提车分享之猛龙

【前言】

       不知不觉猛龙已经提了20天了，目前也开了1000公里露点头了，借此平台跟大家分享一下小小的心得体会，欢迎大家献言献策。

一、【情况介绍】

1. [前车简介]：本人虽然算不上是老司机，但是也开了四年多车了。第一辆爱车是马自达的CX-4，颜色是水晶混动红，要的就是骚气，毕竟当时也是年轻。这是我19年工作的第一年，倾家荡产买的一个自己喜欢车，买完之后没多久就来了疫情，有了她可以安全的去很多地方。可谓是在疫情年代，立下了汗马功劳。目前已经开了68000公里，正值壮年，还在服役。买车的时候还是单身，买完之后的第二年就有了对象，当时是异地恋，风里雨里全是小马。我媳妇跟我结婚之后，告诉我当时这个车可是给加分不少😂，我本来以为是我的颜值征服了她。小马现在供媳妇上下班开，很适合女性开。当时买这辆车的时候，纠结当时的VV7，但当时听说就是油耗高，把我这刚出茅庐的小伙子吓退了。不过还是有缘，第二辆车还是选择了长城。这个车是真的很喜欢，四年多除了正常保养，没有任何问题，不过目前人多了，对空间的要求比较大，在加上我对动力的要求，逐渐的她不能满足我的全部了，心疼她一秒钟......，给大家看一下她的容颜：

首个小红马

2. [选车简介] 在购买猛龙之前，我在懂车帝已经潜伏了近一年了，我个人是比较喜欢开车的人。奈何经济实力没有跟上，要不然不知道买了几款了😎。大家就当开个玩笑哈，其实目前的情况是家里从之前的两口之家，变成了五口，有了娃之后，爷爷奶奶给来看娃，每次开车出门，小红就会显得很拥挤，尤其每次回山东老家，回来大包小包的没地方放东西。再加上媳妇工作地方的搬迁，之前走路十几分钟，目前十几公里。还有就是我的小红是外地牌照，好几年也摇不到号，在天津不能随意进出市区，这些种种原因加速了我选择第二辆车的需求。

       在购车之前，我也看过领克03+，领克08，坦克300，哈弗二代大狗PHEV，枭龙MAx，银河L7，暂时没有考虑比亚迪，主要原因有两个，感觉到处街车，地盘子也不扎实。关于领克03+，这只是个男人的玩具，不能兼顾家用，可是我真的喜欢。再一个是坦克300，感觉300的空间不是很大，有些紧凑，越野的原因吧，400，500也买不起，预算20左右，还有就是03+和300都是油车，又都是油老虎，不能满足拍照跟省钱呀，梦想也得放弃。后来对比了银河L7，车是辆好车，但总觉得比我的小红马大的不多。领克08，基本的需求满足，但是奈何喜欢的版本超出预算不少，奈何两款也放弃。其实在枭龙的时候我就开始关注了，枭龙实在是没有长在审美上。还有一个很重要的需求就是，女主要求车里必须有挡把子，所以也pass了一些车。后来终于在对比中猛龙来了，他满足了我目前所有的需求，坐进去够宽敞不压抑，当然不能跟那种大型SUV比，同时又是绿牌，还有能满足类似坦克300的霸气，以后可以改装成自己喜欢的样子，还是不错的。我上班来回近60公里，可以用纯电香的很，节假日回老家，来回900公里，用智能混动。有时间了可以出远门自驾游，也不用太害怕走一些烂路，所以他满足了我目前的绝大部分需求，价格也在预算之内，所以果断9月17小定，9月29大定，苦苦等待上市，定了145+甄选包，然后等车，终于在11月4日喜提爱车。由于是晚上提车，光线较暗，也没有大的交车仪式，见谅！

