哈弗猛龙高速馈电油耗终极之战，欢乐表来了

其实都是双电机，猛龙是发电机和前电机合二为一，但发电驱动不能一起来，亏电时就没电四驱了。

1.5L挑战1.5T，这个公平吗

抛开性能只谈能耗就纯粹是扯淡了。好比开个夏利去嘲笑奔驰费油，认为自己遥遥领先 比亚迪这套系统在低速下是可以的，换句话说就是比亚迪的dmi系统，更胜在于它的增程模式。但这套系统有个问题，为了追求热效率，发动机的转速调教的太高了。冬季北方怠速等红灯的时候，低频噪音太大，车内太难受。

你真是个大聪明这俩有个锤子可比性你咋不比越野呢

猛龙新车油耗高的吓人100km/h定速巡航亏电油耗12个。发动机行驶里程5000km之后再测就是6个。