间仅5.9秒,四驱车型WLTC工况亏电油耗7.7L/100km。在驾驶模式方面,四驱版本提供涉水、泥地、雪地等多种地形模式,并且顶配车型还配备有CDC可变阻尼减震器和空气悬架。 车内部分,G318无忧穿越版整体保留了之前的设计风格,全系标配L2级驾驶辅助系统、14.6英寸中控大屏、10.25英寸液晶仪表、50W无线充电等配置。 舒适性配置方面,全系标配前排座椅通风加热和方向盘加热功能,四驱版本额外提供前排座椅按摩,顶配车型更是独享前后排四张座椅的通风加热按摩。

    四驱带空悬,深蓝G318无忧穿越版上市图1四驱带空悬,深蓝G318无忧穿越版上市图1
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    8天前
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    8天前

    全新理想mega home版,即将亮相上海车展,让我们来看看新车有什么亮点: 1.激光雷达升级为理想单独定义的ATL,性能更强,功耗更低,风阻更小 2.智能驾驶芯片升级为ThorU,700T算力 3.主副驾驶电吸门 4.主副驾驶电动门,支持踩刹车关闭,车钥匙一键四门关闭+电动“防摔门”设计。 5.副驾驶座椅升级准零重力,一体式腿托升级成独立式腿托,副驾驶坐垫可抬高 6.流媒体后视镜升级,可视角度更广 7.二排屏幕升级为21寸,显示面积增大50%以上 8.主副驾驶座椅背后双小桌板 9.二排旋转座椅,支持无级调节+机械锁止。同时支持零重力,且在零重力模式下扶手不抬起,增加安全感。汽车史上唯一支持旋转+零重力的座椅 10.45度旋转为便捷上下车模式,实体按键按下自动打开车门+旋转,一只脚刚好落在台阶上 11.90度旋转为观景模式、钓鱼模式,打开双侧滑移门为穿堂风观景模式,此时主副驾驶小桌板变为储物台 12.180度旋转为大客厅模式,大桌板直接卡在滑轨上,大桌板支持无级调节。 13.大桌板直接收纳在后备箱的夹层里 14.二排座椅环抱270度加热,扶手加热 腿托加热 15.二排座椅首创“通风”+“吸风” 16.二排座椅升级16点热石按摩、叩击按摩和揉捏按摩 17.二排座椅新增type c有线充电 18.二排顶棚前部新增两个开关侧滑门按钮 19.二排顶棚后部新增5颗灯珠阅读灯,直接照在大桌板上 20.新增RNC主动降噪功能 21.主副驾驶升级通风+吸风 22.主副驾驶升级16点 热石按摩,叩击按摩和揉捏按摩 23.尾门新增照明灯 24.二排右座椅旋转后打开零重力模式可以和三排连在一起 形成一张真正的大床,全身承托。

    全新理想mega home版,即将亮相图1全新理想mega home版,即将亮相图1
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    8天前
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    9天前
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    04-16
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    04-16
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    04-16
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    04-16
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    04-15
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    04-15

    上汽大众5款新车亮相上海车展,包括上汽大众首款增程式概念车、ID.3 GTX、途昂Pro重度改装版、上汽奥迪A5L Sportback、AUDI品牌首款量产车。 上汽大众首款增程式概念车是一款全尺寸大型SUV,6座布局,或将瞄准理想L8和L9,搭载Momenta的智驾,有望在2026年一季度后开始量产。该车型或基于智己技术基础上打造中高端增程式SUV。 ID.3 GTX是ID.3的高性能版本,其采用偏向运动风格的外观与内饰颜色设计,比如车内增加红色缝线、运动型座椅。大众ID.3 GTX搭载最大功率为210千瓦的后置电机,0-100公里/小时加速时间为5.9秒,匹配容量为79千瓦时的电池,WLTP工况下纯电续航里程604公里。ID.3 GTX Performance搭载最大功率为240千瓦的后置电机,0-100公里/小时加速时间为5.6秒。 上汽奥迪A5L Sportback基于PPC平台打造,与一汽奥迪A5L相比,新车的进气格栅尺寸更大,配合雾灯区域大尺寸通风口设计,使其更接近奥迪RS5的风格,展现出更强的运动气息。此外,新车尾部采用轿跑车设计,更动感。该车还将会采用华为的高阶智驾方案,配备两个激光雷达。新车将会搭载EA888 Evo5发动机(最大功率150kW)以及两个48V电机,新车底盘调校也由德国工程师完成,保持原汁原味的驾控体验。 AUDI E量产版基本高度复刻概念车的设计,由奥迪与上汽联合打造,针对中国市场研发,采用800V平台架构,2025年内投产。该车车顶配备有激光雷达和双目摄像头,将拥有高阶智驾系统。AUDI E量产版长宽高分别为4870/1990/1460mm,轴距为2950mm。内饰采用弧形贯穿屏,极简的设计理念。动力方面采用双电机,最大功率765kW,0-100km/h加速3.6秒,搭载100kWh电池包,CLTC工况续航里程700km,可实现10分钟充电300km。该车还配备了渐进式前轮转向、全轮转向以及空气悬架。

