认证：长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
阿立雀氏
慢充枪充的电，请问在天津现在这个气温，显示已经充满100%,但是纯电里程只有128公里（纯电里程总共130公里），少了2公里正常吗？
请问各位兄弟22款idd顶配可以直接更换图中这个贯穿尾灯总成吗？这个总成是6插脚的，
转眼间又到了一年一月四周之一愉快的周末放松时间了，身居平原地区，天气又很炎热，随即心里开始萌生了一个避暑的决心，打开地图并参考各大流量平台开始疯狂搜索避暑露营的好地方，夏天这个词可是离不开一个字，那就是'水'，一年当中唯一一个季节是可以玩水言欢的季节，所以就选了一个有山有水的地名叫狮豹头水库，这附近随处可见都是一些夏天可以露营还可以带娃戏水的好地方，开上我的ES9带上家伙事，满载7人直接奔目的地。论空间表现﹣- 没买es9之前出去游玩干啥多多少少担心空间不够用，坐人多了又挤，出来玩本着就是舒舒服服的，总不能因为来回路上受这个罪吧，从现在有了es9基本不用在担心空间不够用了，实现出行自由且轻松，这样满载的情况下坐7人（5大2小），就第三排只升了一个座椅。并且装的还有这么多东西，这空间简直让俺无忧呐，想吐槽都难，空间这块这你受得了吗 动力表现﹣- 真要论一辆车动力表现到底怎么样，我觉得一定得来一趟山路跑一趟都知晓了，像平时在平缓的路面及高速，只能测试真实动力的大概一部分，另一部分还得来山路跑跑，像我在满载的情况下去跑山路，一路上坡和一路下坡，es9给我的感觉就是四个字游刃有余，2.0t发动机不是摆设哈哈，由于车辆轴距包括车身自重，在颠簸的石土路上还是要慢点小心点开，一是车身左右摇晃程度中等吧，二来呢2m9的长轴距还是前驱，过坑坑洼洼上坡的土路略有打滑，这个时候需要给点电门就可以，我踩的轻怕快了反磕底盘，油门及刹车你怎么踩都不会给你造成任何负担，轻松自如不会那么累。 偷得浮生半日闲，来到山清水秀避暑露营的好地方，让我们远离城市的喧嚣，感受祖国的大好河山，生活嘛，就应该时不时给世界请个假，来山区平静一下内心的波动，车主是个享受当下生活的车主 硬派外观﹣- 这车给我最大的惊喜就是他的面貌特征，整体显得方方正正，一点也不拘束，就感觉车是个人物，外观透露着他本身就是位胸怀大志者一样，这就是我喜欢的他的原因之一。 智能化体验﹣- 本人由于并不太注重这一方面，所以没啥可讲的，一个车机8155芯片当下主流的已经够了，有ota远程升级，我相信后面会一步一步得进行更进，会越做越好的吧。 前段时间在广汽传祺app生活商城里面官方大大送的免费G豆兑换的一个户外多功能折叠收纳箱终于在今天露脸啦，简直太方便了，自带的小桌板，展开摆放的空间还是挺大的，有质感并且很实用这个箱子，爱咯
长安启源A07二十三天用车感受 先说优点：车型圆润，长，大，宽。2900的轴距，快 5米的车长，第一眼就喜欢上了，好像每个中国人都喜欢大。然后中控 我个人还是比较喜欢没有仪表的，还有座椅按摩，通风。之前车没有通风开长途别提多难受。 现在好很多了。还有语音交互。什么动动嘴就好了，比油车智能。8155车机流畅也不错。还有一个提速，100码以内，呲溜一下就出去了。之前之后在大排量的油车上感受到。现在超车太爽了。 说完优点，现在说说缺点吧。内饰做工有点一言难尽，一些看不到的地方做工真的不敢恭维。我的方向盘镀鸣后面居然不平整。这个一辆落地快18万的车上面想不到的。还有座椅导轨。漏太多。太丑了。整体内饰给人没有高级感。还有一个就是轮毂，真的很丑强烈建议厂家多个选择给买家去选。还有有时间呼叫小安得不到回应，也有些他得不到理解。毕竟整车没有实体按键。建议还是能增加一点智能化。让车主能更多解放双手。 优缺点现在说完了。现在说说能耗。累计到现在一共跑了1200多公里。没有怎么控制右脚，都是怎么舒服怎么来。累计加油充电400多吧，电耗14，油耗5，不知道对比其他电车怎么样，不过对比我的油车要节约很多，毕竟我那车1km要一块多还是很满意的。 最后，关于现在双11推出的活动，对于我这种置换车主来说，心里确定有点不是很舒服，因为我车是可卖可不卖的，只是想着置换多8000块，就置换吧。再者，厂家这样做活动，还不如早早就放出来，现在朝令夕改，谁还敢买首发。希望厂家在做活动的最后能多多考虑下之前车主的感想，毕竟其他厂家对于置换车主还是有多一些优惠的。但是早买早享受。有了电车，现在去哪都想着开车出去确实是电车真香。 最后，祝各位车友一路顺风顺水，用车愉快。
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