简介：这个人很懒，什么都没写~
运动伯蒂8e6
在选车前，其实之前以前关注的是极氪007 但一直碍于网上所说的底盘低，有所忌惮，现在出了7x，而且c柱看起来更协调了，外观比较深的我心。 本来想等一等yu7，但是说实话现在新能源车太宽了，动不动就2m宽，在城市小路，尤其是老街道的时候尤其难受，所以我对车款有一定要求，必须车宽小于1950，要不然太宽了真的不方便。 过程中其实也可以对比了阿维塔07 虽然阿维塔内饰豪华，更科技，但是外观欣赏不来，并且车宽也比较宽。加上底盘，最后排除了。 关于电池，我买电车必须是宁德时代得电池，所以上了长续航中配，一方面没有续航焦虑 另一方面电池只有宁德时代和其他。 关于电耗。冬天高速的话21-22左右，如果110的话 电耗20左右。 现在回暖了，电耗在15左右，昨天晚上开了一下，电耗12。还不错吧。中规中矩。 关于空间，空间宽敞：拥有2925mm的超长轴距和83.34%的得房率，车内空间宽大，无论是前排还是后排，都能找到舒适的乘坐姿势。 关于通过性，比007好很多，在乡下也没有顾虑了，良好的通过性，不带空悬离地间隙也有190mm，不怕磕底盘。过年期间在乡下从容不迫。 关于内饰内饰豪华，这个内饰简直了 yyds t0级别。 关于驾驶，行车很有质感和厚重感，空悬版时速90冲坡四次都能控制得住车身，没有多余弹跳。大厂的底盘和调教 。 最后极氪7x是一个各项均衡的好车。
提问请问没有家充桩，适合买这个插电混动吗
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