认证：蓝山车主·新提车
简介：没几个人关心你，你也没关心过几个人，人生匆匆几十载，少点烦恼，多点轻松，少点疲惫，多点闲暇，少点忙碌，多点笑容！
何先生02
Autolab的高环续航测试，有好的地方，也有不合理的地方。 ▶先说好的地方: 给想买电车的朋友提供一个参考，特别是那些经常跑长途的，一看就知道自己应该买多长续航的电车。 高环120km/h车速已经是极限工况了，实际公开道路根本没有这样的路给你一直跑120，所以这个续航里程是每个车的最差值，你跑只会比这个多。 ▶不合理的地方 MPV，SUV，轿车，四驱，两驱都放在一起排名就不对了。 两驱会比四驱有优势，轿车会比SUV有优势，应该分类型排名。 至于图2: 这种排名更是不合理，比谁电池大? 不过瑕不掩瑜，总体是个参考性不错的测试。
驾仕派
我们再来看看26款车型“城市事故场景模式”的综合表现： 1、第一名还是特斯拉Model X，9个项目过了8项，唯一有问题的是倒车难题，可能和泛化能力有关，Model 3也没过。但是Model X比Model 3的通过项目多了3项，主要是环岛、故障车躲避、掉头三个，环岛其实看视频是过了一次，不太稳定。 2、华为系在城市事故场景表现就比高速好得多，基本上七款用华为系智驾的车都过了5项，其中智界R7、阿维塔12这些过了7项，很领先了。华为系智驾的主要卡点就是在掉头这个项目，基本都没和过，还有就是进环岛也算一个难点。 3、Momenta范安得铂智3X表现还挺出色，埃安RT也不错。看铂智3X的表现，包括华为的两个难点都过了，反而是倒车和挟持电瓶车和儿童过马路没完成，说明还是算力问题。 4、用了Thor-U的领克900、理想L6也没有达到领先的程度，一个过了4个项目，一个过了3各项目。 5、之前在高速上表现不错的小鹏纯视觉和魏牌蓝山，这次城市环境都不太行，一下就和小米一个档次了。 6、最后还是极氪，似乎城市场景也还是不太行。
老五谝传
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