车语论道的个人首页_懂车帝

车语论道

配激光雷达，4万出头买三缸ADV，张雪802X改款2月9日亮相

近日，张雪机车正式官宣，旗下中量级ADV车型802X改款版本将于2月9日正式亮相。作为品牌布局4万级市场的核心产品，改款张雪802X最大亮点在于延续三缸动力配置，同时对外观、配置进行针对性优化，试图在性价比与产品力之间找到平衡点，进一步抢占...查看全文

配激光雷达，4万出头买三缸ADV，张雪802X改款2月9日亮相图1

配激光雷达，4万出头买三缸ADV，张雪802X改款2月9日亮相图1

配激光雷达，4万出头买三缸ADV，张雪802X改款2月9日亮相图2

配激光雷达，4万出头买三缸ADV，张雪802X改款2月9日亮相图2

配激光雷达，4万出头买三缸ADV，张雪802X改款2月9日亮相图3

配激光雷达，4万出头买三缸ADV，张雪802X改款2月9日亮相图3

18小时前

车语论道

双缸动力+独立悬挂+链条传动，鑫源250ADV踏板，会是爆款吗？

随着国内踏板车市场竞争日趋白热化，250cc级别成为兼顾通勤与玩乐的黄金排量，多数厂商聚焦单缸车型布局，双缸ADV踏板领域仍存在市场空白。鑫源依托自身越野基因与制造积淀，推出搭载独立悬挂、链条传动的250ADV双缸踏板，精准卡位这一细分市场...查看全文

双缸动力+独立悬挂+链条传动，鑫源250ADV踏板，会是爆款吗？图1

双缸动力+独立悬挂+链条传动，鑫源250ADV踏板，会是爆款吗？图1

双缸动力+独立悬挂+链条传动，鑫源250ADV踏板，会是爆款吗？图2

双缸动力+独立悬挂+链条传动，鑫源250ADV踏板，会是爆款吗？图2

双缸动力+独立悬挂+链条传动，鑫源250ADV踏板，会是爆款吗？图3

双缸动力+独立悬挂+链条传动，鑫源250ADV踏板，会是爆款吗？图3

19小时前

车语论道

张雪首款巡航600V即将亮相，轻量化搅局，中端巡航市场再添新选择

近年来，国产中排量巡航车市场竞争日趋激烈，各大品牌纷纷布局相关车型，争夺2.5万级主流消费市场。...查看全文

张雪首款巡航600V即将亮相，轻量化搅局，中端巡航市场再添新选择图1

张雪首款巡航600V即将亮相，轻量化搅局，中端巡航市场再添新选择图1

张雪首款巡航600V即将亮相，轻量化搅局，中端巡航市场再添新选择图2

张雪首款巡航600V即将亮相，轻量化搅局，中端巡航市场再添新选择图2

张雪首款巡航600V即将亮相，轻量化搅局，中端巡航市场再添新选择图3

张雪首款巡航600V即将亮相，轻量化搅局，中端巡航市场再添新选择图3

前天 09:00

车语论道

男人的快乐，只需要一辆能远行的摩托车

男人理想的“伴侣”，常常是沉默的。它不似言语，需要回应，也无需精密的维护来证明情意。一辆摩托车的忠诚，在于它的机械本质：你付出油料、保养与理解，它便回馈你力量、速度与绝对的服从。它没有情绪，不会背叛，只会在你拧动油门的瞬间，将你的意志转化为...查看全文

男人的快乐，只需要一辆能远行的摩托车图1

男人的快乐，只需要一辆能远行的摩托车图1

男人的快乐，只需要一辆能远行的摩托车图2

男人的快乐，只需要一辆能远行的摩托车图2

男人的快乐，只需要一辆能远行的摩托车图3

男人的快乐，只需要一辆能远行的摩托车图3

3天前

车语论道

富豪的玩具，售价35.98万，限量20辆，庞巴迪SPYDER F3 领航版上市

庞巴迪作为全球高端户外动力运动的引领者，多年来始终专注于动力产品的设计、研发与推广，其产品覆盖全球130多个国家和地区。2026年2月，庞巴迪首次在中国领先上市了全球车型2027款SPYDER F3 领航版，该车型以限量20台的稀缺定位，售...查看全文

