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    电池温度过高限速60迈图1电池温度过高限速60迈图1
    电池温度过高限速60迈图2电池温度过高限速60迈图2
    电池温度过高限速60迈图3电池温度过高限速60迈图3
    3天前回复

    #新能源品牌哪家强当新势力车企还在为亏损发愁时,有个"跨界玩家"却闷声发财了!创维汽车去年卖出不到4万台车,竟然净赚2个小目标,这背后藏着什么生意经? 原来他们玩的是"轻资产"模式,找工厂代工生产,自己专注搞研发和卖车。这招可太聪明了!省去了建厂、买设备的巨额开支,也不用养着几千号工人。看看那些砸几百亿自建工厂的新能源品牌,现在哪个不是亏得直挠头? 最让人意外的是,这家原本卖电视、空调的家电企业,居然把汽车业务做成了"利润奶牛"。去年汽车板块贡献了总收入的15%,中东土豪们尤其买账,销量直接翻了两倍多。看来他们是真的把家电行业的"省"字诀玩明白了——共享集团采购渠道、共用管理团队,连仓库物流都能搭便车。 要说传统车企转型新能源,往往被吐槽"船大难掉头"。可创维这波操作反而把集团34年的制造业经验变成优势,从成本管控到质量管理,处处透着老牌企业的精明。现在家电+汽车双引擎驱动,这盘棋下得够大! 业内专家分析,这种代工模式或许真是条新出路。特别是对想跨界造车的企业来说,既能避开重资产陷阱,又能快速切入市场。不过关键还得看产品力,毕竟消费者最终买单的还是车本身。创维这次打了个样,其他跃跃欲试的跨界玩家们,准备好抄作业了吗?

    当新势力车图当新势力车图
    4天前
    4天前回复
    这个续航比较惊喜图这个续航比较惊喜图
    6天前回复
    6天前回复
    8天前回复
    二手创维ev6是目前性价比最高的纯电车图二手创维ev6是目前性价比最高的纯电车图
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    创维也要蹭图创维也要蹭图
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    朋友给了个图朋友给了个图
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    03-19

    创维EV6总裁版提车近一年用车体验: 在外观、内饰、配置、动力和续航等方面表现不错。 最大优点:舒适的睡眠环境,开启睡眠模式后,车辆会自动调节车内环境。空调切换至外循环模式,保持空气清新流通,同时打开空气净化系统,有效过滤有害颗粒和异味,时刻为车内输送洁净空气,避免因空气不流通导致的闷热、憋闷感,让用户仿佛置身于森林氧吧,安然入睡。此外,车内还会播放轻柔助眠音乐,营造宁静氛围,帮助用户放松身心,快速进入梦乡。 优点其二:就是其宽敞的空间、舒适的座椅、丰富的智能配置以及长续航能力,使其成为家庭出行和城市通勤的理想选择。如果你正在考虑购买一辆纯电中型SUV,不妨将创维EV6总裁版纳入你的备选清单,亲自去体验一番,相信它会给你带来不少惊喜。 缺点: 1、个人最不喜欢的就是车头、车屁股外观,看上去不是一般的丑。 2、每个版本外观没任何区别,落地35W的车和10W一个样。进朋友公司门口保安都说网约车不让进去! 3、创维EV6总裁版也并非十全十美。作为一个相对较新的汽车品牌,创维的知名度相对较低,这可能会影响一部分消费者的购买意愿。另外,目前其售后服务网点相对较少,在车辆保养和维修时可能会给消费者带来一定的不便。官方APP提供的创维E站经常出现位置不准确,或位置已搬迁没有更新。不过,随着品牌的发展和市场的拓展,相信这些问题会逐步得到改善。

    创维EV6总裁图1创维EV6总裁图1
    创维EV6总裁图2创维EV6总裁图2
    创维EV6总裁图3创维EV6总裁图3
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    开了朋友的图1开了朋友的图1
    开了朋友的图2开了朋友的图2
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    创维EV6总裁版图创维EV6总裁版图
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    72度电电池图172度电电池图1
    72度电电池图272度电电池图2
    72度电电池图372度电电池图3
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    -

    综合

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    内饰

    -

    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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