    上汽大众5款新车亮相上海车展图1上汽大众5款新车亮相上海车展图1
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    04-15
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    04-15
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    04-15
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    04-15

    近日,我们从官方获悉,2025款星纪元 ET将于4月19日正式上市。2025款星纪元 ET基于E0X纯电平台打造,搭载飞鱼底盘2.0系统。 外观方面,星纪元 ET采用极简的设计风格,配备贯穿式的日行灯,下部为分体式的大灯组与灯语系统。车身尺寸方面,2025款星纪元 ET长宽高分别为4955mm/1975mm/1698mm,轴距为3000mm。此外,车辆还将升级配置前六活塞固定卡钳。 配置上,新车将配备8295P芯片,进一步提升智能座舱体验。2025款星纪元 ET全系标配猎鹰智驾,配备包含激光雷达在内的30颗传感器与算力达508TOPS的英伟达双Orin-X芯片,支持城市领航、高速领航、智能泊车、安全辅助驾驶的全场景智驾能力。车内座椅支持电动调节、通风、加热、按摩功能,副驾更配备零重力座椅,并提供Lion Melody音响系统。 动力方面,2025款星纪元 ET提供纯电与鲲鹏增程双动力系统。纯电车型全系搭载宁德时代77kWh和100kWh两款电池,最长续航可达760km,800V平台支持5C超充,充电11.5分钟即可补能475km。增程车型配备44.5%热效率增程专用发动机,CLTC纯电续航265km,综合续航为1615km,WLTC馈电油耗5.2L/100km。 此外,2025款星纪元 ET基于E0X纯电平台打造,搭载飞鱼底盘2.0系统,采用前双叉臂+五连杆悬架结构,配备全铝合金底盘,IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统可通过激光雷达预瞄前方路况,实现毫秒级动态调节。

    2025款星纪元 ET将4月19日上市图12025款星纪元 ET将4月19日上市图1
    2025款星纪元 ET将4月19日上市图22025款星纪元 ET将4月19日上市图2
    2025款星纪元 ET将4月19日上市图32025款星纪元 ET将4月19日上市图3
    2025款星纪元 ET将4月19日上市图42025款星纪元 ET将4月19日上市图4
    2025款星纪元 ET将4月19日上市图52025款星纪元 ET将4月19日上市图5
    2025款星纪元 ET将4月19日上市图62025款星纪元 ET将4月19日上市图6
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    04-14
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    04-12
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    04-12
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    04-11
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    04-10
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    04-09
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    04-09
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    04-09
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    04-09
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    04-09
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    04-07
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    04-06
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    04-06
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    04-05
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    04-03
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    04-02
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    03-31
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    全新奔驰AMG GLC纯电版谍照曝光图4全新奔驰AMG GLC纯电版谍照曝光图4
    03-29

