认证:优质汽车领域创作者
简介:品味汽车文化,解读汽车历史
老车部落格
备受期待的丰田RAV4全新换代车型虽未发布官方信息,但采用新一代家族化设计和升级内饰已成行业共识。众多设计师纷纷基于对丰田设计语言的理解,勾勒出新一代RAV4的雏形。...查看全文
一提到IROC R/T,人们脑海中便会浮现那副“赛道旗帜”风格的前脸与经典铆钉式进气口——它既是街道上的性能小钢炮,也是国际冠军锦标赛(IROC)中道奇赛车的灵魂延伸。这款仅生产两年、总计约553台的头牌车型,搭载克莱斯勒经典的2....查看全文
4月7日,宝骏享境正式开启预售,预售价格13.28-15.58万元,它是一款车身长度超5米的车型,尺寸达到了C级车的水平,并且它作为一款新能源车有着全面的表现。从定位来看,这意味着宝骏享境要和比亚迪汉来抢市场了,不过比亚迪汉可是国内非常具有...查看全文
2006款和2007款雪佛兰迈锐宝SS是基于与萨博9‑3共享的Epsilon平台打造的第六代迈锐宝家族高性能版,首秀于2005年纽约国际车展,并于2006年正式推出。该车配备一台3....查看全文
雪佛兰Cobalt SS系列基于通用汽车Delta平台,在俄亥俄州洛兹敦工厂生产,包括三款运动紧凑型车型:两款搭载强制进气Ecotec直列四缸发动机的高性能版本,以及一款后期更名为 “Cobalt Sport” 的自然吸气版本。...查看全文
站在车水马龙的街头,一辆虎啸而过的SUV总会让人忍不住回头。瑞虎8L就是这样一辆让人过目不忘的大家庭座驾——它像一头蓄势待发的猛虎,却又用柔软的触角感知着每个家庭成员的需求。当国产车开始用"心"造车,这台车或许就是答案。...查看全文
曾经,硬派越野车在人们心中是征服荒野的利器,却也伴随着颠簸与疲惫。长途跋涉中,驾乘的不适让探索世界的热情难免打折扣。而如今,深蓝G318无忧穿越版的上市,就像一阵清风,吹来了硬派越野的新可能。长得帅还能扛,走哪都是焦点第一眼看到G318,就...查看全文
韩国流行音乐(KPOP)热潮持续升温,诸多当红女团推出的音乐录影带屡创点击纪录。近年来,音乐影像中融入复古经典车型更蔚然成风,青春靓丽的偶像与充满年代感的古董车相映成趣,不仅碰撞出惊艳的视觉盛宴,更让年轻世代对经典老车产生浓厚兴趣。...查看全文
在紧凑型性能车领域,道奇Caliber SRT-4是为性能爱好者量身打造的特别版本。它于2006年芝加哥车展首次登场,接替了此前基于Neon的SRT-4车型,量产版在2008至2009年间推出,搭载的 "Warhawk"2....查看全文
道奇Intrepid R/T是道奇品牌在2000年至2003年间推出的一款高性能四门轿车,旨在将美式肌肉车的动力与家用轿车的实用性相结合。Intrepid R/T的外观设计低调而富有力量感,配备有R/T专属标识、镀铬排气管和17英寸五辐铝合...查看全文
拉达汽车在"豪华"或"质量"方面可能算不上名列前茅,但这款特殊车型却完全是另一番景象。它在西德制造,是多家汽车公司合作的产物,最终呈现出的是一种奇特的组合体——2+2座舱、敞篷车和小型皮卡卡车的混合,而且体积比斯巴鲁BRZ还小。...查看全文
4月12日,广汽埃安推出了一款新车型——昊铂HL,售价26.98万到31.98万元。这辆车的设计灵感来自“游艇”,不仅外观优雅大气,还把高科技和舒适配置都堆满了,特别适合家庭出行。不管是带爸妈去旅游,还是周末带娃去郊游,它都能让你的旅程更安...查看全文
1991年,克莱斯勒推出了Spirit R/T车型,其搭载了一款2.2升发动机,并配备由路特斯设计的16气门双顶置凸轮轴(DOHC)缸盖。在设计竞标中,路特斯击败了玛莎拉蒂和Hans Hermann。...查看全文
1990年9月,作为马自达五渠道化战略的产物,Revue诞生为针对Autozam经销店的小型车。由于最初在Autozam渠道销售,因此命名为Autozam Revue,但在车型生命周期末期更名为马自达Revue。...查看全文
在10万元预算内选车,很多人会纠结“小车到底安不安全”。其实,安全性能早已不是“价格决定论”,关键要看厂商是否真正把钱花在“看不见的地方”。以埃安UT为例,它用细节设计和越级配置,重新定义了10万级家用车的安全标准——甚至有些配置,连15万...查看全文