富豪的玩具，售价35.98万，限量20辆，庞巴迪SPYDER F3 领航版上市图1

富豪的玩具，售价35.98万，限量20辆，庞巴迪SPYDER F3 领航版上市图1

富豪的玩具，售价35.98万，限量20辆，庞巴迪SPYDER F3 领航版上市图2

富豪的玩具，售价35.98万，限量20辆，庞巴迪SPYDER F3 领航版上市图2

富豪的玩具，售价35.98万，限量20辆，庞巴迪SPYDER F3 领航版上市图3

富豪的玩具，售价35.98万，限量20辆，庞巴迪SPYDER F3 领航版上市图3

4天前

车语论道

拉下神坛，“羊王”上高端的轮机分离传动，今年国产踏板开始上车

近年来，踏板摩托车市场刮起“技术升级风”，“轮机分离”作为一个听起来极具专业性的术语，频繁出现在各品牌中高端车型的宣传中，被不少厂家贴上“高端配置”“性能标杆”的标签。许多消费者默认，搭载轮机分离结构的踏板车，就是技术更先进、骑行体验更优的...查看全文

拉下神坛，“羊王”上高端的轮机分离传动，今年国产踏板开始上车图1

拉下神坛，“羊王”上高端的轮机分离传动，今年国产踏板开始上车图1

拉下神坛，“羊王”上高端的轮机分离传动，今年国产踏板开始上车图2

拉下神坛，“羊王”上高端的轮机分离传动，今年国产踏板开始上车图2

拉下神坛，“羊王”上高端的轮机分离传动，今年国产踏板开始上车图3

拉下神坛，“羊王”上高端的轮机分离传动，今年国产踏板开始上车图3

5天前

车语论道

全新宝马R1300RT，用科技豪华定义休旅新旗舰

近日，全新宝马R 1300 RT正式登陆中国市场，领航版建议零售价人民币319，900元。这款搭载1300cc水平对置发动机的旗舰旅行车，不仅继承了宝马摩托车长途舒适性的基因，更在智能科技与运动性能方面实现了全面突破。...查看全文

全新宝马R1300RT，用科技豪华定义休旅新旗舰图1

全新宝马R1300RT，用科技豪华定义休旅新旗舰图1

全新宝马R1300RT，用科技豪华定义休旅新旗舰图2

全新宝马R1300RT，用科技豪华定义休旅新旗舰图2

全新宝马R1300RT，用科技豪华定义休旅新旗舰图3

全新宝马R1300RT，用科技豪华定义休旅新旗舰图3

6天前

车语论道

双联板+独立悬挂+二级传动，更轻更硬核的升仕150G值得期待吗？

自升仕创始人陶老板在直播中爆料升仕150G ADV踏板的相关信息后，这款尚未正式亮相的车型便引爆了国内摩托圈。...查看全文

双联板+独立悬挂+二级传动，更轻更硬核的升仕150G值得期待吗？图1

双联板+独立悬挂+二级传动，更轻更硬核的升仕150G值得期待吗？图1

双联板+独立悬挂+二级传动，更轻更硬核的升仕150G值得期待吗？图2

双联板+独立悬挂+二级传动，更轻更硬核的升仕150G值得期待吗？图2

双联板+独立悬挂+二级传动，更轻更硬核的升仕150G值得期待吗？图3

双联板+独立悬挂+二级传动，更轻更硬核的升仕150G值得期待吗？图3

7天前

车语论道

17.5L超大油箱 + 可变形车身 =“佛沙150”

市面上总有不少新品，在设计上“借鉴”成熟爆款，南方摩托最新的飞鲨150就是这样一款产品。但话说回来，如果抄作业能抄到精髓，同时把用户真正的痛点给解决了，这也不失为一种聪明的做法。飞鲨150的做法，就是在本田“佛沙”风格的外观下，塞进了17....查看全文

17.5L超大油箱 + 可变形车身 =“佛沙150”图1

17.5L超大油箱 + 可变形车身 =“佛沙150”图1

17.5L超大油箱 + 可变形车身 =“佛沙150”图2

17.5L超大油箱 + 可变形车身 =“佛沙150”图2

17.5L超大油箱 + 可变形车身 =“佛沙150”图3

17.5L超大油箱 + 可变形车身 =“佛沙150”图3

8天前

车语论道

一文说透，平踏板和龙骨踏板怎么选？

在选购摩托车时，踏板车型因操作简便、实用性强而备受青睐。而踏板车中的一个关键设计差异——平踏板与龙骨踏板，常常让消费者感到困惑。这两种结构究竟有何不同？该如何选择？本文将从客观角度分析其各自特点。结构本质差异平踏板，顾名思义，踏板区域完全平...查看全文