    日前,我们从相关渠道获得了一组斯巴鲁LEVORG实车到港的图片,该车将采用平行进口的方式引入,国内命名为WRX Wagon,预计第四季度正式开启交付。据悉,该车目前已经开启国内预订,预计价格40万左右,并且会采用限量方式,或限量150辆。 斯巴鲁LEVORG于2020年完成换代,如今它的外观依旧保持当时的样子,前脸采用六边形进气格栅搭配C型灯组十分具有家族特征。前发动机舱的进气开口得以保留,使得整车保持了斯巴鲁一贯的运动风范。 来到侧面,新车的腰线以及肩线设计都比较简洁,通过上扬的趋势提升一定运动感,当然尾部则有着较大角度的曲线,有点像两厢车与旅行车的跨界组合。此外,其配备10辐轮圈,轮胎规格为225/45 R18。车尾方面,尾灯组设计与大灯组相互呼应,搭配双边共两出排气布局,在运动风格上进行了一定的加成。 内饰方面,新车将会配备11.6英寸中控触摸屏+12.3英寸全液晶仪表盘的组合,平底式方向盘加入了红色缝线以及STI标识,另外中控区域还采用翻毛皮材质进行包裹,配合Recaro运动座椅,烘托出很强的运动感。 动力方面,国内引入车型为tS版本,预计其将会搭载2.4T水平对置发动机,最大功率275马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配CVT(8速模拟)变速箱,并会配备AWD全时四驱系统。此外,预计VTD可变扭矩分配、后轴限滑差速器以及减震系统可调等功能也将会得以保留。

    斯巴鲁LEVORG实车我看到了图1斯巴鲁LEVORG实车我看到了图1
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    03-29
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    03-29
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    03-28
    IAME中国系列赛暨中国卡丁车大奖赛:中国赛车运动的摇篮与未来图1IAME中国系列赛暨中国卡丁车大奖赛:中国赛车运动的摇篮与未来图1
    03-27

    3月22日,全新一代梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+正式在中国首发亮相。新车是AMG GT跑车的第二代车型,也是AMG独立研发的第5款车型。此前,搭载直接从F1赛车下放的E PERFORMANCE高性能混动技术的全新GT 63 S E PERFORMANCE于2025年1月上市;纯燃油车型成员,搭载“一人一机”V8发动机的AMG GT 63 4MATIC+则将在年内正式上市。 外观上,新车延续标志性GT美学,使用GT跑车黄金比例与经典宽体造型,打造极具肌肉感的车身造型,展现AMG的性能美学。前大灯组造型采用异形设计,内部配备了三段式的LED日间行车灯组,前进气格栅依旧采用AMG系列经典的直瀑式中网,并搭配三叉星辉大表LOGO。 车身侧面,新车采用宽厚的前后侧翼子板并形成宽体结构,同时搭配21英寸树杈样式轮圈与高性能制动系统。车尾部分,新车配备了拥有固定式大尺寸扰流板,并与掀背式尾门融合,充满战斗气息,带来良好的空气动力学表现,后包围则采用与车身不同色的设计,配备尾部扩散器以及双边共四出的菱形排气尾嘴。 内饰方面,新车配备带有3D视觉效果的全液晶仪表盘,并搭配蜻蜓式三辐多功能运动方向盘,中控台中间配备纵向布局的多媒体触控屏幕,并在车内大量使用碳纤维面板装饰。此外,新车还可以提供个性化选装定制方案,诠释AMG独有的性能豪华。 动力方面,新车将搭载代号为M177的90度夹角4.0T双涡轮增压V8发动机,该发动机采用平面曲轴设计,并设计了全新的油底壳、重新布置的中冷器等专属优化,同时增加涡轮压力、提高空气流量,增强性能表现。该发动机最大功率430千瓦(585马力),最大扭矩800牛·米;传动系统采用AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速器以及AMG高性能四驱增强版(4MATIC+),0-100km/h加速时间为3.2秒。 底盘方面,新车配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制(AMG ACTIVE RIDE CONTROL)悬挂系统,可大幅抑制车辆侧倾,保证姿态稳定;新车还标配后轮主动转向系统(双向各2.5度转向角),带来更好的操控感。 值得一提的是,在高性能纯电技术领域,基于AMG.EA纯电架构平台打造的2款高性能纯电车型的原型车正在进行冬测。AMG.EA由阿法特巴赫独立研发,专为高性能纯电动车打造,该平台是奔驰未来三大纯电车型架构平台之一,将搭载创新轴向磁通电机技术,其重量更轻,结构更紧凑,输出扭矩密度更高。

