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2023-12-15发布
四缸增程器不带涡轮只要800，带涡轮的只要1200，燃烧效率都是不低于40%，燃烧效率再好点的也不会超过2000 我是做动力总成采购的，直四发动机就是白菜价。动力总成真正贵的其实是自动变速箱，是发动机的三倍至少
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宁大可nic：有人劝李斌：你们该去做增程。 李斌：我算了一笔账，不合算。如果一款高端车，增程器成本在 2.5 万 - 3 万。如果是 50 万辆车，能部署 5000 个换电站。你们觉得哪个合算？ 网友：不得不说，我在高速看到蔚来换电，真的羡慕。 P.S. 算下来，一个换电站投入成本大概在 250 万到 300 万之间。
电控系统才值钱吧！一套主线都两万多金币了！发动机才几个零件
评论发表于2023-12-16分不清增程器和发动机？
@上高油条：那你说x5四缸与六缸差价多少？
评论发表于2023-12-161200夸张了，换点好点机油都得好几百
评论发表于2023-12-16电控的电线不值钱 两万是因为要把内饰扒了还恢复原样的工时费
@爱生活的漂流瓶1k7：电控系统才值钱吧！一套主线都两万多金币了！发动机才几个零件
评论发表于2023-12-16现在不就是？ 造车难在现代化生产管理
@不不不知道的：如果像你说的一样，那不是是造车厂和快餐店一样遍地都是？
评论发表于2023-12-16贵了，除了自己研发点就专用这么贵。用淘汰发动机改的带T的都不过800，汽车供应链工作过比较知道价格。
评论发表于2023-12-16东安毛利率只有8.3％，1000一台的发动机，东安只挣83块钱，去掉高管，员工工资，水电各种开支后，净利率只有0.8％.也就是存下来的钱只有8块钱，汽车零部件本来就不赚钱
@白雪歌送武判官：不可能，按你这么说，东安卖给理想1万台增程器，只收入1200万？那还干个屁啊
评论发表于2023-12-17
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