提沃尔沃XC60五十九天用车体验

XC60前脸

       现今随着如汪洋浩瀚的汽车市场中，任何一款车型都承载着车主独特的情感与期待。2024年8月6日本人预定了一辆沃尔沃2025 XC60智远四驱豪华版。按照老家的风俗提车需要看个黄道吉日，于2024年9月1日喜提爱车。到目前为止开了5866公里（2024年10月29日），为此我分享一下本人驾驶中的真实心路历程及驾驶体验，透露一下这款中型SUV的神秘面纱，同时，对这辆车的外观，内饰、空间、能耗、驾驶感受、辅助驾驶、智能化等说点个人的使用感受。

购车原因：

       2023年自从我贱内拿了驾驶证后，在家里的代步车不够的前提下，我又需要深莞通勤不得已情况下需增加一辆代步车辆。自己开了快20年的车，都是小轿车，想换一个类型的车开，我接受的价位在35万以内，空间合适的前提下，我与我贱内才去了解SUV的，看了多个品牌的车，也试驾了多个品牌的车。最开始我个人的意见是选Q5L、BMW X3或GLC 300。当试驾了沃尔沃2025 XC60 智远豪华版的车后，从车子的各方面与X3  GLC300对比，此车能达到我个人用车的基本要求，加上我贱内的游说：VOLVO稳重，安全啦等，最终还是选定了沃尔沃2025 XC60 智远豪华版。

xc60右侧面

选车过程：

       2023年10月，我贱内拿到驾驶证后就开始看车，看过：Q5L 、BMW X3、GLC 300、问界M5、问界M7、理想L6、VOLVO XC60、VOLVO XC90。2023年的一场大雨，原来开的轿车差点进了水，车底盘又冲烂，没有考虑轿车，一直考虑购买SUV。因为儿了大了可以自己开车了，考虑到他不与我们生活在一起，也没有考虑7座的车。

选车是个比较纠结的事情：每个型号，每个品牌至少看了4家以上的4S店。我又要深圳、东莞通勤，深圳也看，东莞也看。在深圳停车位较小，不方便停车，放弃了XC90。决定选VOLVO XC60后，在深圳看4家4S店，在东莞也看4家4S店进行各方面对比。

到了2024年7月才去试驾，试驾时就觉得VOLVO智能化没有一汽的车智能（如:Carplay连接就没有一汽的车智能，一汽的Carplay是无线连接的），而VOLVO XC60的Carplay必须有线连接），但我贱内的一句话：看了XC60以独特的北欧简约风，尤其是当车灯亮起时，提升了整车的辨识度，就买VOLVO一锤定音。

XC60左侧面

XC60中控

XC60操控位置

购车过程：

       经过几个月的纠结，2024年7月，4S店老总亲自到我家里谈价格，从原始价格到折后价（厂家的优惠，政府以旧换新的补贴，送终身保养，更新原厂的360，前后行车记录仪，地毯再加15000元的油卡，镀晶，车膜，再加车险等让我特别心动）。最后去订车时遇到的套路：告知我必须贷20万的款才可以定，当时我也心里不高兴了，经我朋友的劝解还是定下了这个车，于2024年8月6日购车。

XC60尾部

       很多网上都说VOLVO销售服务态度差，这一点也上我确实体验到了，就抱着你爱要不要的态度对待客户，等我购买了之后注册了VOLVO的APP之后我才发现我的终身保养是4S店赠送的，不是厂家的终身保养。

购车攻略/建议：

        多看几家4S店进行对比，每家的优惠不同，拿到优惠后可以与最终你要交易4S店谈，一般可以谈得下来价格。注意的是主要是赠送部分：1、是否是原厂的配件 2、赠送的终身保养是4S店还是厂家的等。

价格分享：

        我的购车价格（落地价）： 28.65万，购车车型：25款XC60 智远豪华版，购车时间：2024年8月6日，购车城市：深圳，裸车价：26.35。保险4S送的，购置税：23318.58。贷款20万，可一年提前还清利息1万，违约金4500（4S赠送油卡几乎和利息违约金相抵。）赠品：终身保养，更新原厂的360，前后行车记录仪，地毯，15000元的油卡，镀晶，车膜，车险等