一文说透，平踏板和龙骨踏板怎么选？图1

一文说透，平踏板和龙骨踏板怎么选？图1

一文说透，平踏板和龙骨踏板怎么选？图2

一文说透，平踏板和龙骨踏板怎么选？图2

一文说透，平踏板和龙骨踏板怎么选？图3

一文说透，平踏板和龙骨踏板怎么选？图3

9天前

车语论道

国产公升级ADV破局者：春风1000MT-X技术解析与市场前瞻

鸟嘴式挡泥板和高耸风挡勾勒出硬派探险车轮廓，而在经典外观下，春风1000MT-X搭载的那台946cc双缸发动机正以113马力动力指标挑战着进口品牌的长期垄断地位。2025年11月，意大利米兰国际摩托车展上，春风动力全球首发了其多功能冒险旗舰...查看全文

国产公升级ADV破局者：春风1000MT-X技术解析与市场前瞻图1

国产公升级ADV破局者：春风1000MT-X技术解析与市场前瞻图1

国产公升级ADV破局者：春风1000MT-X技术解析与市场前瞻图2

国产公升级ADV破局者：春风1000MT-X技术解析与市场前瞻图2

国产公升级ADV破局者：春风1000MT-X技术解析与市场前瞻图3

国产公升级ADV破局者：春风1000MT-X技术解析与市场前瞻图3

01-31

车语论道

是踏板出了轨，还是跨骑出了界？跨界踏板：意塔杰特Dragster459

一台需要换挡、没有储物空间、车架完全裸露的踏板车，正用它那特立独行的机械美学，向摩托车世界的传统分类发起挑战。钢管车架粗野地暴露在空气中，连接着一套复杂的连杆前悬挂系统，车尾是双出排气——这不是一台改装过的复古街车，而是一台意大利人制造的、...查看全文

是踏板出了轨，还是跨骑出了界？跨界踏板：意塔杰特Dragster459图1

是踏板出了轨，还是跨骑出了界？跨界踏板：意塔杰特Dragster459图1

是踏板出了轨，还是跨骑出了界？跨界踏板：意塔杰特Dragster459图2

是踏板出了轨，还是跨骑出了界？跨界踏板：意塔杰特Dragster459图2

是踏板出了轨，还是跨骑出了界？跨界踏板：意塔杰特Dragster459图3

是踏板出了轨，还是跨骑出了界？跨界踏板：意塔杰特Dragster459图3

01-30

车语论道

三阳剑齿虎，一辆被价格耽搁的硬派ADV踏板

三阳剑齿虎400是一款在参数表上几乎全面超越同级对手的车型，拥有399cc排量发动机、固锁式车架和链条传动的硬核ADV踏板车。它的账面数据令人印象深刻：最大功率26千瓦，峰值扭矩37牛·米。这些数字足以让它在性能参数上碾压许多同级别竞争对手...查看全文

三阳剑齿虎，一辆被价格耽搁的硬派ADV踏板图1

三阳剑齿虎，一辆被价格耽搁的硬派ADV踏板图1

三阳剑齿虎，一辆被价格耽搁的硬派ADV踏板图2

三阳剑齿虎，一辆被价格耽搁的硬派ADV踏板图2

三阳剑齿虎，一辆被价格耽搁的硬派ADV踏板图3

三阳剑齿虎，一辆被价格耽搁的硬派ADV踏板图3

01-29

车语论道

可靠耐用，品质第一，五款靠谱的150平踏板推荐

目前市场上150cc平踏板摩托车已成为城市通勤和短途休闲的主力军，各品牌在保证基本通勤功能的同时，纷纷在配置、设计、安全性上发力。消费者面临的选择不再局限于“能跑就行”，而是在价格、配置、品牌、实用性之间寻找最佳平衡点。...查看全文

