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    ZH8172

    认证:银河E8车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    银河E8出游续航情况报告图1银河E8出游续航情况报告图1
    银河E8出游续航情况报告图2银河E8出游续航情况报告图2
    银河E8出游续航情况报告图3银河E8出游续航情况报告图3
    银河E8出游续航情况报告图4银河E8出游续航情况报告图4
    银河E8出游续航情况报告图5银河E8出游续航情况报告图5
    银河E8出游续航情况报告图6银河E8出游续航情况报告图6
    2025-04-12
    银河E8冬季续航用车体验图1银河E8冬季续航用车体验图1
    银河E8冬季续航用车体验图2银河E8冬季续航用车体验图2
    银河E8冬季续航用车体验图3银河E8冬季续航用车体验图3
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    银河E8充电续航情况分享图1银河E8充电续航情况分享图1
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    银河E8充电续航情况分享图7银河E8充电续航情况分享图7
    银河E8充电续航情况分享图8银河E8充电续航情况分享图8

    今年因为4月份,在经过了1年多的试驾对比看了海量的汽车评测视频后我们家购置了一台吉利银河E8。这也是我们家庭的第一辆车。 选择的原因: 之所以选择它最重要的一点是因为它是在这个价位区间最合适的纯电车,首先因为通勤原因,我们家的用车需求主要是上下班的通勤代步,因为上班每天来回大概有60公里的路程,之前都是坐地铁代步的,每天在路上要耗费2个半小时以上。如果选择油车那油费的花费就比较高。而混动车像BYD的DMI系列纯电续航一百多公里,我们势必需要一天一充电。而诸如深蓝零跑这样的增程车型。也需要3天就得充电一次。因为我家没有购买车位,充电条件不是很好,混动车型的充电频率就显得比较麻烦。所以就把目标定在了纯电车型上,在先后试驾了深蓝的SL03/S7纯电 零跑C11 C01纯电 飞凡R7 极氪007之后,最后选择了银河E8,总体感觉它在价格、外观、车机智能化、驾驶操控方面都比较适合。 续航: 买电车大家最在意的电就是续航了,续航表现上E8属于偏好的那一类。我日常开电耗大概维持在10-12左右。充满电跑个一周大概还能剩20-30%的电量,对于我们这种家里没有固定车位无法安装充电桩的人来说,一周一次靠快充也能解决充电问题。当然电车的续航表现比较看脚法 一直平稳的踩10以下的电耗也能达到。激烈驾驶的话14以上的电耗也正常。主要看驾驶方式脚法。我个人的话从合肥满电出发走高速开到千岛湖还能剩140公里的续航。基本愿意开车去的地方满电都能够开到了。

    银河E8:用车半年的续航体验图1银河E8:用车半年的续航体验图1
    银河E8:用车半年的续航体验图2银河E8:用车半年的续航体验图2
    银河E8:用车半年的续航体验图3银河E8:用车半年的续航体验图3
    银河E8:用车半年的续航体验图4银河E8:用车半年的续航体验图4
    银河E8:用车半年的续航体验图5银河E8:用车半年的续航体验图5
    银河E8:用车半年的续航体验图6银河E8:用车半年的续航体验图6

    从3月底到现在,提车银河E8已经一个半月了,给大家介绍下我的用车感受。 首先,这车的续航表现真的很优秀,个人驾驶比较激进基本上路上只要车况不堵车,基本是能超就超。日常使用下来综合电耗可以维持在百公里12度左右。平时上下班总共60KM,一周工作日的5天加上周末出去玩,基本一周充一次电是没问题的。因为我在小区没有租到车位。平时一直在外面用快充。夜里11点充谷电3毛7一度。11点开始充电基本12点左右就能从20%左右充满了,充满一次电大概在25元以内。个人对这个补能节奏还是比较满意的。 然后车机部分,可以说是做到了UI设计美观,菜单功能逻辑清晰。而且8295的芯片是真的不卡。可以给个好评。期待二季度更新的AI精灵。 外观方面就是看个人喜好了,这个不过多追述。 驾驶操控方面,吉利传统动力输出为了安全考虑会有一点延迟,然后转向精准,方向盘虚位感觉刚刚好。底盘过井盖飞坡等也是一下就能拉住,而且不会很硬的哐当一下,可以很好的平衡支撑性和舒适性 品牌方面是我选择E8的重要因素,买吉利的车就是感觉很安心,本来是打算买零跑的后来还是决定搞个大品牌安心不怕跑路 另外吉利官方真的还挺大方的时不时就会出点活动,送车主一点小礼品啥的,OTA的频率也很高。感觉在越来越好!

