#领途L6e/L7e亮相慕尼黑车展

🚨抄壳抄不了芯！这波 “模仿” 属实露怯了 先看 XEV YOYO 和领途： 👉 车身轮廓、车头造型甚至方向盘布局都像一个模子刻出来的 👉 但 XEV YOYO 在欧洲已经卖了好几年，有成熟的技术和合规认证，领途这种 “拿来主义”，除了壳子，核心的三电技术、安全标准能抄得走吗？抄完还不够，还得借人家名卖自己车的行为，简直让人yue了朋友们~ 此外陆风对比路虎、欧拉朋克猫对比甲壳虫： 👉 经典设计元素连配色和轮毂也非常神似 💡 说句实在的： 外观可以抄，但研发实力、供应链体系、用户口碑是抄不来的。 真正的车企，靠的是技术硬实力，而不是 “套壳” 赚快钱。 这种行为不仅是对原创的不尊重，更是在透支消费者的信任。 🔍 希望大家买车时擦亮眼睛，别被 “伪原创” 的壳子骗了。 支持真正有技术、有原创的品牌，让 “抄作业” 的车企无处遁形！

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🚨抄壳抄不了芯！这波 “模仿” 属实露怯了
先看 XEV

🚨抄壳抄不了芯！这波 “模仿” 属实露怯了
先看 XEV YOYO 和领途：
👉 车身轮廓、车头造型甚至方向盘布局都像一个模子刻出来的
👉 但 XEV YOYO 在欧洲已经卖了好几年，有成熟的技术和合规认证，领途这种 “拿来主义”，除了壳子，核心的三电技术、安全标准能抄得走吗？抄完还不够，还得借人家名卖自己车的行为，简直让人yue了朋友们~
此外陆风对比路虎、欧拉朋克猫对比甲壳虫：
👉 经典设计元素连配色和轮毂也非常神似
💡 说句实在的：
外观可以抄，但研发实力、供应链体系、用户口碑是抄不来的。
真正的车企，靠的是技术硬实力，而不是 “套壳” 赚快钱。
这种行为不仅是对原创的不尊重，更是在透支消费者的信任。
🔍 希望大家买车时擦亮眼睛，别被 “伪原创” 的壳子骗了。
支持真正有技术、有原创的品牌，让 “抄作业” 的车企无处遁形！