博越L五一出行体验完美！

🚘 车型年款

23款博越L1.5T尊贵版+音响包 92号汽油

星夜蓝越看越喜欢

五一开着新提一个月的博越L去了一趟呼和浩特，出发前一直很忐忑，因为天天看车友圈车友们吐槽的各种毛病心里一直在打鼓，但是实际跑一趟下来才发现担心都是多余的，往返都很顺利，也没有出现车机卡、异响、风噪过大等毛病

全程120限速，交通越来越方便了。

先说油耗

去的时候鄂尔多斯市区不堵车，买东西怠速耗了一点油，到呼市的时候正好是中午，走高架也不堵车，市区车速基本在40—60区间。高速上车速维持在120左右，中间自己驾驶和125智能巡航来回切换多次，以运动模式为主，半路遇上堵车堵了将近二十分钟（rav4追尾凯美瑞），去了一趟服务区，最后油耗只有5.7，相当哇塞

鄂尔多斯去呼市的油耗

返程的时候呼市市区比较堵，去买焙子怠速耗了一点油，车速也就是40左右。高速大部分时间运动模式125智能巡航，刚出市区车多速度没起来90多跑了一段。最后油耗6.5，也算及格吧

返程油耗

总之油耗方面经过一个多月的上下班和这次长途考验，我基本可以确定博越L是国产同级SUV里最省油之一，朋友们可以参考车友圈发的SUV油耗排行，按油耗从低往高排，博越L排第八，前七位都是合资车

博越L

再说说驾驶感受

平时上下班一直使用智能模式，油门反馈很及时，刹车和大众的刹车很像，略偏硬，方向盘很轻盈，转向灵活，主动刹车介入一次避免了一次剐蹭。这次五一出行，高速表现更加惊艳。以前开捷达跑110就感觉车在漂，所以每次跑高速都不敢突破120。这次开博越L跑120以上毫无感觉，好几次自己控制油门不知不觉就突破了130。在cma的加持下，变道超车非常稳定，智能舒适运动三种模式切换流畅，运动模式动力十足，推背感明显，智能和舒适模式缓和但不失动力。总之对比之前开过的车，博越L变道超车更加从容自信，也让我体会到了十足的驾驶乐趣

最后补充一个小插曲。

返程途中一辆秦dmi从右侧进入我前方的快车道以大概120的速度行使，一段时间之后，秦dmi突然失速（也有可能是失去动力）刹车灯不亮，车速瞬间掉到80左右（参考慢车道的车速得出）幸亏安全距离足够，我反应也够快及时变换了车道，否则很有可能发生追尾事故。

这段小插曲给我的感触一是高速行车一定要保持安全距离，而且不要超速行使。二是混动车型最好不要上高速，尤其是新出的车型，于人于己都不好。三是证明了现阶段买油车更省心。我开始买车的时候也有考虑新能源车，雅迪大送和老7也一度进入视野，但是考虑到充电不便，电量焦虑、维护保养、保险、起火和失速风险等因素，最终选择了性价比更高的博越L。现在看来这个选择非常正确，吉利博越L，值得拥有