简介：这个人很懒，什么都没写~
用户397614505653
前几年几乎所有人都认定：纯电车取代燃油车，就是早晚的事。城市里绿牌越来越多、车企扎堆推纯电、充电基建加速铺开，大家都觉得燃油车很快会被扫进历史，电动化=纯电化。...查看全文
我心飞翔头条
任何车也不会出现这种情况，这可真是遥遥领先啦！
林宇淅
可以！感觉能和001媲美！
车圈车讯auto
CNMO科技
【CNMO科技消息】随着新能源汽车快充技术的发展，当前车企们都拿出了越来越快速的补能方案。近日有媒体透露，极氪今年可能会在超快充方面进行大幅升级。极氪7X报道称，极氪7X计划在今年10月后改款上市。新款7X的硬件会大幅度调整。...查看全文
胖胖聊全球
什么是悬挂？来瞧瞧地表最牛的悬挂系统！...查看全文
欢快柑桔Zdt
尹哥普及新能源
真相！能跑30万公里的固态电池！彻底颠覆新能源汽车格局！#固态电池 #新能源汽车 #1000公里续航电池 #尹哥普及新能源#超级快充电池技术
陈震同学
这车的第三排空间，也这么夸张吗？
聪慧75488430
昨天去试驾了，对我个人而言最大的问题就是增程器介入体感明显，车子当时有26%的电量，开起来的时候明显能感觉到发动机在高转，而且脚上有震感。比我试过的其他增城混动都要明显，如宋PLUS，理想L7。 震感比坦克500HI4T明显，发动机声音比坦克500HI4T小一些。 驾驶方面，变道的时候车身晃动抑制方面肯定没法跟承载式SUV去比。但比坦克300，坦克500还是要好一点的。 急加速跟急刹车，车身起伏点头是非常明显的，跟坦克系列差不多。 隔音还可以，但是我开70以上的时候，主驾后视镜那还是有明显的风切声 想到哪说到哪，毕竟也就试驾了30分钟 说到底豹5还是一辆非承载式车辆的操控体验，体重摆在那里，日常温柔开问题不大，稍微有点速度就不是太合适。 过坑过砍，底盘确实挺从容。
玩转电车潇洒哥
同样是收费站…可能撞的方式不同，但没有起火的陆地坦氪“胜”#极氪001 #极氪创作 #电车起火 #谨慎驾驶 @极氪ZEEKR #大众id
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