大发Opti是日本汽车制造商大发于1992年至2002年期间生产的一款轻型车,它取代了大发Leeza车型。Opti配备658cc汽油发动机,提供前轮驱动或四轮驱动版本,并作为大发Mira的高端变体进行市场推广。...查看全文
经过重新设计的Maxima于1988年10月24日亮相,作为1989年款车型,内部代号为J30。更大的尺寸使其成为继马自达929之后在北美销售的第二款符合"中型车"资格的日本轿车。日产在北美销售的第三代Maxima车窗上使用了"4DSC"贴...查看全文
第一代日产R31 Pintara是一款紧凑型家用车,由日产澳大利亚公司于1986年中期开始在墨尔本克莱顿区的维多利亚装配厂生产。...查看全文
从思域到Integra:本田Quint的前世今生 本田Quint是一款由本田公司在日本于1980年至1985年期间生产的小型轿车。它于1980年2月在日本推出,是本田思域的五门掀背版本,定位高于思域,并在日本通过本田Verno销售渠道进行销售。Quint于1981年销往包括欧洲和东南亚在内的出口市场,出口名称为本田Quintet。从1983年开始,该车型也在澳大利亚以罗孚Quintet的名称销售。Quint最终在1985年被本田Quint Integra所取代。 这款车配备了一台1.6升的四缸发动机,输出功率为80马力,扭矩为126.5牛米。该发动机可搭配五速手动变速箱或可选的带超速档的两速半自动变速箱。1982年期间,三速版本的半自动本田变速箱取代了之前的版本。该车还配备了速度感应转向助力系统(基础款除外)和完全独立的悬挂系统,包括麦弗逊支柱以及前后防倾杆。高配车型还配有空调、中央门锁、电动车窗和电动天窗。日本版本因采用EP发动机JIS标准而宣称输出功率为90马力。 捷豹路虎澳大利亚公司从1983年到1985年在澳大利亚以"罗孚Quintet"的名称销售本田Quint。由本田在日本制造的Quintet是第一款佩戴罗孚标志的本田车型。作为罗孚Quintet,其内饰采用了木质装饰,这成为后来在英国生产的基于本田平台的罗孚车型的典型特征,座椅则采用了Moquette布料。标准配置包括先锋牌立体声收音机磁带播放器。罗孚Quintet最终被罗孚416i取代,后者是本田Integra的更名版本。
1986 年11月,本田以编号GA1的全新车型正式接替初代City(AA系列),并在1989年推出中期改款GA2,这款车一直生产至1994年。值得铭记的是,如今家喻户晓的 “飞度” 之名,首次以配置版本的身份出现在这代City上,悄然埋下日...查看全文
作为一名在物流行业摸爬滚打十几年的创业一族,我和身边的朋友大多开的都是五菱宏光,大家图的就是它经济实惠、皮实耐用的优点,走到哪都不怕,平时就是加油和常规保养,好多年用下来确实非常省心。...查看全文
1989年10月12日,本田在日本市场推出了一款足以改写豪华轿车格局的重磅车型 — 雅阁Inspire。时值日本泡沫经济巅峰期,这款车以独特的技术创新和超前设计,成为本田冲击高端市场的战略武器。...查看全文
作为通用汽车中型车战略的重要棋子,雪佛兰Lumina诞生于GM10平台,与庞蒂亚克Grand Prix、奥兹莫比尔Cutlass Supreme等同门共享技术基因。尽管其流线型设计面世时曾被批评 "慢半拍",但凭借差异化定位,最终成为 19...查看全文
在1987年第二代君威的最后一年,别克推出了限量版GNX("Grand National Experimental")。该车型是与迈凯伦性能技术公司/ASC合作打造的,别克生产了547辆配备内饰套件的GN,随后送往迈凯伦升级为别克GNX。...查看全文
当清晨的阳光穿透车窗,指尖轻触车门把手的瞬间,昊铂 HT 的鸥翼门如天鹅展翅般优雅开启 —— 这不是科幻电影的场景,而是广汽昊铂为用户打造的日常出行仪式感。...查看全文
在1991年6月Y32代的Cedric/Gloria发布之后,Cima也于1991年8月迎来全新换代。新车被简单命名为“Cima”,作为日产Prince店的高端车型,与Skyline、Gloria以及英菲尼迪Q45一同销售。...查看全文
