![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2025-07-23
#油车VS电车谁更有驾驶乐趣只能说各有千秋，如果单纯说乐趣的话。油车发动机的轰鸣声，和变速箱，让人非常的神往。电车的推背感，和那种安静也是一种乐趣。 题目写到谁更有驾驶乐趣？应该都会选油车吧，机械感强，科技感更强。电车也只是一块电池和电机而已。 如果难以选择的话，就推荐插电式混动。例如我的这个车，3.0t，插电式的动力。既能满足油车的乐趣，能听到轰鸣声，机械感强烈，科技感强烈。又能满足电车安静和提速快的乐趣。 电池有电时优先用电，非常安静，和纯电车没有区别，既环保提速又快，推背感强烈。电池没电时自动启动发动机边跑边给电池充电，电池充到20%的时候，又自动切换电能。循环往复，所以插电式混合动力油耗非常低，既能满足油车又能满足电车。 比如我3.0t的帕拉梅拉S，插电式混合动力，8档双离合，平均油耗八九个。如果与3.0t的其他油车相比，油耗不知道低了多少。如果是纯电车，续航实在让人焦虑。跑起长途来心也太累了，尤其到节假日的时候，高速上的充电桩都排队，我就遇到过抢充电桩差点打起来的。他说他先来的，另一个也说自己先来的。在高速上的过程中还得时刻看着电量和服务区之间的距离，经常会看到快到服务区了，纯电车电量即将耗尽，慢慢悠悠的往服务区赶。 最后来个总结，无论是油车还是电车，都各有千秋。根据自己的驾驶爱好和行驶里程来决定选油车还是电车或是插电式，我想只有这样才是明智之举吧。
2025-07-09
2025-07-03
2025-07-03
2025-07-01
2025-07-01
2025-06-03
#晒出你的帕美配置单2015年结婚时买了台车送给你，你高兴坏了，像个孩子。不选配还不给车，没办法升级配置10万左右，等到10月才拿到车。马上10年了，我们一起磕磕绊绊经历了好多，我们的大家庭和小家庭都经营的很好，唯独对你太多亏欠。现在醒悟会不会太晚了，你能看到吗？
2025-05-27
2025-05-23
2025-05-18
2025-05-18
没有更多了～