油车一箱油500公里，我跑长途350到400公里，也会去找加油站

你说的太正确了。我买的80度电池，670公里续航，实际都是300公里就要冲，后悔没买100度的电池。我觉得电车100度电池才是起步150度才是正解。目前受限电池成本和重量，100度以内装机量大，但是我觉得以后固态电池来了，150度，200度都很容易实现

数学没学好，得用500x60%=300

实际能跑300公里就完全可以了

比亚迪元510续航，几乎每个星期从深圳到梅州老家来回一趟，单程300公里冒头，满电不用补电到家直落。即使补电也就半小时即可从20%充到80%，现在新出的更快只要18分钟。

所以说呢，这个纯电续航500的再加一个增程器就没有焦虑了

因为500公里是实验室数据。而且还加了高低的砍头息数据部分

那你知道一个60度电池的车相当于多大油箱的车吗？20升。你觉得一个凯美瑞或者帕萨特装个20升的油箱出远门够不够用呢？

实际500公里就差不多。。。

有今天开增程，高速上没谁有我快，呵呵，还不用担心电量，这个怎么样

开小推车解决一切推理和焦虑！

那又怎么样呢？电费比加油贵吗？现在公交车，货车都很多电车了。你就算1000公里也有人说不够用。

所有标称续航不要信，所有自媒体也不要信，看电池容量，算电耗，最实际

让你再算一会就成零了

打5折

低速城区跑不是冬天应该能400公里以上

先读书吧

跑高速谁不充满，在怎么维护也开不了一辈子

我续航520公里 能跑出400公里 只有冬天打五折才跑200-260公里

现在的电池不用冲到百分之八十。九十七就行