受益于901项目,C33 Laurel于1988年12月发布,并在1989年1月正式上市,此次仅推出四门硬顶版本。其入门级车型延续了上一代的1.8升四缸发动机,同时可选2.0升六缸(SOHC、DOHC或DOHC涡轮)以及2.8升六缸柴油发动...查看全文
以30岁消费者为主要目标,Cefiro主打俊朗外观和精致内饰,是日产从Laurel系列中衍生出的全新车型。1988年问世时,日产甚至邀请了日本知名歌手井上阳水担任电视广告代言,借此彰显其时尚与高端形象。...查看全文
一场交通事故的发生,往往只需要几秒钟的疏忽,却足以让几个家庭陷入深渊。最近某新能源汽车在高速公路上发生的严重事故,再次将交通安全问题推向公众视野。当我们在为技术进步欢呼时,更需要冷静思考:在滚滚车流中,究竟什么才是守护生命的关键?...查看全文
广汽丰田用实力证明,智能驾驶不该是高端车的“专利”。继铂智3X拿下超5万订单后,4月2日,第九代凯美瑞智驾版带着新一代智能驾驶技术来了。这次,普通人用买家用车的预算,就能开上“会预判、能避险”的智能轿车。...查看全文
在1960年代,马自达Cosmo以其独特魅力和前卫造型在车坛大放异彩,是一款极具美感且产量稀少的双门双座跑车。然而,直到1975年新一代Cosmo问世后,马自达才开始进入量产阶段。...查看全文
随着六十年代日本汽车化浪潮的推进,对小型车的需求不断增长。1963年,五十铃Bellett应运而生。在Bellett系列中,有一款车型曾令车迷们为之疯狂——那就是冷峻的双门轿跑GT,外号“Belle G”。...查看全文
如今大多数人所熟知的三菱Colt,通常是一种单厢无尾的小型车造型,而早在1968年的Colt 1200则是一款方正设计的四门轿车,其保守的造型深受当时日本消费者喜爱。...查看全文
1972款霍顿Torana LJ GTR-XU1 GTR XU1是澳大利亚霍顿汽车推出的一款赛车型号。霍顿车队主管Harry Firth与一支工程团队在标准LJ Torana的基础上进行优化调校,打造出这款堪称澳大利亚最成功的房车和拉力赛车!与所有重要的运动型汽车一样,GTR XU1也专为房车赛和越野拉力赛而研发。该赛车项目于1969年启动,主力车手是Peter Brock。三年后,即1972年,该车型的民用版正式推出。 GTR XU1配备三台Stromberg 150CD化油器,并搭载赛车凸轮轴、燃烧室优化、轻量化飞轮以及更大口径的排气系统,使其直列六缸发动机的性能得到了最大化提升。在20世纪70年代,美国市场盛行使用V8发动机,这一趋势一度影响到霍顿,GTR XU2版本曾计划搭载通用V8引擎。然而,由于生产成本高昂,XU2的造价几乎是 XU1的两倍,最终该计划被取消。 GTR XU1的民用版GTS于1972年至1974年间生产,累计制造约1600辆。
福特Mustang自1964年问世以来,一直是美国肌肉车和汽车创新的象征。在众多版本和限量版车型中,有一款概念车以其大胆的愿景和高性能追求脱颖而出——那就是Mustang GT-R概念车。...查看全文
1968年7月,马自达在Familia系列中推出了搭载转子发动机的车型——Familia Rotary,该系列同时提供双门轿跑和四门轿车两种版本(四门车型在日本还另加“SS”标识)。...查看全文
由于Be-1的成功,让日产初尝限量小型车的魅力,于是在1987年第27届东京车展上再次推出了名为“S-Cargo”的概念车,并于1989年以PAO的形式量产上市,不过这一次不再限量生产。...查看全文
汉唐旗舰+兆瓦闪充,比亚迪这次要改写游戏规则? 比亚迪再次展现有技术实力又有品牌格局的魄力,全球最大规模4000座兆瓦闪充站即将铺开,首批500座站点将与全新汉L、唐L同步投入使用。这些闪充站采用行业顶尖的碳化硅模块和千伏高压架构,真正实现"充电5分钟,续航200公里"的极致体验,彻底解决电动车长途出行的补能焦虑。 更值得关注的是,比亚迪开创性地采用车桩协同战略。全新汉唐旗舰搭载3万转高性能电机和闪充专用电池组,配合全域高压平台,在性能和补能效率上都达到行业新高度。相比某些品牌停留在概念阶段的技术,比亚迪真正做到技术即量产,实力诠释什么叫说到做到。 在产业布局上,比亚迪展现出难得的大格局,以行业接棒者的身份推动中国新能源汽车集体进步。无论是磷酸铁锂还是固态电池技术路线,比亚迪始终坚持开放共赢的态度。这种既有硬核技术又具前瞻视野的发展理念,正在引领中国品牌在全球市场开疆拓土。当补能效率不再是短板,新能源汽车的普及
