合资车真的比国产的好吗？为何那么多人迷信合资车？

国产车现在超越合资车了吗？

从这些年做试验车测试来看，国产车确实在不断进步，但是完全超越真无从说起。

在几个主机厂做过道路试验测试工作，主要就是天天去“造”车，在试验场的坏路高环，各种评价道路测试车辆有没有什么故障等等。也去城市道路、高温、高原、高寒环境测试。

早些年，在某自主品牌工作。那会儿，车子三天两头坏是常事，过几天不去外面救援一下都说不过去。更有甚者，前脚刚把车叫回车间点检完毕，司机开车着刚走到试验场门口刷卡准备进场，车就在门口动不了。。。回来一检查不是变速箱坏了就是电池连接片断了。

曾经试验车在市区进行城市工况试验，司机在红绿灯第一个等红灯，绿灯亮了的时候一脚油门车直接趴窝，引得后方无数车鸣笛催促（因为我们选的路线很多都是城市最拥堵的路线）。最后还得靠交警一起过来推车。我们这帮工程师都不知道去了多少次救援。

以前，当夜深人静的时候，刚刚在温暖的被窝舒舒服服的躺着，就听到电话响起，电话里是驾驶员告诉我车子出现什么状况没法继续试验了，因为很多时候试验都是车子24小时连续跑，人停车不停。大晚上或者半夜起来处理试验车的故障也不是没有过。

就在去年年底，我在试验场带试验。晚上8点多的时候电话响起，司机告诉我他在试验场坡道做坡起的时候突然变速箱发出一声巨响，紧接着车走起来发出明显异响。我只能让他先原地看看变速箱有没有漏油，车先不要动，如果可以先拖到维修车间。自己马上开车到试验场，去了一看变速箱已经碎的那是惨不忍睹，差速器销轴已断，壳体被断掉的销轴顶裂（下图中间这根轴）。

后来等我处理好这台车回到酒店洗漱完刚躺下，电话突然又响起。。。另外一台车和这台几乎一个情况。。。。当然这变速箱也是某国际大供应商的产品（我是不会说名字的），不能完全怪自主品牌。

曾经，自主品牌的车只要一上坏路行驶，除了内外饰该响的和不该响的地方，底盘几乎就是稀里哗啦，要不然就是这里断了，那里裂了，一轮试验下来总会有很多问题。你说这车要是开了几十万公里的车我还信，但是新车不该。相反一些合资车，至少在这方面当时真的比大多数国产强很多。就比如我经常说起的福特小翼博，比如我自己的小福克斯现在开了好几年底盘质感依旧比一些国产强。

但是最近几年还是改了很多，虽然异响依旧很多，但是也是少了太多，很多车底盘开起来至少算是一个整体的感觉了，没有以前的松散感觉。不过耐久性还是有待考证的，也没关系，按照国人换车频率，到那时早就换了。