哈弗的销量惨不忍睹。。。

2023年懂车帝夏测看来，长城的HI4并不差，技术含量高，个人觉得枭龙的销量低完全是颜值的原因现在买国产车的大部分都是年轻一辈，hi4混动如果放在酷狗和大狗身上，销量肯定不会比吉利银河L7差，实在无法理解，长城竟然把希望寄托在那么丑的枭龙上

我感觉很好

还别说，大部分消费者懂个毛车，就看哪个路上见得多，空间大，便宜，省钱，最好还看着顺眼。下班后街边一溜的比亚迪秦网约车，这就是广告啊，普通消费者就会觉得你看比亚迪那么多人拿来跑滴滴，肯定省钱有可靠，这口碑就来了。你整天把看不到的地方堆成本，外观古古怪怪的，热成型钢1500MPa有毛用？人家不到1200MPa，垃圾悬挂，常压油箱，超单薄内饰，照样卖爆。就像很多餐饮店开不下可能就因为太老实太实在，成本太高倒闭的。现在国内大环境不行了，经济硬着陆，贫富差距两极分化越来越严重，很多人经济收入普遍少了，更看重省钱，反正大家都有侥幸心理，热失控受限什么的算啥，又不是人人都挨。如何研究工薪阶层消费者心理搞走量车型才是正事。

全球都没几个懂车，不然长城也不至于卖不出去

哈弗都是被那些猫猫狗狗的名字给坑了，一个在职场的人，要么你开豪车，充分展示你的能力，要么就简单大气实用为主。就哈弗定位来说，取个简单的名字，家用为主就行了。上个班开只狗去，装可爱？

龙网我可以说就是学海洋网的，可惜没有类似某款神车撑场面的命，导致龙网开局走的并不顺利，还需要爆款，目前老百姓买车还是以家用属性场景为主，枭龙MAX本来就应该主打这个市场，可惜老百姓并不买账，后面马上上的猛龙说真的我也并不看好，不是说产品力不够，而是老百姓要和之前H6一样中庸的家庭用车，什么都不是最突出的，但是最均衡这才是目前哈弗乃至长城的困境。

其实车身尺寸太大，我认为超出这个定价业主的停车范围，也是影响销量的原因

那么变h6hi4max，好歹有延续，自己和自己较劲，另外偌大北京，只有3/4有授权销售，其他都没有，大狗phev应该直接上四驱这个价格，那就火了

所以说嘛。技术吹不过人家就来吹销量，人家长城。砍掉了轿车业务全线做SUV本身SUV群体用户就不大。做到月销十万已经非常了不起了好吧。某些车企如果砍掉轿车业务他啥也不是。说白了，插混车型还靠着国家的补贴政策红利，吃着呢，相当于还没断奶就不明白吗？叉混车型就是中国的伪命题

哈弗枭龙max那个前脸太丑了！ 可惜了Hi4技术！哈弗设计师和负责人，你们就察觉不到这车颜值低吗？不会设计2-3款不同可选的前脸吗？

懂车的人都买长城，在做各位都不懂车！就是这么普信

长城的设计师绝对是盼着长城早点倒闭，枭龙和枭龙MAX就这奇葩的外观，最少劝退了70%的潜在用户。本来觉得比亚迪的SUV就够丑的了，没想到长城的设计师更奇葩。

银河L7和深蓝s7起码有一副好看的皮囊实力也强内外兼修，你这长城长得真的一言难尽呀！即使强如四驱也不是人人都需要的呀…

唉，长城汽车的名字实在太古怪了，傻傻分不清，什么猫呀狗呀咖啡呀神兽呀，乱七八糟一大堆，作为一个不怎么关注汽车的普通人，压根没这个兴趣和耐心去深入了解，大多数人都是买个代步车罢了，朝九晚五的上班已经够累了，还得慢慢去研究这么复杂的车型。再说了，买了这车都不知道该如何给别人介绍自己的车，我好意思说我的车叫“初恋”？叫“闪电猫”？叫“神兽”？叫“大狗”甚至“二狗”？卧槽，想想都刺激

长城为了不保价，众多变向降价，背刺老车主，无良车企，做为长城两代老车主，我也抵制它

长城不是在听吗？多少人说出一台一狗外观二狗内饰的就买爆他，现在还上了hi4,我他妈的就看看猛龙上市那群喊话的贡献多少台销量，毁我二狗hi4

知足吧，比魏派全系销量都高，还想怎么样

长城企业的宗旨是，除外必先安内，先把国内同行都搞死，等普通民众都没车可挑了，你们就得买我的我销量自然就上去了。

丑是原罪

为啥取这些名字的时候，厂里会同意，经理会同意，没有通过网友反馈认识问题吗，哈佛车，基本算是靠H6带起来的，