#星光同行家庭优选#对于大多数普通家庭而言,购车始终是一场理性与感性的平衡。既需要满足日常通勤、全家出行的实用需求,又期待在有限预算内获得越级的安全保障。...查看全文
#仰望U7上市#2025年3月27日,比亚迪旗下高端品牌仰望的旗舰轿车U7将正式上市。...查看全文
大家可能印象中从未见过三菱Galant以双门造型出现,但早在上世纪70年代,便有“猛兽”Galant GTO横空出世——那是一款真正的双门斜背车型。...查看全文
本田Integra最初是为了填补思域与雅阁之间的市场空缺而诞生的。1980年,本田推出了Quint车型,随后在1985年将其更名为Quint Integra,主要面向家庭用户。然而,到了1989年,本田决定将Integra从Quint车系中...查看全文
三菱 HSR(全称 Highly Sophisticated-transport Research,意为“高度先进运输研究”)是三菱汽车在20世纪80年代末到90年代期间设计并制造的一系列概念车。该系列共推出六代车型,每一代都在两年一度的东...查看全文
2025 年 3 月 21 日,腾势 N9 重磅上市,作为科技安全全能旗舰 SUV,以科技之力致敬奋斗者时代。其易三方插混 1300 尊荣型、易三方插混 1300 旗舰型两款车型,官方指导价 38.98 万元 - 44.98 万元,全系标配易三方、2.0T 超级混动、云辇 - A(双腔空气悬架)、天神之眼 B,重新定义旗舰 SUV 安全新高度 ,重塑 50 万级大型旗舰 SUV 价值标杆。 为回馈用户,腾势 N9 给出满满诚意。预售转大定用户可获价值 5000 + 元首发大定礼盒,直接大定用户享 2000 + 元大定礼盒,提车用户皆有 1500 + 元交付礼盒。同时,还推出六大上市权益,包括 16968 元升级灵鸢・比亚迪智能车载无人机系统、终身免费城市 NOA、至高 10000 元置换补贴等。 腾势 N9 以 “145” 车型密码,满足全场景出行需求。“1” 是易三方整车智能控制技术平台这个核心;“4” 代表可城可野、宜商宜家的 4 大场景;“5” 指全能安全、全能驾控、全能智慧、全能空间、全能豪华这 5 大全能。 安全上,腾势 N9 以腾势独有的金字塔整车安全架构构建 “全能安全”。2000MPa 热成型钢笼式车身与混动 CTB 电池车身一体化技术,再加上全车标配的 9 安全气囊,铸就强大安全实力。在安全碰撞测试中,面对极端事故也能保障乘员安全。易三方让车辆在冰雪、积水等路面行驶稳定,高速 AEB 刹停速度达 120km/h,夜间 AEB 能 110km/h 精准刹停,发布的 “雨雪内八模式” 让行车更稳更安全。在高速爆胎测试中,无论是直道 180km/h、弯道 144km/h,还是冰雪圆环 77km/h 爆胎,都能稳住车身。麋鹿测试成绩 85.7km/h,“鱼钩测试” 160km/h 下不翻车。 腾势 N9 的驾控性能同样出色。全球独创的易三方整车智能控制技术平台,融合三电机独立驱动等四大核心技术。三电机协同下功率强劲,百公里加速 3.9 秒级,能耗和续航领先。转弯半径 4.65 米,具备圆规掉头、智能蟹行、易三方泊车等全球领先功能,通过性极佳,能征服复杂路况,全系搭载云辇 - A(双腔空气悬架)配合预瞄功能,让驾乘更舒适。
为了对抗通用汽车旗下欧宝Corsa的竞争,日产在1981年东京车展推出了NX-018概念作品,其实这正是日后风靡一时的March的前身。1982年10月,这款车型以量产车身份在日本上市,并与本田City、大发Charade一道,成为日本小型...查看全文
#科技重构旗舰SUV腾势N9上市#在新能源车市场激烈竞争的今天,腾势汽车以“科技重构旗舰SUV”为使命,推出全新力作腾势N9。这款定位“家商两用、可城可野”的全能旗舰SUV,凭借全球首创的“易三方”技术平台和五大核心全能实力,重新定义了高端...查看全文
在新能源车市场百花齐放的当下,一款能兼顾颜值、智能、安全与续航的车型,正是都市青年的“理想型”。而红旗天工05,凭借“付航同款”的潮流基因,以“潮派设计”“高阶智驾”“磐石安全”“灵犀座舱”为核心优势,成为都市生活的全能伙伴。...查看全文
