简介：这个人很懒，什么都没写~
玩车楠
我只讲一点，国产的试驾上手第一瞬间行驶质感已经转向都没给我惊艳感，但是新 3 不一样打了一把方向盘就感觉有质感舒服！
赤无影
来了来了，入坑了，焕新m3长续航即将陪伴我未来的每一天 早上一冲动，去了一趟交付中心，就…… 一把年纪还是“矜持”不了
幸福克里2l
试驾车型 特斯拉model3 后驱标准版 感受 在上车前可以通过手机蓝牙要是启动和开空调等操作 并且可以授权给家人朋友 有两张实体卡片钥匙 和小鹏类似 上车后感觉空间一般 储物空间还可以 就是坐人的空间感受一般 还是modely更适合家用 而且内饰非常简洁 基本就只有方向盘的两个按键和一个中控大屏 而且每次转弯变道打转向灯 还得在方向盘上按 非常不习惯 还有屏幕挂挡也是不习惯 当然在车顶眼镜盒那里有有实体的挂挡按钮 但操作起来实在不符常人 配置也一般 二十多万的车也只有座椅的通风加热 屏幕还不支持语音唤醒 只能按方向盘的按钮唤醒 对比小鹏来说在配置和智能化真的查太多了 开起来相当可以 方向盘只有一圈的空间(正常是有1.5圈) 转向相当灵敏 轻微动一点车身就有相应 电门也是很跟脚 哪怕只有二百多匹的马力 但是加速也不错 有推背感 刹车脚感不行 太他妈硬了 女生开感觉要急刹都踩不住 而且智驾也一般 只有基础的一个车道保持和跟车 并且选装FSD还要加钱 但通过网上的信息感觉也不太只能 底盘也是非常的棒 支撑性和过滤稀碎颠簸也很干脆 舒适性一般 但从运动的角度看真挺不错 结构也是前双叉臂后多连杆 在相同结构情况下小鹏的p7+过滤稀碎颠簸还真不如这个好 而且车子非常灵活 总的来说就是为驾驶者打造的 选配上就没诚意了 只有一个基础的灰色不用钱 别的颜色要八千 我喜欢打红色要一万二 真他妈黑 政策上还是不错的 首付7万多可以享受五年0息 总结 驾驶者之车 开起来没毛病 乘坐体验 空间配置这些真一般
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