提车记录图，光线太暗，没有把黑龙拍的更帅

二、【费用明细】

       在我们区有两家哈弗新能源店，经过对比问价，试驾服务等一系列的选拔下，选择了其中一家。我选的配置是145探索版+一万甄选包，黑外棕内，黑色是媳妇选的，虽然不是很耐脏，但是很显得霸气。之前的小红马是黑色内饰，总觉的不够亮堂，所以选择了棕色内饰，看起来更显高级明亮。选顶配的原因就是为了加这个甄选包，要不总觉得亏呀，其实这也是厂家的用意吧。就像大家说的，差速锁可以不用，但是不能没有，另外我比较喜欢甄选包里面的低音炮，提车之后试了试，3D环绕音效嘎嘎香。我是裸车价是18.38W，加上1W的选装包，加上0.5W的保险费用，一共是19.88W。优惠的部分有，小定的积分相当于0.1W，大定的油卡0.2W，两千抵六千的政策相当于减0.4W，有亲戚在长城红包0.1W，4S店自己的店内活动给两千购物卡相当于0.2W，本人享受七万免息贷款，免上牌费，免手续费，总得算来必要花费18.88W。小定加大订，享受终身基础保养，还是比较划算的，目前积分卡券全部到账。

小定加大定

    4S店送了免费的脚垫，贴膜，两床棉被，一个行李箱，一个行车记录仪，玻璃膜和脚垫直接没要，自己花钱弄得，行车记录仪车内自带，所以目前也没有假装上面，要是能安装在后面就好了。提车之后，直接龙膜加全包围双层脚垫。

龙膜太阳膜

全包围脚垫

三、【新车初体验】

1.[续航能耗]

提车后目前也行驶了超过一千公里，大部分路段还是上下班，我每天上下班60公里左右，其中也有部分快速路，偶尔可以开到 120km/h，但是不多，还没有上过高速进行体验长距离高速行驶，有机会试一试。

总里程

下面看一下近三十天的能耗，毕竟提车也没一个月，从图上也可以看出来，基本不怎么用油，毕竟用电省钱还动力强劲，还安静。

       在这一千公里当中，我用过纯电行驶，也用过馈电时的智能混动模式，也在开启暖风的情况下测试过纯电电耗。先看一下下图，是没有开暖风的情况下的纯电耗电情况，当然了我开的是单踏板模式及经济模式，能做到百公里电耗17.2，这么大又是两顿多的车，已经非常可以了。

纯电不开空调的情况

在一个就是馈电情况下，我选择智能混动，及智能保电，公里里程基本维持在20到25之间，这样的情况下，在通勤中依然给到了我惊喜，基本上可以说百公里六个多油，还给我充了一度电，比我的小红马油耗可以说不差。

馈电智能混动

对于这么大的车，这样的耗能我是非常认可的，毕竟充电桩申请下来之后，家充更方便，纯电更香更省。这个车快充从百分之二十左右充满，要一个小时左右，慢充的话三个半小时，感觉也还不错。要说缺点就是冬季了，开暖风折扣可不少，基本上我开六十公里，表显能去一百公里。下面是开暖风纯电的情况，可见能耗迅速上升

开空调纯电能耗

2.[车机功能]

       说实话我对车机的要求并不高，原因是，我之前的小红马，基本上啥都没有。导航全是手机，她就是蓝牙放歌，看看倒车影像及雷达，听听收音机，别的没有啥功能。所以看到猛龙的车机根本就不是一个级别的，毕竟我也没用过更好的。我觉得最实用的功能就是导航了，可以直接语音控制，真的方便多了，点击屏幕目前感觉也很流畅。缺点也是有的，毕竟你像酷狗听歌功能，你都给安装酷狗了，能不能给开通个会员，哪怕是一年，先让享受一下，不然听歌全是几句几句的，很是苦恼。在一个，就是仪表盘在夜间反光严重，照射到车窗上影响视线，亮度调到最低也有不好使，直接给贴一个防窥膜是不是会好一点。

3.[乘储空间]

       本人180cm，体重71Kg属于比较匀称的体型。调整好自己的驾驶坐姿，头顶空间比较充足，有两拳的距离，进入后排坐好，腿前还有两拳半的距离，头顶上就更不用担心了。之前我爸妈经常说小红马的后排坐着不舒服，这次坐这个一直说坐着痛快。我家快两岁的儿子，之前在小红马后面站起来直接顶到头了，现在站起来头顶还有一拳多的距离，都可以蹦起来了。至于其他存储空间，我倒是还没有过多的使用，目前看很是够用，储物的地方也很多，之后用了再多多反馈。

