简介：这个人很懒，什么都没写~
聪明阳光voA
💙💙💙 你买2.5升自然吸气混动，还是380T涡轮增压纯油？ ❤️❤️❤️ 自然吸气的噪音，你受得了吗？后期的电池更换，你受得了吗？ ❤️❤️❤️ 涡轮增压的后期保养，你受得了吗？高油耗你受得了吗？ 💚💚💚 自然吸气的省油、平顺、低故障，吸引你了吗？ 💚💚💚 涡轮增压的动力和四驱，吸引你了吗？
两个车的短板差距，真的那么大吗？ 哪一点让你果断选了这个车？
开了快三个月了，基本上新鲜感过了。 本着有用性价比高的目的，必不可少的一些额外配置，大概就是以下几项: 1 脚垫。固特异专业版，六七百。 2 行车记录仪。还没装。 3 ETC。隐藏式，中控屏后面，100多。 4 后备箱垫。后备箱杂物框。 5 后备箱工具箱上面的格子垫。放灭火器等。 6 中控垫。 7 发动机舱侧盖。（智商税？） 8 座椅垫。没找到合适的。装上很难看，特别是二排。 9 底盘护板。2000多。 10 钥匙孔盖子。 以上这些，有些可能也是可有可无的东西。 希望厂家改善配合的配置: 全车隔音。换轮胎或者主动降噪改装（永远无法实现） 全程延保，8800（尽快购买） 座椅加热和通风，原车已有 四维图新导航升级: 操作不便利，显示信息不丰富 中控升级: 屏幕增加声音调节按键（希望渺茫） 各位网友，还有漏写的吗？
盼了好几年，从混动出来前想买老款。到混动出来后等380T，再到回到混动。 为了开30万公里，开20年，其他的都忍了。 汉兰达双擎四驱，提车了，100公里真实感受。 献给各位网友。 1. 提车了，噪音真大，特别是加速时不敢踩。后面换米其林轮胎，肯定管用。借用一句话：噪音不是故障，随便开。 2. 车内有味道，可以接受。 3. 动力来的慢，要踩也有。 4. 振动也有，完全可以接受。方向盘发麻，脚底发麻，被网络夸张了。在噪音面前其实完全不值一提。 5. 全车360影像真的有用。但没上顶配。 6. 座椅加热真的有用。 7. 二排座椅加热也真的有用。但没上顶配 8. 灯光，完全可以接受。 9. 普通家庭，低配丐版，完全足够。 10. 以前交车总怕有坑，现在丰田背书，其实可以放心收车。 11. 售后延保，不知是否有坑，但觉得厂家敢这么讲，也是有实力的表现。 12. 还没感受到丰田的耐用性，但是当前的感觉看，是被夸大了。 爱车已到手，往后继续陪伴。 希望是踏实安心的开始。 不怕有噪音，不怕动力弱，您别坏就行。
提车后一定改： 行车记录仪，自己买自己装 外后视镜自动折叠，买后店里装 8颗倒车雷达，店里装 座椅通风，看情况，听说效果不大。座椅加热，估计不如空调来的实在。 电尾门，全景相机，用处不大（老司机自己处理就行），除非是新司机，也用处不大。 改装后，三大件终身质保会失效吗？ 即使不失效，会那么容易得到索赔吗？ 开这车，估计每年也得3万公里以上了，所以三大件终身质保也没法满足。 期待提车！
抱着无比激动的心情试驾汉兰达，以下感受和各位分享。试驾时间短，速度有限，车况不是太了解，未达到人车一体，尚有不足。 请各位已购，待购的来一起评价： 试驾车型：24款混动四驱尊贵 1，悬挂：硬邦邦的，缺少舒适感，差评。虽然是混动，降低了涡轮增压的动力，但是跑烂路的底子没变，好评。 2，车身整体性：这么大的车，感觉车身是一个完整的整体，没有发散的感觉，好评。 3，混动静谧性及震动：油门踏板及方向盘，能感觉到类似齿轮旋转传递上来的碎碎的震动。加速时，不会感到突兀的震动，只是发动机逐渐介入，震动及声音逐步增强的过程。考虑到核心件的耐用性，这一项勉强接受，中性评价。 3，大屏运行速度：24款稍慢，但是不会慢到心烦。26款大屏速度很快。好评。 4，静态感官：外形，侧面，背面，内饰，好评。远看正前方的鼻子，感觉很怪异。 5，26款内部空间：主驾宽敞，二排宽敞。副驾脚步翘起太高，不太舒服。二排脚塞到前排的座椅下方，空间太小，有点夹脚，不如威兰达。三排基本不用，自己无所谓，所以未确认。副驾右腿挨着的门板晃动，内陷，差评。内部灯光太暗，差评。 6，优惠幅度：不如预期 7，其他：买丰田和其他品牌的人是两个群体，买丰田的人，丰田啥缺点都能接受。买丰田只能闭眼入，没法睁眼看。 8，去魅原因：震动从低速到高速，从踏板到方向盘，一直都有，碎碎的齿轮振动。悬挂硬邦邦，没有舒适感。感觉没有学会讨好用户。 为了低故障和耐用，也许会咬牙买。如果国产纯电稍微好点，耐用性好点，就不买了。
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