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电车跑的里程数可以直接调出来数据，按公里收养路费
评论发表于01-03这样不好搞。应该把国道收费站搞回来，油价里的养路费取消
回复发表于01-05大客车跟大货车都有专用行车记录仪，功能相当强大
@绮罗生a：这样不好搞。应该把国道收费站搞回来，油价里的养路费取消
回复发表于01-11
大概算了一下，一升汽油养路费是1.5元，按平均8升百公里油耗计算，一百公里的养路费是12元，我的新能源车是30度电续航250公里，30/250*100=12度电每百公里，如果养路费均摊到电里就是每度电1元钱，现在在外边充电1.2元每度，那以后就是2.2元每度。30*2.2=66元。66/250=0.264元每公里，一年跑1万公里就是10000*0.264=2640元。汽油是百公里是8*8/100*10000=6400元。6400-2640=3760元。这也就是电车保险多出来的钱，这样算下来电车真不如油车了。
评论发表于02-02养路费只是一部分，汽油一半是税
回复发表于03-13一线城市早就2块5一度，相当5毛钱1公里。还有续航打6折。
回复发表于03-20
原来7.18%的新能源车能有这么大影响力啊，2400万辆新能源能补3000亿亏空啊，那看来省下的 3亿辆油车叫的钱还是有点少了。3亿油车每辆只需要负担1000元养路费，而2400万新能源每辆要负担12500养路费。这新能源的锅是真的沉啊
评论发表于2024-12-09有道理，新能源里还有烧油的增程和混动呢。总不能让它们出双份。
回复发表于2024-12-12保有率和通行率是两个概念，电车通行里程绝非和保有率相等，相反，路上疯狂跑的，几乎都是电车，一辆电车路权不知道比油车多了多少倍
回复发表于01-11
搁这瞎说，油费都10多连降了
评论发表于2024-12-07油费降了不等于税也降了
回复发表于2024-12-08十多连降，没有一回涨的多
回复发表于2024-12-08
很简单，油价降为3元1升，不论油车还是电车，每个车每年的车船税上涨到现在的10倍左右。这样养路费就有了，对所有的车都公平。
评论发表于2024-12-07不公平啊，我一年开2000公里，他一年来20000公里，交一样的养路费？？
回复发表于2024-12-12油电同权才公平，大家都不交购置税，购置税为啥交，买车包含了增值税了，大家都绿牌通行，不限行油车，大家加油充电都交税才合理
回复发表于2024-12-13
中国总公路大概550万公里，平均每公里11万。 我家门口自己铺了一段，也没达到这么贵。 注意，他是每年
评论发表于2024-12-10你得算上路基，桥梁，隧道啊。你以为平路，铺上沥青就好了？
回复发表于2024-12-12说的是油车花钱修路，电车只用路不出钱，说的是公不公平问题，不是修路需要花多少
回复发表于01-18
直说吧，就是准备涨电费了
评论发表于2024-12-07不可能，中国近十几年的产业布局，本来就是堵未来电费下降的。
回复发表于2024-12-12你还是太年轻了，在帝国有些东西不能用价值来定价格，比如石油和土地
@车场菜鸡：不可能，中国近十几年的产业布局，本来就是堵未来电费下降的。
回复发表于2024-12-12
修个卵，好路天天修，不好不用修
评论发表于18小时前
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