    奔驰AMG GT 63 4MATIC+图1奔驰AMG GT 63 4MATIC+图1
    奔驰AMG GT 63 4MATIC+图2奔驰AMG GT 63 4MATIC+图2
    奔驰AMG GT 63 4MATIC+图3奔驰AMG GT 63 4MATIC+图3
    奔驰AMG GT 63 4MATIC+图4奔驰AMG GT 63 4MATIC+图4
    奔驰AMG GT 63 4MATIC+图5奔驰AMG GT 63 4MATIC+图5
    奔驰AMG GT 63 4MATIC+图6奔驰AMG GT 63 4MATIC+图6
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    莲花Emira Turbo SE要来了图1莲花Emira Turbo SE要来了图1
    莲花Emira Turbo SE要来了图2莲花Emira Turbo SE要来了图2
    莲花Emira Turbo SE要来了图3莲花Emira Turbo SE要来了图3
    莲花Emira Turbo SE要来了图4莲花Emira Turbo SE要来了图4
    莲花Emira Turbo SE要来了图5莲花Emira Turbo SE要来了图5
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    乐道全新L90将于上海车展首发图1乐道全新L90将于上海车展首发图1
    乐道全新L90将于上海车展首发图2乐道全新L90将于上海车展首发图2
    乐道全新L90将于上海车展首发图3乐道全新L90将于上海车展首发图3
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    东风纳米06官图发布,有什么惊喜?图1东风纳米06官图发布,有什么惊喜?图1
    东风纳米06官图发布,有什么惊喜?图2东风纳米06官图发布,有什么惊喜?图2
    东风纳米06官图发布,有什么惊喜?图3东风纳米06官图发布,有什么惊喜?图3
    东风纳米06官图发布,有什么惊喜?图4东风纳米06官图发布,有什么惊喜?图4
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    03-27

    3月25日,阿斯顿·马丁官方正式发布了全新一代Vanquish Volante车型(敞篷版)。新车作为Volante车型问世60周年的里程碑之作,在设计上融入了更多的复古风格,同时新车采用了传统的软顶敞篷机构,14秒内便可完成顶棚的打开动作。据悉,新车将会正式引入国内,现已接受预订,首批新车将于2025年第三季度交付。 外观方面,新车车头部分依旧采用了标志性的大尺寸进气格栅,增大的进气面积将会为发动机带来更多空气与冷却效果。此外,新车的前机舱盖上呈现V字样式的散热开口无不为人们展示着下方硕大的V12发动机。 车身侧面,依靠Volante敞篷车型独特的腰线设计,新车更能将GT跑车的“游艇感”体现出来。长车头搭配长车尾,修长的线条设计便可拥有更好的释放空间,再加上宽大的前后侧翼子板造型,与21英寸轮圈和碳陶制动系统,让整车的优雅与从容得到更好的展现。 新车还采用了创新型“K字折叠”车顶搭配智能化车体结构加固设计,可以在14秒内打开,16秒内关闭,底盘和车身结构同样经历深度优化,完美平衡敞篷驾趣与动态性能。但因为敞篷机构的增加,全新Vanquish Volante的总重量增加了95公斤。 车尾部分,没有车顶棚的阻碍,后备厢表面变得尤为宽大,而配备在后备厢末端的鸭尾式扰流板更能营造出一些运动属性。尾灯组与硬顶版车型基本保持一致,后包围则配备双边共四出的排气布局与尾部扩散器相搭配,让人对车尾造型过目不忘。Vanquish Volante还提供了一个可选的钛合金排气系统。该系统使用更小的消音器,提供更清晰、更响亮且更具吸引力的V12声音特性,同时减轻了10.5公斤的重量。 内饰部分,新车依旧采用10.25英寸全液晶仪表盘以及三辐式多功能运动方向盘,中控台中间配备内嵌式的10.25英寸多媒体触控屏幕;内饰中大量的Alcantara与碳纤维装饰面板,让新车凸显出奢华的气息。此外,新车还将搭载新一代信息娱乐系统的车型,这套全定制系统由阿斯顿·马丁内部自主研发。当然新车也将提供无线Apple CarPlay功能,安卓操作系统和Harmony OS手机用户可以通过有线连接享受到导航应用程序。 动力方面,新车依旧搭载5.2T双涡轮增压V12发动机,最大功率可达835马力,最大扭矩为1000牛·米,传动系统则匹配8速手自一体变速箱以及后轮驱动系统,新车还采用了与Vanquish轿跑相同的后电子差速器(E-diff),该E-diff能够在135毫秒内从完全开放过渡到100%锁定,新车的0-100km/h加速时间为3.4秒,最高时速342km/h。 阿斯顿·马丁Vanquish Volante配备了一个全新的倍适登DTX减震器,并采用定制化的悬挂调校,旨在考虑独特的重量分布,这些减震器允许在每种驾驶模式下实现出色的车轮控制,并且能清晰分辨出不同驾驶模式的状态。

