吉利再放大招，3套动力可选，起售才12万多，全新博越L不香？

要说自主品牌这些年能取得如此优异的市场表现，离不开早几年哈弗H6、吉利博越和传祺GS4改变了消费者对自主品牌的认知。以博越为例，作为国内紧凑型SUV市场的明星产品，上市7年时间为吉利贡献超140万台销量，保有量相当惊人，且用户口碑也挺不错，对这款车型也体验过很多次，确实值得称赞。但是，汽车市场内卷越来越严重，设计、配置以及动力等各方面表现都需要带来质的提升，才能继续满足国内年轻消费者的需求，所以博越市场占有率直线下滑。

面对这样的情形，吉利自然也十分着急，突破自己对吉利来说也不是什么难事，所以这次带着博越L(图片|配置|询价)来到市场，展现出强硬的手腕。目前吉利博越L已经上市，先期提供六款配置车型可选，分为三种动力组合，新车指导价区间为12.57-17.07万元，这对于一款A+级紧凑型SUV来说并不算贵，毕竟它比此前博越有着全面提升。今天我们也有幸体验到实车，就和各位一起来聊聊，博越L都有哪些亮点吧。

首先来看设计部分，可能多数读者对于博越L都比较陌生，作为吉利最新SUV产品，整体风格与以往在售SUV车型并不相同。像前脸造型，格栅尺寸相当夸张，内部还采用了点阵式处理，就如同鳞甲一般护住了车头。而上方贯穿式LED日行灯带设计同样很犀利，点阵式结构刚好与格栅完美融合，当然车标也能够点亮，这下你还担心在路上辨识度不够高吗？如果你没有发现博越L的大灯组，那就仔细观察一下格栅，它隐藏在格栅内部，据说由182颗LED单元组成，标配自适应远近光功能，再加上居中的位置，照明效果还是蛮不错。

既然名字多出了“L”，肯定是说明尺寸进行了升级，4670*1900*1705mm的长宽高和2777mm轴距，仅比星越L小了一圈，说它是A+级紧凑型SUV没有问题，在15万级SUV区间也达到了一流水准，相比第三代哈弗H6还是要略胜一筹。得益于尺寸优势，博越L的车身比例也显得比较修长，贯穿式腰线在C柱还做了个延伸的切线处理，颇具钻石切割的效果，搭配20英寸多辐式轮圈，气场自然无需担心。

尾部设计并不比前脸部分亮点少，首先是贯穿式尾灯组首当其冲，两侧的灯组长度很是惊人，在车侧都能很清楚看到，再加上内部结构也比较复杂，点亮后辨识度很不错，既有属于自己的特色，也能够符合大众审美。不过排气布局没有采用外露式，厚重的下包围搭配钢琴烤漆和银色饰板包裹，运动感也不差。

如果说外观有着不错的未来感与时尚感，那么车内就主打科技感，首先是与此前预告图保持高度一致，一块超大尺寸的液晶屏竖在了中控台最中间，同时全液晶仪表的尺寸也不小，这时再看副驾驶面板区域的独特设计，它其实是一组灯带，可根据驾驶员心情、驾驶模式、播放音乐等不同情况随机变化，车内灯光秀难道还不足以带来超强仪式感？为了更好提升档次感，博越L车内也大量采用翻毛皮和软皮革材质包覆，摸起来手感出色，是这个价位不多见的水准。

简单来看一下功能配置，目前博越L是标配L2级别驾驶辅助系统，如果选装高阶智驾硬件可拥有最高6个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，让智能驾驶体验也能达到同级领先水平。至于说其它实用性和舒适性功能，AR-HUD抬头显示系统、前排座椅加热和主驾驶座椅通风、燕飞利仕11喇叭音响、车载香氛系统等配置也有出现，相比同级或同价位任何一款竞品，都能保证足够优势。包括高通骁龙8155车机智能芯片应用，在紧凑型燃油SUV阵营也不多见。

既然说尺寸得到了提升，那乘坐空间也会有惊喜，记得之前试驾博越就被吓一跳。试驾者身高1.8米，调整好前排坐姿可以获得一拳多的头部空间，且前排座椅的包裹性和支撑性都不错，此时进入后排，头部和前排相比要略强一些，腿部空间在两拳半，座椅同样足够软，一般四口之家出行是没有问题，偶尔满载也能应对中短途。

最后还是动力，基于CMA架构打造而来的博越L，目前共有三款不同形式的动力组合，先是燃油系列分为1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为133kW和160kW，最大扭矩分别为290N·m和325N·m，统一匹配7挡湿式双离合变速箱。此外还有一款油电混合版本，是由1.5T发动机+电机组成，目的是降低油耗，但目前官方并未公布具体加速成绩，预计2.0T版本会在8秒左右，满足对性能需求自然是没有问题。