简介：没有的去争取，我们可以输在起跑线上。但一定要赢在终点！
陈翔公路六点半
#晒晒我的人车合影真无语了，把车给改造成这样了
刮骨刀玩车报
一天天的怪东西也太多了，又来一个让我开开眼界。首先不说一根支柱的轮毂能不能转动了，就算是静态的受力图也是个大问题。我用初中水平的力学结构简单来看，但就连接处扭转的力一般材料应该都撑不住。 不过刹车厂商应该会喜欢这样的设计，直接暴露出90%的刹车盘，展露无遗
vvxWxvv
今天到店试驾S9，试驾车只有6座顶配版，先说优点再说缺点，纯属个人主观感受: 一、优点 1.菊花智驾无疑是最大加分，感觉比之前同为菊花自驾的某蓝表现更平顺。 2.底盘质感不像其他9系那么晃，没那么船感，不过也有可能比其他品牌的9系小两圈，别人5.2M它才5M出头一点，原本看配置比较鄙视无空悬的黑铁麦佛逊，实际感受反而更舒服。 3.转弯半径小，贴边掉头只过一条车道一点点。 4.选纯电优先，没那么明显拖拽感。 5.内饰质感跟HL不相上下，当然没HL营造出来的豪华感。 二、缺点 1.二排居然有一个不小的台阶。 2.三排与预期一样，跟之前es9差不多，就是传统的7座SUV差不多一样的三排，矮矮的两个小板凳，靠背也不够高，大腿没支撑。 3.6座版后尾箱很小。 个人观点，单从驾驶者来评价超出预期，还是不错的一辆车。但从购车需求来看6座就算降个2,3W也难卖，5座少个3W呢同为四驱+菊花智驾的5座又太多竞品，总之整体觉得比同门HL还要难卖。
ABC207
我就是一个普通车主，也不会写什么文章，4月29提到新车，30号下午开车回家（五一放假），买车当然是买自己喜欢的车了，从新车预售发布开始就喜欢上这台车了，无论它的颜值还有配置，还有价格都是我们普通家庭可以接受的，15万的价格就能买到带四驱的，真的是最有性价比的四驱车了，这次五一放假从深圳回河南1300多公里，虽然是1.5自吸发动机并没有像传说的出现失速啊！续航焦虑啊！续航降至20%之后，发动机直接介入还是很有力的，并且油耗也并不高，我这台纯电110的续航，设置智能混动模式，全程100~110的速度，可以跑到800公里没问题（跑到750公里的时候显示续航还可以跑260公里）很多人关心它的亏电油耗，这一趟来回全程3000多公里，亏电最高油耗显示的是6.2，不知大家对这个油耗能否接受，反正我是很满意。
做工程的路人
这两天想入手
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
