#五菱缤果S试驾体验最近去试驾了五菱缤果S,真的被它圈粉了!今天来给大家分享一下我的真实感受。 颜值即正义 • 颜色:车车有四个颜色,好喜欢"自在蓝",阳光下真的太清新了,特别治愈。还有一个"逍遥紫"也超好看,很有个性。 ...查看全文
#爱车用养大作战提缤果近半年,里程快到9000公里,从一开始摸不准充电规律,到现在能合理利用空间、控制电耗,既攒了些实用经验,也遇到过不少小麻烦,今天一并分享,给同车型车主更全面的参考。 一、充电:兼顾成本与电池维护(附小遗憾) 1. 低谷期充电更划算...查看全文
#分享我的爱车大片提车半年,已经开了8000多公里,这台五菱缤果真是越开越顺,不管是上下班代步还是周末出去玩,都是开着我的小缤果。 这是我人生的第一辆小车,考完驾照没多久,父母给买的,我是个颜控,当初看车时,缤果那圆滚滚的样子、奶fufu的质感,再配上复古调的内饰,一下就把我迷住了 当天还去看了比亚迪跟吉利的小电车,但是我更中意缤果,就全款提下啦(我买的是2024款悦享333 全款落地7.3w),提车十几天就出了25款,呜呜(只能安慰自己早买早享受啦) 提车后我立马贴了线条小狗车贴,就成了街上最显眼的“宝宝巴士”,也成了我最好的拍照搭子,车内饰也是一点点装扮增添了许多可爱元素。 驾驶体验💛 我刚拿驾照那会儿,握着方向盘都发慌,窄路不敢走,停车更是头疼。买了缤果后,这些麻烦全没了:车身小,灵活得很,侧方停车看眼后视镜就知道能不能进去,钻小巷子也不用来回挪,开了半年,一次都没刮到过。方向盘轻轻的,起步刹车也稳,就算早晚高峰被堵在车流里,也能慢慢悠悠开,现在开它出门,只有轻松,没啥好紧张的。 电池续航💛 正常市区开的话,电掉得挺稳,333公里续航够我跑一周,上班代步完全不用操心。但跑过几次高速发现,高速上电掉得是真快,实际也就跑200公里左右就得找充电桩,走远路得提前看好在哪儿补电,好在服务区充电还挺方便。 车内空间💛 别看车小,空间真不小:四个座位日常用够了,后排坐俩大人也不挤,后备箱还是下沉的,能装得很。我喜欢出去玩,露营的折叠桌椅、天幕、吃的喝的一股脑塞进去,妥妥的没问题。 我自己装了简易氛围灯,后备箱也加了灯带,晚上上下车,暖乎乎的光一亮,那感觉绝了,就算加班到很晚,看到车里的光都觉得舒服。 充电也便宜,一周充一次,快充半小时就能补大半电,一次二十多块,8000多公里下来,电费也就几百块,比开油车省太多了。 来说说驾驶半年来的一些小缺点🩵 旋钮挡设计不是很好,换挡得低头看一眼 (2025款升级了怀挡设计) 小车开快了会有明显的胎噪声 悦享款车机系统卡顿,语音识别功能不太好用 空调制冷问题(吹的前排很冷,后排感觉才刚刚好) 不过总体来说作为日常代步车,颜值空间这一块,缤果还是一款不错的选择