实践出真知，我记得30年前在部队学的教材上清洗大型内燃机确实有这种清洗的办法，是70%机油+30%煤油混合清洗，当年机油还在单级机油粘度的时代，清洁效果很差。

三十万三次大修

所谓的柴油清洗，是那个穷困的时代，由一些二百五想出的二百五的方法。其实就是往润滑油里掺假，让润滑油变稀一点流动性好点，能多带走一点异物。坏处是润滑油变稀，润滑效果明显变差，可能损坏运动偶件。

柴油是有清洁作用，但是对橡胶件不友好

原来没有发动机清洗油，所以自己调配的清洗油就是用机油作为“基础油”，然后往里面喷一点“化油器清洗剂”，最后倒柴油进去搅和搅和而来的，想当年，洗手还是锯末+汽油呢。现在科技发展这么多代了，柴油调配的所谓清洗油比真正科技发展来的清洗油成本更高，效果更差……所以抖音突然又把这些带火了……也是挺无语的，肯定有一堆老司机跳出来说“我那个年代都这么洗的，效果贼好”，我想说，你试试现在的大品牌清洗油，看看哪个效果好

一点问题都没有，小题大做！柴油对密封胶没有什么害，其它清洗剂就很难说！

三哥，我之前给您留过言。我的车是08年丰田卡罗拉1.8手动挡最近天气冷了升温过程中开空调打暖气怠速就变高了一直要持续到发动机温度正常以后，一关空调转速就正常了，停车半小时又要高转速一会才能正常，不开空调的话一分钟左右就可恢复正常转速这是怎么回事拜托了！

你误导！你把无碍发动机运转的地方的积炭洗掉否作为重点！

能做一期发动机清洗剂的作用吗

没有对照组没有任何参考价值！旧机油那么脏，加新机油（或者随便加什么油）进去也会变干净！用柴油只是因为柴油便宜而已！并不是柴油有什么特别的作用！

油底壳都没有拆洗，油底壳里面的脏东西是最多的。你这放新油进去就相当于把油底壳里面的脏东西又带进去了

以前我们修拖拉机就是用柴油来洗。

大众三十万大修三次？？？？是不是说错了？涡轮增压发动机不会这么不耐造吧？我还想着把我开了15年的本田换爱国产品吉利领克08呢

买一桶发动机清洗油不香吗

以前修车都是用柴油洗，修出来很耐开。

我以前修大货车全用柴油运行一小时就可以了

破车还第三次发动机大修

它们读“质”量、“粘”度、“卡”滞、一“会”儿……

这个视频，害人不浅。

保养货车的都是用柴油洗轴承