简介:这个人很懒,什么都没写~
峰灵5
全车四轮改KYB黑桶避震,提升一下操控和舒适质感~~~~ 目前看应该是厦门第一台改避震的18款IX35?~~1000多块钱,目前实验了几十公里,,跑了经常走的路段,也特意跑了坑洼路段,感觉物超所值~~说几条自我感受吧~ 1.非常明显提升了过弯侧倾的幅度,原来直角弯40多速度过都难受,现在60-70没什么问题~~ 2.过坑洼路面,原先是哐哐的金属敲击声,感觉快散架,,现在是咚咚声,感觉底盘很整,很有韧性。 3.急刹车点头前倾问题,明显改善,前倾幅度小~ 4.运动模式,急加速后仰再也不会一下就脑袋敲到头枕了~~ 5.走不平整路面,,左右晃动幅度也明显减小~ 6.过减速带,上下弹跳也小一些,速度快通过,也不会感觉快散架~~ 7.压井盖,咚咚两声,干净利落,轮胎动,车身不动~~ 8.整体避震感受,不是像轿车那种软绵绵的感觉,也是偏硬的,但是回弹很有韧性,不是以前那种硬碰硬的感觉~~
灵巧天空wPq
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Car汽车爱好者
从嘉年华,到福克斯。虽然嘉年华的质量实在是不敢恭维,离合器换过两次水泵坏了给我扔野外路上等等。再卖点嘉年华以后,我还是选择了福克斯。18款1.5T四缸机,开了五年跑了五万公里,突然看到福克斯停产的消息。伤心之余还是决定把它换掉了,因为家用来说它后排实在太小了,再加上我个头比较大。去年六月卖掉了,一转眼快一年了,发个贴怀念下。
灬饭炒蛋等8.5W人
提问这玩意掉了一个 配一个多少
罗老板和周老板
最近凡尔赛是真的火,买车前凡尔赛还没上市,买了C6没多久就看到增加了一个新车型凡尔赛,那时候是有点后悔的,毕竟便宜又好看,是我的理想之车,凡尔赛上市前C6是我心心念念了几年的车,奈何之前钱不到位。! 看图说故事,图一图二,油耗挺低的,2300公里,平均时速41,油耗7.2/百公里,因为不堵车,平时都是压着上限速度跑,油门也踩得猛,所以是加95油的,停好车刚好30000公里好巧! 图三,之前加的是东哥99元三包(机油+机滤+工时)的机油,当然是5W30,5W40是买错的,现在换成道尔达极弛9000 SL/CF A5B5,4升120元没有机滤和工时送了,成本高了100%,我就是想试试效果,试验证明没什么效果,用完再换回99元三包的 应该会有人问为啥不用0W30的,对三元催化好,其实价格是差不多的,我的回答是,如果价格是差不多的0W不一定比5W好,可能低温流动性好,那高温剪切值应该就低一点,我在南方常年温度较高,而且喜欢猛踩油门,所以实际要按自己的环境选择,,还有就是SL和SP的问题,囯6应该选择SP这个大家都知道,我选SL纯粹就是为了省钱,我也不怕涡轮和发动机坏,坏了再说,我觉得如果要坏和SP和SL关系不大,最大的原因还是用车环境和使用习惯,,其实我用车环境是特别好的,常年地库+常年不堵车+好习惯,所以如果没有这个条件还是老老实实用好油勤换油!! 图4,自己换空滤,我动手能力还是比较强的,自己换会要拿一张湿抹布摸一下滤芯仓位,我看到别的师傅换都是直接挤进去,盖都不拆下来!!一般是换两次机油换一次滤芯(还是根据自己的用车环境选择更换时间一次换还是两次换)蓝色的是原装的厚一点,黄色的是上一次买的马勒,这个区别还是挺大的,尽量选择原厂的滤芯!! 图5,这么久都没有坐过后排,等人的时候坐了一下挺舒服的,车内真的一点味道都没有,没有暴晒,没有垃圾脚垫,没有装饰物,我有强迫症,甚至那根线我都觉得是多余的,但又没有无线充 图6 奥迪A6,我哥的车,偶尔我开一下,也有5000公里驾驶里程,也可以横向对比一下,18款1.8T30周年纪念丐中丐版,参数比C6的1.8T稍低,但是开起来奥迪的发动机却感觉更好,发动机很安静,存在感很低,不像c6的,虽然是双层隔音玻璃,机舱隔音防火墙都很厚实,但是很是存在比较大的声音和震动,换挡舒适感也是奥迪胜,虽然是7速双离合对比8AT,真不能看参数来比较,调教是很重要的,,奥迪车内异味比较大,主要是人工造的皮革味道,不是真皮,对比C6,没有加热,没有通风,后排中交凸起,坐垫短,空间巨大,坐垫较硬,靠背较直,内饰奥迪完败! 图7,8,9 说说轮胎和行驶感受,C6高配原配米其林3ST,A6低配原配普利司通,后来换的倍耐力P7,都是245/45/18,,米其林3ST是真耐磨,2万多的米其林前轮几乎没什么磨损, 3万公里的普利司通前轮磨得接近警戒线 至于我为什么换轮胎,其实轮胎和轮毂什么问题都没有,也不是我心理的问题,相信也有人遇到这个问题,油门踏板振动,车厢共振,平路行驶也感觉路不平,一开始我以为动平衡没做好,换了4家店试了4次,前后轮对换了一次,前轮换了两个轮毂,顺便买了飞跃轮胎 ,现在前轮是新轮毂和新胎,问题依然没有解决,还是有轻微震动,后来来论坛了解情况,其实是C6本身有这个问题,和S90一样共振,重点是1300的米其林换成350的飞跃并没有觉得增加明显胎噪,反而提升了捉地,方向盘轻了一点,驾驶感受有增无减,从此米其林放家里等备用,米其林做工细节确实比飞跃好,但是一条的价格差点抵3条 c6用料比奥迪明显厚道,但是低速时过减速带C6真的是太颠太硬了,这不科学啊 高速行驶时C6虽然是双层隔音玻璃,风噪居然也比奥迪大,轮胎用了那么多隔音棉,还是米其林的胎,胎噪也比奥迪大,这又是为啥,绝对不是因为我觉得奥迪贵就觉得它好,一样的路 其实想一想也是,A6落地近40W,我的C6才25W,要是跟A6顶配比,只有人家的一半价格,做工内饰 用料C6已经比奥迪好得很明显了,行驶感受如果也比奥迪好,那真是品牌溢价吗?不可否认的是C6依然有很大的提升空间 最近我是真有空,写那么多,感谢看完,如果有不合理的欢迎指出
老老款阿特兹
#我的改装笔记🚘 车辆情况 车是2021年大年二十九提的,记着当时销售说今天上班就是为了给你提车,办完手续就回家过年了哈哈。当时换这辆车纯属家庭需要,家里只有一个号,老婆又在20年六月怀孕,只能把刚提了一年多的BRZ卖掉,庆幸的是当时BRZ行情还不错,...查看全文
用户7320670421401
便宜卖有需要私自开车
爱工作的彭于晏
提问是该咬咬牙上u版本的,该如何选择,好纠结啊。
Hiker818
# 选车篇 从去年八月份开始决定买车,将自己买车的预算定位在了28w左右,然后开启了在懂车帝上的看车模式,经过各种对比范围定在了沃尔沃s60,奥迪A4L,凯迪拉克CT5和捷豹xel……还有毛豆Y之间;作为一个技术宅男,也没怎么开过车让我来谈...查看全文