早期日本车几乎全采用后轮驱动,因为那时的设计理念大多源自欧美,尤其是在中型轿车领域——不采用后轮驱动似乎就显得不够“正统”。然而,到了1980年代,这种局面被彻底打破。1983年,丰田大胆尝试,在旗下Corona系列中同时推出了后轮驱动和前...查看全文
从丰田Corona车系衍生出来的Mark II,在1970年代中后期开始走向分化,其中最具标志性的转折车型便是1977年问世的Chaser。作为与第三代Corona Mark II同属“双生车”的车型,Chaser是丰田专为不同经销渠道打造...查看全文
基于马自达第六代Familia底盘打造的EUNOS 100,虽然采用了五门斜背设计,但原厂却冠以“Coupe”的称号,这在当时的车坛引发了不少讨论,甚至后来梅赛德斯-奔驰CLS在造型上也隐约带有类似风格的影子。...查看全文
3月18日,广汽昊铂旗舰车型昊铂HL正式开启预售,以27.98万-32.98万元的震撼价格区间,迅速成为30万级新能源豪华SUV市场的焦点。作为广汽集团高端品牌焕新后的首款力作,昊铂HL以“陆地游艇”设计理念、超凡舒适体验为核心,直击家庭用...查看全文
#智享星途新豪华座驾#星途揽月C-DM作为中大型混动SUV市场的革新者,以硬核实力重新定义豪华出行标准。其核心优势聚焦于“五米大空间”“全地形四驱性能”与“超越国标的主被动安全体系”,通过精准的参数配置与场景化设计,为用户带来兼顾家庭出行、...查看全文
1963年推出的Colt 600是三菱在汽车领域的代名词,而1965年问世的Colt 800则可被视为日本快背车的先驱,其后衍生的Colt 1100F更是一款兼具便利性和运动性能的小型车。1965年11月,日本第一款快背车Colt 800正...查看全文
#全境大七座智能SUV途昂Pro#途昂Pro以“全境”为名,不仅继承了燃油车的澎湃动力与可靠性能,更融合了智能时代的尖端科技,为家庭用户带来一款“走遍天下都不怕”的旗舰SUV。其核心优势体现在五大维度:动力、驾控、设计、智能与空间,每一处细...查看全文
尽管拥有Leone作为旗舰车型,但斯巴鲁在80年代仍缺乏值得夸耀的顶级产品。因此,1985年1月,他们首先在北美以1800XT概念车的身份亮相,四个月后正式命名为Alcyone,成为一款融合多种科技的双门跑车。...查看全文
1977年东京车展上,丰田展区中亮相的Celica XX并非量产车,而是以Celica为基础设计而来,定位仅为试水之作。没想到展出反应热烈,丰田信心大增,于1978年4月正式推出Celica车系中最顶级的Celica XX,也就是初代Sup...查看全文
虽然表面上是为了满足日本对高机动性车辆和救灾需求而开发,但实际上丰田是在看到悍马H1在民用市场大受欢迎后,于1996年推出了这款与H1极为相似的大型SUV—Mega Cruiser。...查看全文
1995年8月换代的第二代Cynos,继承了第一代的底盘与车身结构,因此在同为2380mm轴距下获得4155×1660×1295mm的车身尺寸,长度与宽度与第一代相同。...查看全文
1999年8月与Vitz四门版Platz同时问世的Funcargo,是丰田"Compact Tallwagon"高顶小型RV计划中的产品。虽然它与Vitz共用底盘,但车内空间和功能性却完全按照RV标准设计。此外,这也是丰田1997年东京车展...查看全文
20世纪80年代问世的Leopard在日产产品阵容中被定位为Cedric/Gloria的个性化版本,采用Skyline的底盘。然而到了1992年,由于原厂希望走高级化路线,第三代车型进行了重大定位调整,不仅将车型改为四门,还增加了附加名称,...查看全文
1982年11月25日发布的第二代Prelude,不仅赢得了前置前驱Super Voltage的称号,更标志着Prelude辉煌时代的开始。在底盘结构上,它采用了前双A臂悬挂设计,并配备了通常只有跑车才有的跳灯。...查看全文
1984年7月16日,第三代Leone在日本正式发布。这款车型轴距增加至2465mm,车身尺寸也更大,达到4370×1660×1400mm。其设计风格更为气派,经过精心研发,创造出0.35的低风阻系数,这在1980年代初期是非常出色的成绩。...查看全文