用车体验：

1.     外观：所购买车辆的外观颜色：晨光银，内饰颜色棕，选这个送颜色前也预订了黑色，后来再改成晨光银，在广东这个地方因为热的天气时间，黑色吸热才改成晨光银。2025款的XC60和之前的没啥改变，前脸类似椭圆形的进气格栅内部辅以竖向排列饰条，斜杠式LOGO处于视觉中心，展现不错精致度。两侧前大灯造型很有辨识度，尤其是点亮后让我很喜欢，车身侧面看车身并不高，智远的19寸轮毂也够大，车身尾部比较饱满，排气是隐藏，总觉得别扭。

2.内饰：内饰整体风格比较素，黑色内饰棕色座椅的搭配也比较复古，车机屏幕也不够大，木纹的饰板算是给车内增加了一点豪华感，好在内饰虽然不怎么好看，但是做工还不错，皮质的中控和方向盘手感都不错，各类按键的触感也都很好。座椅的造型也不错，看上去比较大气。

XC60后排座位

XC60后排与前排空间

XC60后排座位与前排空间

空间体验：

1.     乘坐空间：本人身高175MM，体重70KG，主驾位调整好坐姿，头部空间有一拳多，腿部空间也足够，刹车踏板和油门踏板的距离也合适，前排空间是没有问题的，都可以找到舒适的坐姿，后排膝盖到座椅还有2个拳空间，后排纵向空间就一般了，中间还有凸起，如果后排乘坐两个人是OK的，如果乘坐三个成年人感觉空间还是小一点。

2.     乘坐舒适性：前排乘坐舒适性很好，座椅软硬度适中，座椅不是那种特别软的，会给你足够的支撑性，也配备了腿托和腰脱，长时间驾驶不会累，后来舒适性如果2个人乘坐还好，坐垫长度不是很长，后排靠谱角度也不可以调，只能说还好。

3.     储物空间：前排零零星星的各个储物可以放下两个水杯，也方便取物，手机无线充电可以放手机，手扶箱的空间很大能放不少东西，后排也有扶手可以放水杯，后备箱空间也不错，进深和高度都足够大，整体来说储物空间算是优秀水平。

4.功能布局和做工：按键和多功能方向盘的功能性都还不错，按键的手感也可以，使用起来也比较方便，空调不是实体按键需要在中控操作，做工没的说，整车的做工都很棒，对得起这个价格，车辆内饰也没有异响。

XC60前排

XC60驾驶位

车辆配置：

比较喜欢的是清洁座舱，可以显示外面的空气情况，手机APP也有远程服务，包括锁车解锁、驾驶舱预清洁、提前启动空调，座椅加热，电动尾门，只需将脚移至后保险杠下方，即可打开和关闭等，配置还是够用的。

XC60尾部空间

动态感受：

1.     驾驶感受：动力方面肯定是没问题的，2.0T的发动机配8AT，城区驾驶起步超车都是比较轻快的，加速过程也比较平顺，没有什么顿挫感。只是急加速能听到发动机的噪音，方向盘也不重，比较灵活。而且25款没法关闭自动启停，感觉会增加油耗，在城市道路，每启动一次油耗都会增加，尤期是一到红绿灯停车后发动机自动停了，而空调也停了，车内温度猛升，在珠三角比较热的地方用车确实难受。高速驾驶车辆比城区要舒服的多，动力随叫随到，超车不费劲，而且速度快了车身也比较稳。

2.     底盘感受：底盘较重，行驶中车辆非常平稳，高速状态下变道和转弯车身控制的也很好，侧倾不严重，感觉这套悬挂的设定偏运动而不舒适，悬挂的支撑性很好，过减速度带一类的也是比较利索的。

3.     刹车感受：刹车也非常的有优势，轻轻一踩没有推背的感觉，尽量避免急刹车，车身较重，急刹会导致乘车人员前倾感很大。不过在高速公路上正常行驶时左侧车辆突然急速偏离到我的车道，沃尔沃XC60紧急干预刹车并帮助规避了碰撞，主动刹车避让的介入非常的优秀。

4.     隔音感受：隔音的感觉比较一般，车虽然加装了双层玻璃，内车的隔音效果确实有点差强人意，对隔绝外部噪音的表现不佳，25款的车降低了配置，用的轮胎是没有静音棉的，特别是在高速路上行驶，风噪胎噪就会显现出来，如果旁边有大货车通过大车所产生的声音造成车内音更大，唯一解决的办法把音乐声音开大一点规避车内噪音过大。

