领克09的复合叶片式弹簧到底怎么样？

最近很多朋友都在问我0领克09采用的复合叶片式弹簧到底耐用性怎么样？舒适度怎么样？到底容不容易损坏，他和沃尔沃xc90使用的材料是不是一样？今天正好抽点空整理一些资料给大家好好讲讲这个复合叶片式弹簧。

沃尔沃xc90领克09复合叶片式弹簧

领克09复合叶片式弹簧

首先，什么是复合叶片式弹簧？

这种叶片弹簧材料具有出色的抗腐蚀能力和产品寿命，相比传统的螺旋弹簧更具优势。它由纤维增强复合材料和基于聚氨酯基体树脂材料构成，通过层层粘贴工艺制造而成，类似于碳纤维部件的制造工艺。

相较于传统的螺旋弹簧结构，沃尔沃叶片弹簧具有更轻的重量，并且占用轮拱空间较小，从而有利于车内空间的布置。因此，沃尔沃叶片弹簧的耐用性和优势在汽车悬挂系统中非常显著。

复合叶片弹簧的优缺点介绍如下：

优点：

1、重量更轻，降低油耗。 沃尔沃所使用的复合材料板簧能够大幅度减轻悬架的重量，据称，这使得悬挂系统整体重量减少了4.5kg，从而对降低油耗起到了显著的效果。

2、提高减震性能，增强乘坐舒适性。 由于复合材料叶片弹簧的载荷分布均匀，并且具有自带的阻尼特性，因此可以加速振动的衰减，从而为乘客提供更加舒适的乘坐体验。此外，由于这种弹簧通常采用单片簧结构，因此不会产生异响问题，使得驾驶员和乘客的感受更加舒适。

3、更出色的耐久性。 复合材料叶片弹簧的疲劳寿命是普通多片簧的两倍以上，这大大降低了用户的使用和维护成本。一般来说，钢板弹簧的疲劳寿命约为10万次。然而，试验结果表明，通过合理的结构设计，复合材料叶片弹簧的寿命可以达到54万次。除此之外，使用这种复合材料弹簧还可以替代原有的导向结构和横向稳定杆的作用，同时还可以增加后备箱的储物空间。

缺点：成本较高。据报道，这种弹簧的成本是普通弹簧的三倍以上，因此沃尔沃仅在其90和60系列车型上应用了这种技术。然而，相信随着科技的不断进步，这种复合材料的价格会逐渐降低，届时它将会得到更广泛的应用。