可靠耐用，品质第一，五款靠谱的150平踏板推荐图1

可靠耐用，品质第一，五款靠谱的150平踏板推荐图1

可靠耐用，品质第一，五款靠谱的150平踏板推荐图2

可靠耐用，品质第一，五款靠谱的150平踏板推荐图2

可靠耐用，品质第一，五款靠谱的150平踏板推荐图3

可靠耐用，品质第一，五款靠谱的150平踏板推荐图3

01-28

车语论道

小跑车SC01即将出口欧洲，造车新模式能否跑通出海路径？

据悉，纯电双座小跑车SC01即将以约6.13万欧元的价格进入欧洲市场，而这个价格几乎是其在国内22.98万元售价的两倍多。...查看全文

小跑车SC01即将出口欧洲，造车新模式能否跑通出海路径？图1

小跑车SC01即将出口欧洲，造车新模式能否跑通出海路径？图1

小跑车SC01即将出口欧洲，造车新模式能否跑通出海路径？图2

小跑车SC01即将出口欧洲，造车新模式能否跑通出海路径？图2

小跑车SC01即将出口欧洲，造车新模式能否跑通出海路径？图3

小跑车SC01即将出口欧洲，造车新模式能否跑通出海路径？图3

01-27

车语论道

售价11950欧元，可以压弯的光阳首款倒三轮CV3 575i

光阳CV3 575i的核心亮点在于它搭载了源于旗舰车型AK 550的574.2cc双缸发动机，其最大功率达到52马力，峰值扭矩56牛·米，相较于AK 550实现了约8%的扭矩提升。...查看全文

售价11950欧元，可以压弯的光阳首款倒三轮CV3 575i图1

售价11950欧元，可以压弯的光阳首款倒三轮CV3 575i图1

售价11950欧元，可以压弯的光阳首款倒三轮CV3 575i图2

售价11950欧元，可以压弯的光阳首款倒三轮CV3 575i图2

售价11950欧元，可以压弯的光阳首款倒三轮CV3 575i图3

售价11950欧元，可以压弯的光阳首款倒三轮CV3 575i图3

01-26

车语论道

6.98万的哈雷夜行者：给年轻人的一张“入门券”

哈雷摩托一直被视为美国自由精神的象征，如今它以6.98万的价格，将这个象征拉近到了年轻一代触手可及的范围内。哈雷Nightster的价格从近10万元下调至6.98万元，直接与川崎小火神等日系车型站到了同一价位区间。...查看全文

6.98万的哈雷夜行者：给年轻人的一张“入门券”图1

6.98万的哈雷夜行者：给年轻人的一张“入门券”图1

6.98万的哈雷夜行者：给年轻人的一张“入门券”图2

6.98万的哈雷夜行者：给年轻人的一张“入门券”图2

6.98万的哈雷夜行者：给年轻人的一张“入门券”图3

6.98万的哈雷夜行者：给年轻人的一张“入门券”图3

01-25

车语论道

把“羊王”拉下神坛，2026最值得期待的国产双缸运动大踏板

当雅马哈TMAX560的市场垄断遭遇国产军团冲击，钱江、升仕、光阳等品牌携全新双缸踏板车集体登场，这场市场格局的重塑已经开始。曾经，双缸运动大踏板领域被雅马哈TMAX560等进口车型牢牢掌控，14.08万元的售价让许多摩托爱好者望而却步。...查看全文

把“羊王”拉下神坛，2026最值得期待的国产双缸运动大踏板图1

把“羊王”拉下神坛，2026最值得期待的国产双缸运动大踏板图1

把“羊王”拉下神坛，2026最值得期待的国产双缸运动大踏板图2

把“羊王”拉下神坛，2026最值得期待的国产双缸运动大踏板图2

把“羊王”拉下神坛，2026最值得期待的国产双缸运动大踏板图3

把“羊王”拉下神坛，2026最值得期待的国产双缸运动大踏板图3

01-24

车语论道

降维打击？14999元起，250复古踏板150价格，赛科龙RT250E发布

162公斤整备质量、19.5kW最大功率、再加毫米波雷达系统，这款看似普通的复古踏板用150级别的价格提供了250级别的性能配置，直接搅动了踏板市场。赛科龙RT250E搭载全新调校的XQ310动力核心，单缸水冷四气门结构，最大功率19.5k...查看全文