    银河E8提车3000公里后的感受图1银河E8提车3000公里后的感受图1
    银河E8提车3000公里后的感受图2银河E8提车3000公里后的感受图2
    银河E8提车3000公里后的感受图3银河E8提车3000公里后的感受图3
    银河E8提车3000公里后的感受图4银河E8提车3000公里后的感受图4

    从开始提车到今天,已经开了有20天了,开车的技术也渐渐地成熟了起来。这里就简单的聊一聊吉利银河E8的使用体验。 首先是外观方面: 我是从事设计工作的对车的外观方面比较看重,刚开始被外观吸引就想买辆深蓝SL03或者深蓝S7的。但在试驾后被深蓝的底盘质感劝退了。后来在长期的试驾观望中等到了E8的发布,这车的外观就比较符合我的审美,低风阻的设计创造了良好的车辆曲线,车尾的设计更是绝绝子,车头的C型灯也很好看。不过车头为了风阻有设计的视觉中心比较靠下,给人的感觉就有些扁长。我更喜欢像星纪元ES和阿维塔12那种比较饱满的感觉。还有就是轮毂,E8的轮毂是那种封闭的轮毂盖,个人更喜欢分叉式的开发轮毂,后期可能考虑自己换一个。总体来看E8的车身外观绝对是在及格线以上的。甚至可以说比较好看,买了它不会因为外观而后悔。 再有就是动力了 绝对好评!试驾过极氪007的四驱版本,体验过2秒级的灵魂出窍体验,说实话日常使用这个速度几乎是用不上的。而E8的后驱版本5.9的加速给我的感觉就是刚刚好,起步一脚地板油也会有很强的推背感,路上想要超车也是想超谁就超谁,红绿灯起步只要想就可以一骑绝尘。但不会有加速过快的慌张感,我的评价就是恰到好处的快。而且动力响应很平顺,在动能回收最低的情况下,舒适模式加速线性平稳,方向盘轻盈跟手。运动模式加随踩随有,响应迅速。我是非常满意的,非要说缺点的话就是在动能回收较高的情况下遇到拥堵路段,车辆频繁的在回收和输出间变换会有顿挫的感觉,调低动能回收就不会了。 然后是电动车最核心的续航了 银河可能是因为超低的风阻系数,在续航方面的表现非常优秀。刚提车开车比较谨慎车速什么都不快 基本都是11以内的电耗,昨天看网上实测趴窝,市区最高开出了720的续航,我自己现在开脚法激进一点基本维持在12左右的电耗,在电车里也算很优秀的了。高速表现会差点 我跑的比较快大概在16左右。 再有是充电 我的E8是400V版本的,在外面快充次数不多 120kw的桩基本可以在一小时之内充满。实际充电可以跑到460V 按照小鹏的标准也算是加强400V了。不得不说一句,电车用车成本是真低,我晚上去家门口的充电桩充3毛9的电,充满不到30块 我平时上班来回60公里一天正好是10%的电。一个月不到100块钱成本。 最后聊聊内饰,顶部翻毛皮很喜欢,车机的大横屏有些人觉得不好,我个人感觉实际使用体验很不错,8295很流畅,止于车机自带的游戏就是个噱头我一次没玩过。银河的这套车机交互体验响应都很不错的。整体内饰设计我感觉还不错,个人更喜欢领克08的内饰设计。但E8也在接受范围内,反正看着很顺心,没有差的感觉。 总的来说世上没有完美的车选自己合适的最重要,反正目前的银河E8我还是比较满意的,也推荐其他人购买。

    银河E8提车二十天用车感受分享~~~图1银河E8提车二十天用车感受分享~~~图1
    银河E8提车二十天用车感受分享~~~图2银河E8提车二十天用车感受分享~~~图2
    银河E8提车二十天用车感受分享~~~图3银河E8提车二十天用车感受分享~~~图3
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