轮子越大扭力越小,转动惯量越大!
大小直径一样的,只是轮毂大了。
轮毂大了,金属部分多了,重量就上去了。
@独孤青:大小直径一样的,只是轮毂大了。
235宽255宽煞车距离差的不是一点点
干燥地面一样。雨雪路况反而长。
你这是什么原理?
@用户4690274173632:干燥地面一样。雨雪路况反而长。
主要是领克这个21寸的轮毂能选的胎不多,都很贵。一条就要一千三了
一千三不贵啊 当初索纳塔九18寸原厂普利司通一条要我1900
一千三都是低端品牌
我之前一辆宝马 225 45 19寸防爆胎,有感兴趣的可以去京东查一下价格,说真的四年换了十多条胎,开车比较猛,小坑小洼60km/h左右100%必鼓包,都没有99%,一条19寸防爆胎,固特异或者倍耐力搞活动都要1600左右一条,4儿子要2200,我再也不想开大轮毂的车了
我老爸的雪佛兰开了10年轮胎还依然坚挺重来没换过 就补了一次胎 小轮胎 开了20万公里了
那么到底是大一点好还是小一点好?
不大不小就行,一定是最普通的那个轮毂好
知道为啥豪车配大轮毂?因为人家不在乎这点小钱
马牌 255/40r21 2500多 235/55r19 1100-1400左右 如果只想要太宽,改个19寸j值大点点的轮毂同样255/55r19轮胎。价格也才1000几。
原装马牌我都换森麒麟了,静音舒适比马牌还香,现在就看耐不耐操了。
改255要把扁平比降到50不然误差比较大了
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