后排空间充足

前排坐姿调好

4.[新车舒适性]

       本人开的小红马，属于轿跑型的SUV，坐姿不是很高，目前猛龙坐姿比较高，我从提车到现在都没有找到一个特别舒适的坐姿，况且我的小红马还是手动调节的，非常容易调好。也可能我不太适应这个油门刹车，跟我的小红马有点区别，刹车比较硬，油门的结构不是一样的，这个在我写稿的过程中，算是找到比较舒适的坐姿吧。

       提车到现在，车里一直有股淡淡的不知道什么的清香，倒是不难闻，据说是头枕那有香薰。但是我害怕有甲醛，因为有孩子嘛，特地买了除醛的放到车里了。至于车子的隔音效果，可以说是做的比较好了，毕竟我开马自达，一启动我的车子，全小区都能听到。这个猛龙在纯电行驶的时候，在铺装路面隔音做的还是不错的，因为有前排前挡有双层夹胶玻璃。我在通勤的路上速度不是很快，基本可以说是很安静，但是偶尔加速到一百以上噪音就会大一些，不过可以接受。这是在纯电行驶时，如果遇到馈电那就能听到发动机的咆哮声了，在70以下时，踩油门发动机接入时，噪音非常的大，也可能是我纯电安静习惯了，不过确实声音不小，在到70以上，应该属于高速的时候，变档之后，声音就会突然变小，不知道有没有优化的空间。其他的就是驾驶过程中，比如倒车，也不知道是不是我单踏板模式的问题，不踩油门就刹停，踩一下就会猛冲一下，不好控制，估计还需要我多练习多磨合，希望尽快驾驭这条猛龙。

        不得不说甄选包的遮阳帘非常不错，家里人反馈很实用，还有我最喜欢的低音炮，上下班听，简直不要太爽。

5.[智能驾驶]

       智能驾驶我用的倒是不多，目前只是用了自适应巡航，和智慧巡航。目前来看自适应巡航只管速度的调节，并保持与前车的距离。智慧巡航可以把控方向盘，进行车道居中及车道保持。说实话用来还是不放心，脚一直放在刹车上。不过有个小小的瑕疵，加速和减速还不能做到非常的线性，尤其前面有车辆插入时，减速非常大，所以我基本不太敢用，自己的时候还可以用用，车上人多的时候，我就还是交给自己。这些东西有总比没有强，可以做一些辅助还是不错的，另外，智慧巡航在夜间的识别能力也不错，这个给点赞。

6.[驾驶感受]

       目前给我的驾驶感受是，这个车地盘子是真的非常的整，支撑性很好。马自达一直以操控自居，所谓的转弯王，猛龙这么大的车身跟体重，在转弯时，感觉比我的小红马支撑性都好，这个给人相当大的安全感，毕竟长城安全方面还是值得信赖的。这个车在电量充足时，动力可以说是嗷嗷的，但是当馈电或电量非常少的时候，低速起步总感觉没有那么丝滑，也没有感觉到跟用纯电时一样那么猛的动力，不过速度提上来之后，推背感还是十足的，这个我觉得可以保电多一些比较好，除非不需要那么大的动力。

       还需要说一下，我家女王比较喜欢的挡把子，这个真的非常有质感。

航空挡把

四、【优缺点及建议】

1. [优点]

这个优点很明显，动力随叫随到，方盒子造型人见人爱，有了差速锁脱困能力优于一般的SUV，新能源加备胎可以去往心之所向。

2.[缺点]

我觉得后备箱的空间是真的不大，比我的小红马都比不过。没有前车雷达，虽然有360，但是这么大的车，有了就会有更好的行车安全。车内USB接口太少了，多几个也差不出来钱。地盘子可以再高几公分，毕竟轻越野嘛

3.[对厂家的建议]

赶紧出官方合法改装件，让我们都有独一无二的猛龙。车机别这么封闭，让车主下载自己常用的软件。

4.[祝愿]

祝愿猛龙大卖，希望质量过硬，希望服务客户之上，希望每个车主都犹如猛龙过江，一路顺风顺水

最后放几张爱车图片，以分享喜悦之情。