时隔8年才进行换代的Leone,于1979年6月推出第二代全新车型,车身尺寸增加至4270×1615×1355mm,车型包括双门、四门、五门旅行车、三门掀背四种类型。...查看全文
1982年9月推出的第四代Capella曾获得1982-1983年日本年度风云车的荣誉。这一代Capella拥有4515×1690×1410mm的车身尺寸,轴距保持在2510mm,但驱动方式却从原来的前置后驱变为前置前驱设计。...查看全文
1950-60年代底特律的马力竞赛不仅让美国驾驶者能以合理价格获得超级跑车级别的性能,还给欧洲的精品汽车制造商提供了机会,让他们能够为自己的车型配备原本无力自行开发的强大动力系统。...查看全文
现款本田主力小型车飞度于2020年发布,其独特的外观设计灵感来源于柴犬,配合宽敞的内部空间和e:HEV混合动力系统提供的出色燃油经济性,使飞度销售表现十分热门。日本媒体指出,飞度的产品周期约为5-7年,因此有望在2026年推出新一代车型。...查看全文
由于Galant和Lancer Evo在WRC赛事中屡获佳绩,加上RV休闲风潮兴起,三菱汽车在高性能车领域投入大量精力和资金进行研发。因此,1996年随着第八代Galant的问世,三菱也推出了空间利用更灵活且性能优异的旅行版Legnum。...查看全文
1974年,大发推出了自主设计的小型SUV Taft,其初衷是为挑战铃木吉姆尼而诞生。然而,为了进一步提升产品竞争力,1984年对车型进行了换代,并更名为Rugger。在设计师的精心操刀下,Rugger呈现出浓厚的都市风范。...查看全文
2025年3月,中国新能源市场迎来一位“颠覆者”——广汽埃安UT以6.98万元起的震撼售价正式上市。这款车型以“大一圈、高一级”的产品力,重新定义A级纯电标准,将经济型代步车直接拉入“精品时代”。...查看全文
在竞争激烈的10万级混动SUV市场中,奇瑞风云T8以“技术普惠”的姿态强势登场,凭借“更长续航、更强性能、更实用空间、更安全设计”四大核心优势,成为家庭用户出行的全能之选。...查看全文
以“多元化游侠风格”和“强烈的户外需求”为核心设计理念,并具备四轮驱动越野能力的Terrano,诞生于1986年8月,由日产位于美国加州的NDI设计中心精心打造。...查看全文
虽然本田讴歌是最早进入北美市场的日系高级品牌,但对美国消费者而言,该品牌无法真正与奔驰宝马相抗衡。直到1989年日产以英菲尼迪为高级品牌名称,于1990年陆续推出双门/敞篷跑车M30与高级轿车Q45后,日本高级车才真正受到市场肯定。...查看全文
对于大发来说,Midget是奠定该品牌在汽车界地位的基石,也是一款极为重要的产品。在二战后的重建时期,轻型商用车承担了重建与商业活动的重任。第一代Midget采用当时常见的三轮设计,从1957年问世到1972年停产,之后直到1993年东京车...查看全文
丰田入门级小型车Passo因之前大发的造假事件而停产,丰田将打造一款新车填补Yaris以下的空缺。日本媒体指出,丰田将复活曾在1973至1999年间销售的经典掀背车Starlet,预计明年推出。据日媒报道,Starlet复活后不仅有普通版本...查看全文
这款展示车基于NSU Ro 80打造,后者是西德NSU于1967年至1977年生产的一款四门轿车。趣闻一则:NSU在1969年被大众收购,随后与Auto Union合并,最终演变成我们今天熟知的奥迪品牌。据统计,NSU Ro 80的总产量约...查看全文
曾多次获得全球最畅销SUV称号的丰田RAV4即将迎来全新换代车型。近日,该车型被日本民众目击正在进行最终道路测试,进一步揭示了更多设计细节。根据之前的信息,全新下一代RAV4有望在今年4月正式亮相。...查看全文
#双托森普拉多旗舰VX版上市#在越野车的江湖中,“普拉多”三个字从来不只是冰冷的机械符号,而是一种关于自由与信任的精神图腾。...查看全文
在世界还未被SUV热潮席卷之前,七十年代的原始路虎揽胜和Jeep瓦格尼是当时首选的豪华全地形车型。然而,它们并非唯一选择。那些寻求更加定制化但同样具备越野能力的买家可能会与瑞士企业家Peter Monteverdi结为挚友。...查看全文
