作为红旗H5 2.0T旗畅版车主，经过两年半2w多公里的深度体验，我对这台车的油耗表现有了全面认知。这款搭载CA4GC20TD发动机的B级轿车，在油耗控制方面呈现出鲜明的"双面性格"，既展现出高速巡航的经济性，又暴露出城市通勤的痛点。 在沪昆高速的征程中，红旗H5的油耗表现堪称惊艳。当以100km/h定速巡航时，表显油耗稳定在5.6-6.0L/100km区间，转速维持在1700-1800rpm的经济区间。满载四人加后备箱行李的工况下，650公里长途驾驶后仍能显示续航780公里，这种表现颠覆了我对国产燃油车高速油耗的认知。秘密在于其搭载的米勒循环技术，通过延迟进气门关闭时机，配合350bar高压直喷系统，实现了41%的超高热效率。 城市路况却呈现出截然不同的景象。在三线城市城郊结合部行驶时，综合油耗稳定在8.0L/100km。但进入市区短途通勤场景，油耗便开始飙升。清晨启动车辆行驶5公里送孩子上学的路段，表显油耗从未低于13L/100km，遇到早高峰拥堵更是能蹿升至17-18L。这种极端差异源于发动机启停系统的调校策略，在频繁启停工况下，48V轻混系统的介入时机不够智能，导致能量回收效率打折。 经过实战摸索，我总结出三大省油秘籍：其一，利用导航避开拥堵路段，同样的目的地选择高架优先路线可比地面道路节省2-3L油耗；其二，善用经济模式搭配手动换挡，在拥堵路段保持M挡2000rpm以下行驶，比D挡自动模式节油15%；其三，养成"黄金右脚"习惯，通过HUD抬头显示时刻关注瞬时油耗，将油门开度控制在30%以内。这些操作让我的综合油耗从最初的12.8L降至8.0L。 值得称赞的是红旗H5的油耗显示逻辑，其计算方式严格遵循GB19233-2020标准，表显油耗与实测加油量误差控制在3%以内。在5500公里总里程中，高速占比36%的情况下，累计平均油耗8.0L/100km，折合每公里油费0.66元。对于这台整备质量1615kg的B+级轿车而言，这样的经济性完全在可接受范围内。当然，如果主要使用场景是单程10公里以内的短途通勤，建议直接考虑混动版本，毕竟在拥堵环境下，发动机频繁启停带来的油耗攀升确实令人心疼。

想置换太难了

底盘护板磕坏了，看了下原厂这种树脂的比网上铁的还贵，到底换那种好啊

喜欢

不后悔，也希望那些没有买的别买

大家几千公里平均油耗多少，这个正常吗？

喜欢越野车

不后悔，挺好用的。

福建漳州平和h5当婚车

8.1L/百公里

如果五年换完，能优惠多少？

副驾驶异响，跑起来就有声音，今天坐这边来听一下，一关门就发现共振的声音，4s店可以弄吗

不后悔车子好得很丶