
22初买的,21款精英plus1.2T,当时12.5个落地,已陪伴近三年,超7万公里,最大缺点可能是动力肉,特别等绿灯起步时,相对旁边车,反应慢半拍,没有对比没有伤害,毕竟小马拉小车,也就这样了。

总的感受:对于1.2T,油耗跟个人踩油门脚法有关系,还有上坡多,满载,油耗肯定高,这个油耗可能每台车每个人自己去感受。

油耗:坐标上海,上下班通勤,单程50公里左右,高速地面红绿灯对半开,油耗最低可以干到4.8个,综合平均6个,按照现在的油价算5毛一公里吧。

故障:这是首次出现故障码的时候,立马停车,叫拖车去最近的4S店,花了一千大洋才解决:清洗节气门,换空气滤芯,电脑扫除故障码。

保养:就常规保养,换机油机滤500块一次(机油号称日系母乳),几乎全部在就近的途虎养车,其他的到7万公里把前面两条胎换了,前胎实在是伤痕累累。

用车近三年,超7万公里的底盘,几乎没有看到明显生锈,塑料装甲板表面倒是伤痕累累的,每次保养时,都会让师傅一起看看底盘、刹车。

这是提车一年不到,自己停车,左后门框,干到了路灯的铁柱子上,用了平安送的补漆券,把钣金修了,下面的塑料就涂了点白漆,也懒得继续搞了。

这是23年7月份,走无锡京沪高速,追尾别克英朗,庆幸的是猛踩刹车后碰撞速度不到30,就机盖变形错位、中网、大灯也坏了,走保险4S修车花了1万4,也是真特么贵。特别强调:行车一定要保持车距!!!
最后总结一下:
卡罗拉放在2024年确实没什么竞争力,市场上有大把的选择,动力强,配置高,内饰好,价格优的车多的是。
但对于一个非常普通的家庭而言,拥有一辆代步车,相对可靠,毛病少,油耗经济,保养便宜,买菜接娃足矣。
以上第一次分享用车,不喜轻喷