降维打击？14999元起，250复古踏板150价格，赛科龙RT250E发布图1

降维打击？14999元起，250复古踏板150价格，赛科龙RT250E发布图1

降维打击？14999元起，250复古踏板150价格，赛科龙RT250E发布图2

降维打击？14999元起，250复古踏板150价格，赛科龙RT250E发布图2

降维打击？14999元起，250复古踏板150价格，赛科龙RT250E发布图3

降维打击？14999元起，250复古踏板150价格，赛科龙RT250E发布图3

01-24

车语论道

13980元，500km续航，大厂也有性价比光阳ADV150踏板Dink G150发布

硬朗的ADV造型下，光阳为这辆150踏板车装上了一颗12升的“大油箱”，超过500公里的续航里程直接瞄准了都市通勤族和周末探险家。光阳Dink G150 1月22日正式上市，其售价为13980元。...查看全文

13980元，500km续航，大厂也有性价比光阳ADV150踏板Dink G150发布图1

13980元，500km续航，大厂也有性价比光阳ADV150踏板Dink G150发布图1

13980元，500km续航，大厂也有性价比光阳ADV150踏板Dink G150发布图2

13980元，500km续航，大厂也有性价比光阳ADV150踏板Dink G150发布图2

13980元，500km续航，大厂也有性价比光阳ADV150踏板Dink G150发布图3

13980元，500km续航，大厂也有性价比光阳ADV150踏板Dink G150发布图3

01-23

车语论道

2万的高端150ADV踏板，新大洲本田NS150XC到底值不值当？

定位：填补空白的跨界尝试新大洲本田NS150XC是该品牌推出的第一款跨界ADV踏板车。标准版售价19980元，Pro版21280元。这个价格在150cc踏板车市场属于高端区间，作为对比，五羊本田的NWG150高配版售价17180元，排量更大...查看全文

2万的高端150ADV踏板，新大洲本田NS150XC到底值不值当？图1

2万的高端150ADV踏板，新大洲本田NS150XC到底值不值当？图1

2万的高端150ADV踏板，新大洲本田NS150XC到底值不值当？图2

2万的高端150ADV踏板，新大洲本田NS150XC到底值不值当？图2

2万的高端150ADV踏板，新大洲本田NS150XC到底值不值当？图3

2万的高端150ADV踏板，新大洲本田NS150XC到底值不值当？图3

01-22

车语论道

费用全包，仅限3个名额！春风1000MT-X冬测招募

国内公升级硬派探险摩托车市场的重磅新品——春风1000MT-X即将上市，此次春风邀请三位骑士亲身参与新品的冬测。25年米兰展聚光灯下，春风1000MT-X首次向全球展示其作为国产首款硬派公升级ADV的旗舰实力。...查看全文

费用全包，仅限3个名额！春风1000MT-X冬测招募图1

费用全包，仅限3个名额！春风1000MT-X冬测招募图1

费用全包，仅限3个名额！春风1000MT-X冬测招募图2

费用全包，仅限3个名额！春风1000MT-X冬测招募图2

费用全包，仅限3个名额！春风1000MT-X冬测招募图3

费用全包，仅限3个名额！春风1000MT-X冬测招募图3

01-21

车语论道

全面对标佛沙，豪爵大踏板UHR350开收定金，预计3-5月上市

对于国内的中大排量踏板车爱好者来说，豪爵首款大踏板“UHR350”这个名字在过去几年里已经成了一段漫长的等待。自研发消息传出，关于它的上市日期就像“狼来了”的故事一样，吊足了车友们的胃口。然而，直到最近，情况才似乎有了实质性的变化。...查看全文

全面对标佛沙，豪爵大踏板UHR350开收定金，预计3-5月上市图1

全面对标佛沙，豪爵大踏板UHR350开收定金，预计3-5月上市图1

01-21

车语论道

国产巡航天花板：长城灵魂双子星S2000和S2000CL如何选？

2024年10月，长城跨界进军两轮摩托车行业的首款公路旅行车灵魂（SOUO）S2000正式上市，售价21.88-28.88万元。次年10月，源自该平台的第二款巡航灵魂（SOUO）S2000CL也宣布上市，售价18.98-21.88万元。...查看全文

