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#辣评新车别克至境L7是一款合资新能源轿车，其优点和缺点如下： 优点 • 动力性能出色：搭载“真龙”增程系统，252kW驱动电机+1.5T增程器，满电零百加速5.9秒，亏电状态下反而跑到5.8秒，解决了增程车亏电乏力的痛点。 • 续航能力优秀：配备40.2度的奥特能电池，纯电续航能跑302km，再加上60L的大油箱，综合续航能超1400km，百公里综合油耗0.5个油左右。 • 座椅舒适性高：前排双120度零重力副驾，一键躺睡；后排云感悬浮层座椅，采用母婴级环保材料，搭配超柔珍珠棉和慢回弹棉科技，既柔软又有支撑性，还透气。 • 科技配置丰富：搭载10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR - HUD抬头显示系统。配备高通SA8775P芯片，算力达72TOPS，确保操作流畅性，还有语音交互与场景化记忆功能。 • 底盘操控舒适：底盘采用前双叉臂、后五连杆的设计，并且前双叉臂、塔顶、羊角、下摆臂等部件全部用了铝合金材质，还配备连续可变阻尼悬架，在操控与舒适之间达到平衡。 • 音响与静音效果好：配备27颗扬声器，前后四个头枕都带音响，再加上行业最厚的6毫米前排双层静音玻璃，营造出良好的车内静谧环境和音响体验。 缺点 • 车机生态不完善：暂不支持CarPlay功能，对苹果用户不够友好，且第三方软件下载受限。 • 补能效率有待提升：虽然快充18分钟可补能30%-80%，但对比小米SU7等纯电车型仍有差距。 • 智能辅助驾驶体验一般：自动泊车功能不够精准，不能在无划线车位泊车，有线车位识别也存在问题。语音助手识别能力不足，连续通话可能不管不顾，存在误识别风险。 • 部分设计细节欠佳：方向盘用摇杆控制上下左右和音量大小，操作不如波轮方便；实体按键位置靠中控饰板内侧，伸手操作不方便且功能较少；采用天幕设计，虽有手动遮阳帘，但影响豪华调性。 • 空间表现有局限：头部空间较差，身高180cm的乘客坐在两侧座位可能会顶到头。
