只针对宁德电芯,sk没有实锤
有网友反应升了2.0之后续航大幅降低,我也跑过高速定速100时速,的确少了60到80公里,现在续航跑到0,至多500公里。锁了10度电。满电电压450v锁到443v,单体电压从4.35v锁到4.22v。其他车企基本都是4.2v,所以极狐算正常的,毕竟是为了电池安全着想,以前极狐很能跑(评测视频)都是提高电压跑出来的,希望极狐下次不要再继续往下锁电了,锁到4.22,我们车主都很满意了。


听说磷酸不锁电,不知道真假
磷酸铁锂人为不锁,但是电池一致性差自己就锁了
这样子的吗?也就是说不管什么电池都会锁电了?
@用户7182265264834:磷酸铁锂人为不锁,但是电池一致性差自己就锁了
SK 的也锁电,越来越不耐跑了,充满电感觉也就 500 了,以前跑的多
我说续航怎么变短了
这个不好评价,锁电策略更保守了。对车主电池保养和用电安全多了一层保障,但同时也损害了车主自主可控的使用电量上限。我个人用电习惯偏保守,对我平时用影响不大。
回复楼主
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司