低速行驶油耗高

高速与低速路混合轻踩油门（百公里油耗）

车机：

此车的车机高德地图及Carplay真的让我得好好的吐槽一下，车机的高德地图缺点是让我不能接受，车机的高德地图是没有红绿灯读秒的，这个问题我也打了厂家的电话，厂家给我的回复如下：因为车机只能用GPS信号，没有北斗信号导致导航时没有读秒。厂家的这个回复让我们使用者最不信服的理由，原因是我们打开车机高德地图的信号源时，北斗信号比GPS的信号强好多。我预估厂家购买的高德地图还是原来旧版本的产权，没有更新权导致高德地图无法更新所致，希望厂家能够尽快解决此问题点，让使用者有个好的驾驶体验。然后高德地图没有红绿灯读秒，那我就使用Carplay吧，特意去买个苹果手机。刚使用15天，Carplay就自动断线，断线后当天怎么连也连接不上，要第二天才可以连上。打厂家的电话咨询，怀疑我用的不是原装苹果线，我拜托你，我才买的苹果手机，买手机时就与店家说了是用连车机Carplay的，好吧，我也信你，借别人的原装线试用，结果还是一样断线，20天内连断3次。然后要求我升级车机系统软件，我老老实实的开去4S店升级，可将车机的系统升级到新版本，导致每天自动断开。提车15天内轮胎爆开，不知车胎的质量问题还是其他的问题，反正珠三角的路不会是烂路。

Carplay连接方法没有错误，会断线

，

车机系统为最新版本

辅助驾驶：

领航辅助跑高速还是很好用的，只需要设置好速度就可以了，车辆会根据路上的标线和与前方的车距来调整时速，唯一不好的是开启领航辅助必须双手放在方向上，高速开车本就无聊，在高速上开启辅助驾驶本就是为放松一下自己的神经不要绷得那么紧，可只要一只手离开方向盘，车子就会报警然后自动刹车自动停车。这样等于还是只解放了双脚，不过也能一定程度的减轻驾驶的疲劳感，车道保持很好用，如果车辆不打转向灯或者缓慢的变道，方向盘会给你拽回来，以防出现事故，自动刹车也比较灵敏，有一次高速旁边车辆快速变道车也识别到了提醒了我并且主动刹车直接介入。

油耗：

油耗有点高，在城市道路会达到百公里13-15个油，起步发动机的转数不能超过1600转也能开出百公里6.9的油耗来。可这种操作方式让我这种脾气的人开确实也太难受了。这种方式是在没有赶时间的情况下，慢慢的踩油门是能省油，适合那种性格不紧不慢的人驾驶，高速的话还是比较省油的，百公里油耗大概在7-8个油。综合下了油耗大概在百公里10升左右吧，主要看市区多还是高速多了。

车机总体油耗

用车59天后的严重问题反馈：

2024年10月28日20点左右将车停在停车库，于2024年10月29日11点30才启动车子准备当天的行程，当车子行驶半小时出现了一个非常严重的问题。低速路上突然提不上速，发动机达到2000转了也只有30KM/H左右。因为提不上速我也停下来重启车机，也没有作用，当时我大脑反应是不是与路有关系，后我直接上高速，在高速上发动机达到3000转了车速也只有57KM/H。当量我神经都崩馈了，唯一办法只有下高速。下了高速后，等待救援，等待30分种救援车未到，我再次打电话给4S店的电话询问，得到师傅允许我再重新启动车子，但还是提速还是提不上。后因我一不小时看到自动驻车常亮（因为我以前的车自动驻车灯当踩油门时自动驻车灯与仪表盘上的指示灯会同时熄灭），我按了一下自动驻车按钮，车子恢复正常。也取消了救援，我自己开车到4S店（约40KM），途中也没有发生问题。师傅检测说是软件问题，师傅的原话：新的软件还没有发布，预计年底发布，现在是向瑞典申请临时软件远程更新，只是新软件包中改良变速箱这个故障码，师傅后来还说：别的车也会在后面这个软件发布后优化，因为这是偶发新问题，可能只有小部分车辆触发这个问题。难道我就是这小部份中的不幸者。而我认为这不是软件问题，软件只是下指令而已，与软件有什么关系？？？现在车还在4S店中等待维修，至今我还得到一个真正原因。

高速上发动机3000转，57KM/H

心里有点难过啊！

总结：

买车到现在驾驶了五十多天，也接近五千公里，总的来说车辆的动力和各类安全辅助功能我是很满意的，油耗有一些超出预期，比我想象的要多一些，车机也是比较拉胯，其他的外观空间都还能接受。总的来说用车这段时间虽然有不满意的地方，但是大致对这台车还是满意的，希望我的感受能给大家一些参考，最后感谢圈主陈懂懂biu的指导和推荐。