别急着为日产Altima撰写讣告。外媒近日在日产密歇根总部拍到耐人寻味的画面——一辆覆盖重度伪装的中型轿车正在进行路试。这一发现颇具戏剧性,毕竟行业传闻始终声称现款Altima将于今年停产。尽管官方尚未正式确认,但汽车市场格局的演变已悄然改...查看全文
热门电动小车PK,宏光MINIEV四门版对比长安Lumin,选谁更好呢? 2月22日,随着4.48万元起售的宏光MINIEV四门版正式上市,电动小车市场更加热闹,竞争愈发激烈。那同样是热门车型,宏光MINIEV四门版对比长安Lumin,谁更值得入手呢? 先看空间。宏光MINIEV四门版和长安Lumin都拥有好开好停等优势,同时宏光MINIEV四门版的轴距达到2190mm,长安Lumin的轴距尺寸是1980mm,更具优势的车身尺寸,使得宏光MINIEV四门版在空间布局上更游刃有余,后排空间宽敞度更胜一筹。 而且长安Lumin采用的是两门[郑榕羽1] 布局,宏光MINIEV四门版用上了全新四门布局,第二排乘客要进入长安Lumin的车内,就得麻烦前排乘客调整座位;而宏光MINIEV四门版的前后排乘客均能自由出入。 还值得一提的是,对比长安Lumin,宏光MINIEV四门版增加了同级领先的Autohold和电子手刹功能;如此一来,我们等待红绿灯的时候,不需要拉手刹,轻踩制动踏板即可,应对走走停停的路况的时候,也更轻松。 另外,宏光MINIEV四门版的CLTC续航里程达205km,出行成本低至5分钱/公里,续航里程能满足需求,出行更省钱。 那在你看来,你是否更青睐宏光MINIEV四门版呢? 都不算后备箱门算两门?
斯巴鲁车系中自1961年便诞生的商用车Sambar,是一款历史相当悠久的商用车。...查看全文
三菱曾与克莱斯勒、道奇、普利茅斯和EAGLE共同组成"钻石阵容",从20世纪80年代开始双方合作更加密切。特别是在80年代末推出的Eclipse跑车,曾被亲切地称为"穷人的法拉利"。...查看全文
作为与丰田卡罗拉、大众高尔夫并列全球三大畅销车之一的日产阳光,于1981年正式进入第五代。这一代阳光不仅改为大众车主流的前轮驱动布局,更在原厂规划下于1982年以"Sentra"之名进军美国市场,取代原本的DATSUN 210车系。...查看全文
1987年,当本田推出第四代思域之际,同时推出了Ballade Sport CR-X的继任车型CR-X。...查看全文
为突破第三代车型的设计缺陷及陈旧机械结构的局限,日产于1977年推出全面革新的第四代阳光。新车在回归方正稳重造型基调的同时,融入大量现代化设计元素。...查看全文
1990年9月,丰田推出了第四代Tercel,并对其进行了全新的产品定位。该车型提供三门掀背和四门轿车两种款式,而针对美国市场则特别推出了双门版本来替代掀背式。这一代车型在动力系统和安全配置等方面都有显著提升,凭借其经济实惠的特点,在北美市...查看全文
比亚迪华为联手,豹 5 智驾版要逆天? 2月21日,比亚迪旗下新能源个性品牌方程豹推出豹5智驾版,在2月10日比亚迪智能化战略发布后紧跟步伐,开启全民智能硬派新时代。 豹5智驾版是全球唯一融合比亚迪“天神之眼”与华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型,还搭载DMO电驱越野开创平台、云辇-P百万液压悬架系统以及硬派专属AI智能座舱等技术。它发布4大版本,价格在23.98万元 - 32.98万元间。 外观上,延续力量感与科技感融合设计,车侧融入智驾摄像头,车顶配激光雷达。内饰保留120多项原版配置,新增后排通风加热等功能。座舱智能升级,AI语音功能丰富,还支持手车互联。 基于DMO平台,豹5解决传统硬派车舒适度低、油耗高问题,开创电驱越野新品类。云辇-P百万液压悬架系统,提升操控与驾乘质感。舒适与安全配置齐全,获消费者认可,连续5个月成为新能源硬派越野销量冠军,可通过APP、小程序或线下门店购车、预约品鉴。 #新能源硬派越野之光#
1986年进入第三代的Tercel,虽与Corsa、卡罗拉II属于密不可分的三兄弟,但为了区分市场有利于销售,在外观与定位上进行了调整。瞄准年轻男性市场的Tercel,不仅获得了全新的动力和造型,甚至因轴距缩短却反而获得了更大空间而成为市场...查看全文
马自达此前推出了马自达6的继任车型——纯电动的马自达6e,尝试通过纯电动力来延续轿车寿命。但马自达的野心不止于此,他们在日本注册了多个新车名,"马自达3e"和"马自达CX-5e"都出现在这次注册名单中。...查看全文