    阿斯顿·马丁要出新敞篷版车型图1阿斯顿·马丁要出新敞篷版车型图1
    阿斯顿·马丁要出新敞篷版车型图2阿斯顿·马丁要出新敞篷版车型图2
    阿斯顿·马丁要出新敞篷版车型图3阿斯顿·马丁要出新敞篷版车型图3
    阿斯顿·马丁要出新敞篷版车型图4阿斯顿·马丁要出新敞篷版车型图4
    阿斯顿·马丁要出新敞篷版车型图5阿斯顿·马丁要出新敞篷版车型图5
    阿斯顿·马丁要出新敞篷版车型图6阿斯顿·马丁要出新敞篷版车型图6
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    保时捷911 Turbo S测试谍照曝光图1保时捷911 Turbo S测试谍照曝光图1
    保时捷911 Turbo S测试谍照曝光图2保时捷911 Turbo S测试谍照曝光图2
    保时捷911 Turbo S测试谍照曝光图3保时捷911 Turbo S测试谍照曝光图3
    保时捷911 Turbo S测试谍照曝光图4保时捷911 Turbo S测试谍照曝光图4
    保时捷911 Turbo S测试谍照曝光图5保时捷911 Turbo S测试谍照曝光图5
    03-26

    日前,荣威D6内饰官图正式发布。新车定位紧凑型轿车,采用纯电动力,提供450km和520km两个续航版本,有望4月份上市。 具体来看,新车配备全液晶仪表盘+12.8英寸中控屏,方向盘采用双辐平底设计,两侧配备多功能按键。中央通道区域配备了一排物理按键,方便常用功能操作,后方还拥有手机无线充电板。 座椅和空间方面,新车配备马赛克微孔矩阵排列座椅,采用舒适透气的亲肤面料,拥有不错的舒适性。新车的内部空间得房率达72.8%,前排腿部空间1078mm,头部空间990mm,后排腿部空间928mm,膝部空间94mm,后排还拥有纯平地板。 回顾外观,该车配备分体式大灯组,上方为LED日间行车灯,造型充满科技感,下方则是远近光灯组。车头配备上下两条平行的进气格栅,营造出不错的立体感。车色方面,新车率先应用上汽独创的“沧浪”车漆,采用低挥发性有机化合物(Low-VOC)的环保涂料。 车身侧面来看,该车的线条十分流畅,配合双五辐轮圈,提升了运动感。尾部方面,其采用贯穿式尾灯组,配备上翘的小鸭尾设计,还拥有熏黑后包围,进一步提升车尾的层次感。尺寸方面,新车长宽高分别为4792/1828/1496mm,轴距为2750mm。 动力方面,荣威D6搭载了上汽新一代星云纯电架构,使用CTB车身电池一体化技术,单电机最大功率为95kW。续航方面,新车将推出450km和520km两个版本。

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    03-26
    全新奥迪A5 PHEV官图发布图1全新奥迪A5 PHEV官图发布图1
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    03-26

