![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
广西的L先生2015年就开始关注我们了，期间换了不少车，但由于各种原因没找我们。不过，一直关注着我们的公众号，一方面喜欢车，一方面也爱折腾。
好事多磨，转眼4年。L先生带娃的老GL8给小舅子开，想再搞一部新一点、成色好一点的。对我们极品淘车和修整一体的理念比较认可，就找到我们淘了一台ES版的GL8。
去年年底，L先生的父亲退休，公司配车要还回去了，就想再淘一台。
2020年1月到店检查时拍的。
爷俩商量了好几次，定了明确的目标：必须六缸，要么宝马540i，要么奥迪A6 Allroad！（父亲也是汽车爱好者，没事也看看我们公众号，还忽悠同事也淘了一台GL8）
起初，父亲自己下了淘车定金。因为不急用，打算淘个极品。
但极品，真得等。
几个月没遇到，父亲心一横，打算自己找！
L先生就劝父亲，自己去市场很麻烦，又费时间，有那个时间，陪陪孙子多好。
于是，2020年12月，L先生又交了淘车定金。
期间也动摇过几台车。
自营有台老款A6 Allroad，但是想想现在就是开的新A6L，咋还搞个上一代Allroad，也就算啦。（新款L先生专门去试驾过，很满意，但车源少，一直没等到）
还研究过一台好车库的2015款宝马535Li，3.0T直列六缸，只有五万多公里。
但L先生还是喜欢新5系内饰，更有高级感。
图：老款内饰
图：新款内饰
新宝马X3也去试了，整体感觉比5系还好，可惜全系4缸。另外，父亲年纪大了，还是想要台轿车，开着舒服一些，稳一些。
总体看下来，还是这代5系好，非常均衡，不偏不倚，正好适合！
年底的时候遇到过一台新款540Li行政，就是国产的加长版本，车况没什么问题，四十几万。
但配置盖中盖，厂家特别定制的入门版。除了3.0T的直六发动机外加宝华韦健音响，再没什么了，基本上就是525Li的配置3.0T的动力。
花四十几万，就买到一3.0T发动机，心有不甘啊，L先生打算再等等。
功夫不负有心人，过完年好事就来了！
540i M运动套装，短轴，2019年上牌，1.6万公里，妥妥准新车。
价格也比较给力，52.8万（不含佣金）。最新的2021款和它配置差不多，新车落地要至少63万，省了近20%。
放眼全国，在仅有的8台车源里，1万多公里最便宜也要58.8万。
性价比满满！L先生当即下单！
图：到店检查
准新车不需要修整，只需清洁空滤空调滤即可。
截止发稿，540i正在发往广西的板车上。那么，我先带大家体验一下540i的魅力。
大名鼎鼎的宝马3.0T B58直列六缸发动机。账面数据250千瓦，450牛米。
体积倍儿大，给我的大手衬得倍儿小，摸着就爽。
配老搭档采埃孚8AT，零百5.1秒。
前置后驱，乐趣十足！
和7系同为CLAR平台，各方面也是取其精华。
和7系几乎一样的“液晶屏”钥匙。
座椅调节功能让人眼花缭乱。
不仅腿托和头枕都是电动的，座椅背部甚至还能半折。
想不舒服都难！
后排也是双区自动空调。
B柱上也有出风口，真正的双区呀。
虽然是短轴，塞五个我这样185cm，75kg的大汉也是绰绰有余。
全液晶的仪表盘，会根据不同的驾驶模式更换主题。
中控屏幕也是向主驾端倾斜的。
显示十分细腻，支持无线Carplay。
上车自动连，手机放在这里无线充电。
能放下最大号的pro max，还有个小灯提示你正在充电，相当细致。
360环影带自动泊车，全程不用踩刹车挂挡的自动泊车。
抬头显示达到了屏幕级分辨率，提示车门未关，还能给咱个车门打开的图像呢。
哈曼卡顿的音响，门板上的扬声器都带银罩子，非常漂亮。
继承了宝马的优良传统，主副驾底下都有低音单元。
音质那是相当炸裂。
门板储物格里都给了氛围灯，还能调11种颜色。
阅读灯也相当霸气。
自动远近光的LED天使眼，漂亮。
说明书齐全。
前任还贴了宝马原厂膜。
至于这张蓝膜，就留给L先生撕吧。
最后，预祝L先生撕膜愉快！
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