简介：这个人很懒，什么都没写~
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今天抽空去了附近一家4s店看了锐界L，由于这家店展厅在重新装修，所以车子放在了灯光较暗的车库，所以没拍照，实车确实大，外观整体还好，就是侧面看尾部感觉有点下塌，内饰布局配色优化的很好，更显年轻化，但质感说实话不如老款，很多的包裹虽然不是硬塑料，但手感比老款差了不少，最有吸引力的是二排，确实舒服，靠背斜躺加上腿托，长途就是一个移动的床，座椅的包裹性（比老款好很多）和柔软度（比老款略硬）也比较适中，第三排的座椅比老款厚实，腿部离二排靠背空间比老款略大，但坐垫离地台高度不如老款，比探险者好一点点，但如果坐第三排中间可以把腿伸到二排过道，很舒服，第三排打开的情况下，后备箱空间比老款要深个10公分的样子，内部空间整体来说，一二三排的空间很老款差不太多，比老款长出来的10几公分都放在了后备箱了，中控就仁者见仁了。底盘铝合金全换成冲压钢了，不过看着也厚实，下面就看驾驶质感和价格了 销售估计油车22左右起步，混动的25左右起步
目前安全行驶三千多公里，综合油耗9.7 一半高速一半市区，总体还是很满意的，目前遇到两个问题：一、冷车启动在水温到4格之前一直有类似空竹的声音，坐车里也听的很明显，随着水温上升也逐渐减小，直到消失，锐界水温上升很慢，所以会持续很长一段时间；二，同样水温正常前，电子刹车或者踩着刹车挂D档，共振抖动明显，嗡嗡的，耳朵难受，刚提车那会也有只是没这么明显，温度上来之后就很安静，现在等红灯都挂N档，温度上来后就开自动驻车，这个振动确实比较大，感觉有点不正常，不能接受，我朋友的冒险家跟锐界同发动机变速箱，昨天特地冷车试了他的车，只是轻微抖动，跟我们热车的抖动差不多。不知道大家有这些问题吗？ 对了，我仔细观察了下，D停车档抖动程度实际是跟怠速发动机转速相关，就算是热车只要怠速偏高，就会共振，比如你热车停车10分钟，再启动这时水温还是4格或者三格，但是发动机怠速转速还是会短时略高，这时踩刹车挂D档还是有较明显的共振，只不过持续时间较短
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