国产巡航天花板：长城灵魂双子星S2000和S2000CL如何选？图1

国产巡航天花板：长城灵魂双子星S2000和S2000CL如何选？图1

国产巡航天花板：长城灵魂双子星S2000和S2000CL如何选？图2

国产巡航天花板：长城灵魂双子星S2000和S2000CL如何选？图2

国产巡航天花板：长城灵魂双子星S2000和S2000CL如何选？图3

国产巡航天花板：长城灵魂双子星S2000和S2000CL如何选？图3

01-20

车语论道

踏板界的方盒子，好玩又实用的新大洲Square X125

方盒子造型在汽车上的设计大家并不陌生，如奔驰大G、路虎卫士、牧马人等早已深入人心，代表野性的力量，也是这些经典越野车的重要标志性元素。...查看全文

踏板界的方盒子，好玩又实用的新大洲Square X125图1

踏板界的方盒子，好玩又实用的新大洲Square X125图1

踏板界的方盒子，好玩又实用的新大洲Square X125图2

踏板界的方盒子，好玩又实用的新大洲Square X125图2

踏板界的方盒子，好玩又实用的新大洲Square X125图3

踏板界的方盒子，好玩又实用的新大洲Square X125图3

01-19

车语论道

欧式风情，另类选择，阿普利亚SR GT 200上市，20300元起

阿普利亚近日发布了全新紧凑型GT踏板车Aprilia SR GT 200，标准版售价20300元，Sport版售价20800元。新车在设计上融合了运动性能与跨界冒险元素，配备了174cc的i-get发动机，最大功率13kW。...查看全文

欧式风情，另类选择，阿普利亚SR GT 200上市，20300元起图1

欧式风情，另类选择，阿普利亚SR GT 200上市，20300元起图1

欧式风情，另类选择，阿普利亚SR GT 200上市，20300元起图2

欧式风情，另类选择，阿普利亚SR GT 200上市，20300元起图2

欧式风情，另类选择，阿普利亚SR GT 200上市，20300元起图3

欧式风情，另类选择，阿普利亚SR GT 200上市，20300元起图3

01-18

车语论道

售价30580元起，春风2026款450MT发布

近日，2026款春风450MT450MT正式发布。此次发布的新款450MT共有两款车型，分别为标准版和三厢版，其中标准版售价30380元，三厢版售价32580元。新款车型有两色可选，分别是“春风蓝”和“星光黑”，个人觉得“春风蓝”配色更胜一...查看全文

售价30580元起，春风2026款450MT发布图1

售价30580元起，春风2026款450MT发布图1

售价30580元起，春风2026款450MT发布图2

售价30580元起，春风2026款450MT发布图2

售价30580元起，春风2026款450MT发布图3

售价30580元起，春风2026款450MT发布图3

01-17

车语论道

顶级踏板的对决：本田双子星踏板NSS750和X-ADV750如何选？

12万级别的本田双雄，共享同样的平台及动力核心，却有着截然不同的设计灵魂。你眼前有一对“双胞胎”——同样的车架及心脏，相近的价格，却披着两套完全不同的“皮肤”。NSS750（佛沙750）拥有流畅优雅的都市线条；而X-ADV750则展现出野性...查看全文

顶级踏板的对决：本田双子星踏板NSS750和X-ADV750如何选？图1

顶级踏板的对决：本田双子星踏板NSS750和X-ADV750如何选？图1

顶级踏板的对决：本田双子星踏板NSS750和X-ADV750如何选？图2

顶级踏板的对决：本田双子星踏板NSS750和X-ADV750如何选？图2

顶级踏板的对决：本田双子星踏板NSS750和X-ADV750如何选？图3

顶级踏板的对决：本田双子星踏板NSS750和X-ADV750如何选？图3

01-17

车语论道

光阳AK575，持续进化的“羊王”挑战者

在米兰车展首次亮相后，光阳2025款AK Premium 575正式上市，标准版9.7万元，限量300台的Ohlins特别版仅9.2万元。这个价格直指“羊王”——雅马哈TMAX 560，比雅马哈TMAX 56013.98万元的价格便宜4万多...查看全文

光阳AK575，持续进化的“羊王”挑战者图1

光阳AK575，持续进化的“羊王”挑战者图1

光阳AK575，持续进化的“羊王”挑战者图2

光阳AK575，持续进化的“羊王”挑战者图2

光阳AK575，持续进化的“羊王”挑战者图3

光阳AK575，持续进化的“羊王”挑战者图3

01-16

车语论道

本田加速国内中排产品布局，双缸500cc全家桶齐亮相

据工信部最新一期公告显示，五羊本田新款NX400、CBR400、CB400F全系产品动力已由双缸400cc全面升级到双缸500cc。这不仅预示着本田正加速国内双缸中排产品的战略落地，更显示了本田应对一众国产品牌快速崛起的产品策略。...查看全文