    日前,我们从创维官方获悉,创维磐石将于8月正式上市,新车为一款纯电和混动SUV车型,价格区间12-16万元,未来这款产品还将在海外同步销售。该车将配备全域800V超充,激光雷达,官方甚至称其为半价理想。 创维磐石采用全新家族化设计语言,兼具科技感与辨识度。车头采用新能源车型的简约化设计思路,车头贯穿式车灯,两侧为C字造型,下部车头两侧还有分体式车灯设计。该车与与巴斯夫联合研发的银霜釉专属车漆,并还提供梵星蓝、星空灰、极夜黑、极光白等多种外观颜色。 该车轴距为2800mm,定位为一款中型SUV,尾灯与头灯相呼应,贯穿式车灯+镀铬装饰元素,两侧保留了两个导流槽,车身全黑化设计。整车采用5座布局,更加注重空间实用性,后排座椅可完全放平,后备厢容量可达1141L。 内饰方面,有羊脂白玉、墨渊流砂、夜阑星砂、赤檀雅颂等多种颜色可选。车内省去了物理按键,配备5.6英寸Skylink3.0智能车机,应用自研酷开系统,整合了创维数字生态、智能家居生态,实现了互联互通。用户只需通过语音指令,就能轻松实现多指令执行,如调节空调温度、播放音乐、查询导航等。此外,车机系统还深度融合了Deepseek智能问题大模型,为用户提供更加智能、便捷的交互体验。由于采用怀挡设计,中控下方有了更多储物空间,搭载50W无线快充。 安全方面,创维磐石还配备了one box线控制动系统,刹车更平顺、响应更快、制动距离更短。同时,车辆还配置了自动泊车、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测、前后方横向来车预碰、透明底盘、540°全景影像等实用配置。 车辆前排两个座椅均为电动座椅,副驾座椅提供老板按键,同时前排座椅配备电动腿托。动力方面,新车将拥有增压混动和纯电车型,纯电车型CLTC续航里程620km,全域800V超充和激光雷达。

    创维磐石将于8月正式上市~图1创维磐石将于8月正式上市~图1
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    03-26
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    03-23
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    03-21

    日前,网络上曝光了一组全新阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维的谍照。新车定位中型SUV,将提供混动和纯电动力,计划于2025年内亮相,并于2026年上市。 外观方面,新车将配备全新的分体式大灯,长条形的LED日间行车灯位于车头上部,下方则是远近光灯组。从伪装下的轮廓可以看出新车依旧配备了阿尔法·罗密欧标志性的三角形中网,不过尺寸并不是很大,下方还配备了一个矩形的进气口。 车身侧面来看,新车看起来相较现款Stelvio斯坦维轴距更长,车身更加低矮,并且车尾采用了略微溜背的设计,降低风阻系数的同时也进一步提升了运动感。此外,新车配备全新的“三叶草”造型轮圈,看起来很有辨识度。 新车的车尾造型圆润饱满,后玻璃倾斜角度较大,整体风格有点类似小鹏G6。车尾两侧可以看到两条细长的尾灯,参考此前的预告图,尾灯预计会采用贯穿式的“V”字造型。 内饰方面目前还看不到更多细节,只能隐约看到一个矩形的中控屏幕,以及一体式头枕座椅。新车将采用STLA Brain电子架构,车机系统支持OTA无线升级和更高级的驾驶辅助系统。 动力方面,全新Stelvio斯坦维采用STLA Large平台,将提供混动版和纯电动版,电动版最大功率有望达到679马力,混动版有望搭载道奇提供的双涡轮增压3.0T发动机。此外阿尔法罗密欧此前已确认,计划推出高性能Quadrifoglio版本,采用纯电动力,最大功率有望超1000马力。

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    阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维谍照图6阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维谍照图6
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    全新雪佛兰索罗德1500谍照曝光图1全新雪佛兰索罗德1500谍照曝光图1
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    Alpine A310骡车测试谍照曝光图1Alpine A310骡车测试谍照曝光图1
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    Alpine A310骡车测试谍照曝光图6Alpine A310骡车测试谍照曝光图6
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