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#五菱缤果S试驾体验最近去试驾了五菱缤果S，真的被它圈粉了！今天来给大家分享一下我的真实感受。 颜值即正义 • 颜色：车车有四个颜色，好喜欢"自在蓝"，阳光下真的太清新了，特别治愈。还有一个"逍遥紫"也超好看，很有个性。 ...查看全文
#爱车用养大作战提缤果近半年，里程快到9000公里，从一开始摸不准充电规律，到现在能合理利用空间、控制电耗，既攒了些实用经验，也遇到过不少小麻烦，今天一并分享，给同车型车主更全面的参考。 一、充电：兼顾成本与电池维护（附小遗憾） 1. 低谷期充电更划算...查看全文
#分享我的爱车大片提车半年，已经开了8000多公里，这台五菱缤果真是越开越顺，不管是上下班代步还是周末出去玩，都是开着我的小缤果。 这是我人生的第一辆小车，考完驾照没多久，父母给买的，我是个颜控，当初看车时，缤果那圆滚滚的样子、奶fufu的质感，再配上复古调的内饰，一下就把我迷住了 当天还去看了比亚迪跟吉利的小电车，但是我更中意缤果，就全款提下啦（我买的是2024款悦享333 全款落地7.3w），提车十几天就出了25款，呜呜（只能安慰自己早买早享受啦） 提车后我立马贴了线条小狗车贴，就成了街上最显眼的“宝宝巴士”，也成了我最好的拍照搭子，车内饰也是一点点装扮增添了许多可爱元素。 驾驶体验💛 我刚拿驾照那会儿，握着方向盘都发慌，窄路不敢走，停车更是头疼。买了缤果后，这些麻烦全没了：车身小，灵活得很，侧方停车看眼后视镜就知道能不能进去，钻小巷子也不用来回挪，开了半年，一次都没刮到过。方向盘轻轻的，起步刹车也稳，就算早晚高峰被堵在车流里，也能慢慢悠悠开，现在开它出门，只有轻松，没啥好紧张的。 电池续航💛 正常市区开的话，电掉得挺稳，333公里续航够我跑一周，上班代步完全不用操心。但跑过几次高速发现，高速上电掉得是真快，实际也就跑200公里左右就得找充电桩，走远路得提前看好在哪儿补电，好在服务区充电还挺方便。 车内空间💛 别看车小，空间真不小：四个座位日常用够了，后排坐俩大人也不挤，后备箱还是下沉的，能装得很。我喜欢出去玩，露营的折叠桌椅、天幕、吃的喝的一股脑塞进去，妥妥的没问题。 我自己装了简易氛围灯，后备箱也加了灯带，晚上上下车，暖乎乎的光一亮，那感觉绝了，就算加班到很晚，看到车里的光都觉得舒服。 充电也便宜，一周充一次，快充半小时就能补大半电，一次二十多块，8000多公里下来，电费也就几百块，比开油车省太多了。 来说说驾驶半年来的一些小缺点🩵 旋钮挡设计不是很好，换挡得低头看一眼 （2025款升级了怀挡设计） 小车开快了会有明显的胎噪声 悦享款车机系统卡顿，语音识别功能不太好用 空调制冷问题（吹的前排很冷，后排感觉才刚刚好） 不过总体来说作为日常代步车，颜值空间这一块，缤果还是一款不错的选择