本田加速国内中排产品布局，双缸500cc全家桶齐亮相图1

本田加速国内中排产品布局，双缸500cc全家桶齐亮相图1

本田加速国内中排产品布局，双缸500cc全家桶齐亮相图2

本田加速国内中排产品布局，双缸500cc全家桶齐亮相图2

本田加速国内中排产品布局，双缸500cc全家桶齐亮相图3

本田加速国内中排产品布局，双缸500cc全家桶齐亮相图3

01-14

车语论道

雅马哈TMAX560平替，升仕运动大踏板552H年中上市，价格有惊喜

升仕近年来可谓动作不断，尤其是在踏板摩托车领域，连续发布了多款踏板，包括368G、150X。近日在升仕老板陶冶的网络直播中，陶老板亲自官宣，升仕首款运动双缸大踏板——552H将在2026年年中正式上市。...查看全文

雅马哈TMAX560平替，升仕运动大踏板552H年中上市，价格有惊喜图1

雅马哈TMAX560平替，升仕运动大踏板552H年中上市，价格有惊喜图1

雅马哈TMAX560平替，升仕运动大踏板552H年中上市，价格有惊喜图2

雅马哈TMAX560平替，升仕运动大踏板552H年中上市，价格有惊喜图2

雅马哈TMAX560平替，升仕运动大踏板552H年中上市，价格有惊喜图3

雅马哈TMAX560平替，升仕运动大踏板552H年中上市，价格有惊喜图3

01-14

车语论道

顶级踏板的对决：雅马哈TMAX560与本田X-ADV750如何选？

雅马哈TMAX560和本田X-ADV750这两款顶级踏板摩托车都是全球摩迷的梦想，前者以运动和操控著称，后者则以跨界多功能著称，相信不少预算充足的骑士都曾面临过这两款顶级踏板的取舍难题，这篇文章从五大维度进行分析，相信会对骑士的选择提供一定...查看全文

顶级踏板的对决：雅马哈TMAX560与本田X-ADV750如何选？图1

顶级踏板的对决：雅马哈TMAX560与本田X-ADV750如何选？图1

顶级踏板的对决：雅马哈TMAX560与本田X-ADV750如何选？图2

顶级踏板的对决：雅马哈TMAX560与本田X-ADV750如何选？图2

顶级踏板的对决：雅马哈TMAX560与本田X-ADV750如何选？图3

顶级踏板的对决：雅马哈TMAX560与本田X-ADV750如何选？图3

01-12

车语论道

裸露的美感，Zoomer复活——本田Ruckus50

2025年，本田将Zoomer在北美市场重新复活，不过其名称则变为——Ruckus 50。本田此次选择将Zoomer复活，并没有采用现代的设计手法或电气化路线，而是几乎全部保留了Zoomer所有经典的设计特征。...查看全文

裸露的美感，Zoomer复活——本田Ruckus50图1

裸露的美感，Zoomer复活——本田Ruckus50图1

裸露的美感，Zoomer复活——本田Ruckus50图2

裸露的美感，Zoomer复活——本田Ruckus50图2

裸露的美感，Zoomer复活——本田Ruckus50图3

裸露的美感，Zoomer复活——本田Ruckus50图3

01-11

车语论道

旧瓶装新酒的雅马哈兴鹰SMK版上市，售价12280元

对于大多数城市骑行者来说，一台小排量踏板车的核心需求无非是省心、省油、好用。雅马哈兴鹰 125 作为万元级合资踏板中的热门款，没有花哨的宣传噱头，却在日常通勤的各个细节里，透着务实的设计思路。...查看全文

旧瓶装新酒的雅马哈兴鹰SMK版上市，售价12280元图1

旧瓶装新酒的雅马哈兴鹰SMK版上市，售价12280元图1

旧瓶装新酒的雅马哈兴鹰SMK版上市，售价12280元图2

旧瓶装新酒的雅马哈兴鹰SMK版上市，售价12280元图2

旧瓶装新酒的雅马哈兴鹰SMK版上市，售价12280元图3

旧瓶装新酒的雅马哈兴鹰SMK版上市，售价12280元图3

01-10

车语论道

解除“禁摩令”：释放两轮动能，畅通经济民生

引言：2025年年底，中央召开经济工作会议，明确2026年将优化“两新”政策实施，并特别提出“清理消费领域不合理限值措施，释放服务消费潜力”，下一轮消费品以旧换新政策的覆盖范围与实施重点引发广泛关注。...查看全文