马自达可能已在官方草图中悄然揭示了一款未来SUV,这一信息几乎被公众忽视。这款尚未命名的车型外形紧凑,配备双排气管,表明它并非纯电动车型,很可能采用混合动力系统。这些草图是在泰国的一场官方活动中首次亮相,当时马自达宣布投资50亿泰铢(约1....查看全文
由于排放法规的限制,福特性能钢炮的代表作福克斯RS止步于第三代,目前只能由ST车型担任性能车型的重任。不过,最近福特在海外悄悄注册了"RS500"商标。虽然RS500的定位比RS更高,是性能旗舰车型,但目前尚不清楚这一商标将用于哪款车型。...查看全文
在20世纪70年代末期,当小型四门前驱轿车成为市场主流后,本田思域、日产Pulsar、马自达Familia、三菱Mirage等车型相继问世。丰田Tercel也在1982年推出了第二代车型,同时与卡罗拉II和Corsa形成三车系阵营,共同与其...查看全文
丰田早在2022年末就注册了Raize Space商标。当时业界曾预测这款车型将接替Yaris的市场位置,但直到现在实车仍未现身。据日本媒体报道,这款车预计将在2027年8月正式发布。Raize Space是基于畅销小型SUV Raize开发的加长版车型,将提供7座布局。 根据日媒报道,目前的Raize车身尺寸为3,995×1,695×1,620毫米,轴距为2,525毫米。而Raize Space作为其放大版本,预计尺寸将达到4,295×1,700×1,860毫米。更大的车身不仅带来更优越的空间表现,还能容纳7名乘客,大大提升了实用性。 从日媒最新公布的效果图来看,Raize Space的前脸设计借鉴了新一代普锐斯和皇冠的设计语言,配备全新的大灯组件,采用了较小尺寸的横条式进气格栅。整体轮廓虽然与Raize相似,但车身明显向后延伸,定位类似于Sienta的跨界SUV版本。 在动力系统方面,除了1.5升汽油发动机之外,该车型可能还会搭载来自大发的e-Smart Hybrid混合动力系统。这套系统预计将采用1.2升三缸发动机配合电动机,主要依靠电动机提供动力输出。预计百公里油耗可达到3.57升的优异水平,产品定位将填补70-80万日元价位区间的SUV市场空白。
从第一代到第三代的Celica都提供三门掀背和双门两种车型,但到了第四代发生了变化。日本市场仅提供三门掀背版,双门版由Corona Coupe取代,不过北美市场仍然保留双门车型。...查看全文
起亚正在积极推进下一代Seltos的开发工作,计划于2026年初推出,届时将提供燃油和混合动力两种动力系统选择。近期,外媒在北欧拍到一台经过重度伪装的测试原型车,让我们首次得以一窥其全新外观设计。尽管厚重的伪装掩盖了大部分细节,但仍能看出一...查看全文
以前,汽车制造商的设计中心都严格禁止携带任何摄影设备入内。然而,现代汽车最新发布的纪录片首次公开了部分设计中心的内部画面,其中出现了多款令人期待的新车雏形,包括经过模糊处理的N Vision 74跑车量产版,以及两款神秘的 SUV 原型车。...查看全文
基于凯美瑞Prominent开发的Windom于1991年面世。这款车在北美市场以雷克萨斯品牌销售,型号为ES300,同时也是丰田当时最大尺寸的前轮驱动四门轿车。在第一代三菱Diamante推出前轮驱动、V6发动机、车长超过4....查看全文
作为电动汽车的先驱,日产Leaf即将迎来换代。新款车型预计将于今年10月正式发布,不仅采用全新平台,更将从原有的掀背车型转型为跨界SUV。据日本媒体获得的信息显示,新车将采用类似Serena的设计语言,同时提供更宽敞的车内空间和更出色的续航...查看全文
2月10日,比亚迪举办了智能化战略发布会,正式推出全民智驾战略。在这一战略框架下,比亚迪构建了“天神之眼”技术矩阵,计划在全系车型中搭载高阶智能驾驶技术。其中,天神之眼C作为首批上市的技术方案,将应用于21款车型,覆盖7万至20万价格区间,...查看全文
通过三方合作的方式,曾在1991至1998年间风靡日本的铃木双座跑车Cappuccino有望复活,并且从过去的轻型车转型为定位更大的乘用车,预计将搭载1.3升三缸引擎,同时还会有大发Copen和丰田S-FR等兄弟车型。...查看全文