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    创维EV6碰撞成绩仅得一颗星,多项测试零分,无法带来安全保障

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    主试角2023-01-06

    在中汽研C-NCAP实施新版碰撞规则后,第一个一星成绩出来了,竟然被创维汽车摘得,创维汽车用了一种对消费者极为不负责任的产品迎接2023年,算是迎来了“开门黑”。

    这次参加中汽研C-NCAP碰撞测试的创维EV6(图片|配置|询价),中汽研自行购入的配置为520智能版,官方售价20.58万元。车辆安全配置包含6安全气囊、后排配有ISOFIX接口、前后排安全带限力器、前后排安全带未系提醒。值得注意的是,在安全带预张紧器上,创维EV6竟然没给后排右侧座椅配备,令人匪夷所思。

    创维EV6碰撞测试得分率仅为39.9%,最终成绩一颗星。其中乘员保护得分率只有38.45%,分数低的令人咋舌。在C-NCAP碰撞测试已测车型中,其平均得分率为73.08%,创维EV6的得分率竟然只有平均得分率的一半。

    从具体各项分数来看,柱碰测试成绩最惨,满分16分,创维EV6得了零分。其他几项碰撞测试成绩也不理想。正面100%重叠刚性壁障碰撞试验满分24分,创维EV6只得到13.26分,其中前排主副驾驶席假人右侧大腿直接零分,对乘员构成致命风险。不仅如此,后排乘员情况也非常糟糕,其中右侧儿童假人三项监测点位均为0分。也就是说,实际碰撞中后排儿童已无生命迹象,存在极大致命风险。此外,试验车辆配置单中表明带有安全带未系提醒,但实际测试发现根本没有,因此再扣掉2分。

    在正面50%车对车50公里时速对撞下,创维EV6与1.4吨移动车发生碰撞后,驾驶员假人右侧小腿接近0分,存在直接“报废”的风险。

    除了乘员保护分数低外,主动安全表现依然差劲。参与碰撞测试的创维EV6是配有带车·车/车·行人/车·二轮车AEB主动刹车的,但实际测试中,创维EV6不仅对车辆进行了追尾,还将假人撞飞了。因此,ADAS测试满分38分,创维EV6只得了3.995分。

    结语:

    没想到售价20多万元的创维EV6的安全表现如此之差,差到不仅车内乘员不能有效保护,就连路上行人见到都要致其余死地。那么,角师傅想问问,你这车身上配备的AEB主动刹车功能还有什么用?只是为了提高售价来骗取信任你的消费者手中的钱吗?

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