解除“禁摩令”：释放两轮动能，畅通经济民生图1

解除“禁摩令”：释放两轮动能，畅通经济民生图1

解除“禁摩令”：释放两轮动能，畅通经济民生图2

解除“禁摩令”：释放两轮动能，畅通经济民生图2

解除“禁摩令”：释放两轮动能，畅通经济民生图3

解除“禁摩令”：释放两轮动能，畅通经济民生图3

01-09

车语论道

试驾17.77万的电摩，轮上850扭矩，快到飞起的体验

近日有幸试驾了售价17.77万的高速电摩——达芬骑DC100，有几个方面颠覆了对电摩，尤其是高端电摩的认知。 1、一直以为高端电摩传动应该是中置电机，后轮皮带驱动。但达芬骑DC100采用的是轮毂电机，且采用单摇臂，设计的十分精巧。DC100...查看全文

试驾17.77万的电摩，轮上850扭矩，快到飞起的体验图1

试驾17.77万的电摩，轮上850扭矩，快到飞起的体验图1

试驾17.77万的电摩，轮上850扭矩，快到飞起的体验图2

试驾17.77万的电摩，轮上850扭矩，快到飞起的体验图2

试驾17.77万的电摩，轮上850扭矩，快到飞起的体验图3

试驾17.77万的电摩，轮上850扭矩，快到飞起的体验图3

2024-04-30

车语论道

向死而生，Lucid入华破局胜算有几何？

据最新消息，前集度汽车负责用户发展与运营的副总裁朱江已加入美国造车新势力Lucid，负责中国市场业务。...查看全文

向死而生，Lucid入华破局胜算有几何？图1

向死而生，Lucid入华破局胜算有几何？图1

向死而生，Lucid入华破局胜算有几何？图2

向死而生，Lucid入华破局胜算有几何？图2

向死而生，Lucid入华破局胜算有几何？图3

向死而生，Lucid入华破局胜算有几何？图3

2023-06-11

车语论道

全球最挣钱车企保时捷，均价90万，单车利润16万

据保时捷财报显示，2022年保时捷销售收入达376亿欧元，约合人民币约2760亿元，同比增长13.6;...查看全文

全球最挣钱车企保时捷，均价90万，单车利润16万图1

全球最挣钱车企保时捷，均价90万，单车利润16万图1

全球最挣钱车企保时捷，均价90万，单车利润16万图2

全球最挣钱车企保时捷，均价90万，单车利润16万图2

全球最挣钱车企保时捷，均价90万，单车利润16万图3

全球最挣钱车企保时捷，均价90万，单车利润16万图3

2023-03-14

车语论道

本田中国再发新品，攀爬风格摩托CL300发布，售价3.5万

2月22日，本田中国再发新品，正式公布旗下中排攀爬风格摩托——CL300售价。据悉，CL300国内售价为3.5万元人民币。...查看全文

本田中国再发新品，攀爬风格摩托CL300发布，售价3.5万图1

本田中国再发新品，攀爬风格摩托CL300发布，售价3.5万图1

本田中国再发新品，攀爬风格摩托CL300发布，售价3.5万图2

本田中国再发新品，攀爬风格摩托CL300发布，售价3.5万图2

本田中国再发新品，攀爬风格摩托CL300发布，售价3.5万图3

本田中国再发新品，攀爬风格摩托CL300发布，售价3.5万图3

2023-02-23

车语论道

来自未来的电摩——BMW CE04

宝马CE 04 整车充满科幻感的前卫造型，就像一款来自未来的电动摩托车，令人印象深刻。CE 04于2021年7月全球发布，2022年5月引进中国市场，该车目前国内售价15.09元-18.09万元。...查看全文

来自未来的电摩——BMW CE04图1

来自未来的电摩——BMW CE04图1

来自未来的电摩——BMW CE04图2

来自未来的电摩——BMW CE04图2

来自未来的电摩——BMW CE04图3

来自未来的电摩——BMW CE04图3

2023-01-17

没有更多了～