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    车马记

    简介:拒绝尬吹,也拒绝车黑!

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    懂车老王比亚迪仰望U8横着走?涉水怎么跑?原地掉头?分布式电机技术解读

    2023-01-07

    懂车帝原创2022懂车帝新能源冬测,寒冬渐凛,如约而来

    2022-12-10

    都没有看懂还瞎带节奏! 第一部分:8合一电机其实也是三合一电机(减速器、电机、电控),现在基本车企都是这种布局,指的是比亚迪喜欢说的大一点,不过车企需要噱头营销可以理解! 第二部分:解释了为啥永磁体一般是转子而不是定子,以及为啥现在扁线发卡电机是主流设计,因为损耗小,类似:你想成为高手,不是先学进攻,是至少得先学会防御,这样才不会有漏洞!还有一点,电机主轴切开以后,目前看到比亚迪是带油液冷却的,但没有明确说其他两家带不带,单看图片,貌似都带,这一点不确定,持续关注第二集。 第三部分:关于转子以及永磁体以及漏磁的,我不是专业的,大概的意思是比亚迪的设计成本不会很高,还行,并没有那么NB的技术。 第四部分:减速比11是为了照顾广大的普通用户,减速比越大,提速相对越慢,但稳定性也越高,适合大部分用户,没啥对错,相对来说还能省电,对工程师来说,性能的指标是要优于油耗的,假如能多费1L油,但提速有快1秒,百分百工程师会这么干,但营销人员不一定愿意接受。 总结:比亚迪的电机,中常规,但也没有啥要挑出来的毛病,是个大厂风范,但不算没有吹的那么NB,毕竟现在大部分人都觉得比亚迪的在电机方面是领先别人好多,但目前拆出来看,并不是!

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    2022-10-09

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    2022-06-13
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