全新宝来的车主最全解析

首先我是2022年12月20日购入的2023款全新宝来1.4T尊行版（也就是顶配，当然1.4T的动力就这一个配置）。先说一下和我怎么和宝来结缘的吧，（如果觉得是废话没意思的话就滑到图片开始看正文）去年12月突然想买车了，起初想买迈腾，但是因为某些原因，当地4S店都没有330豪华这个配置的现车，等车又要1月份（就没有购置税减半了），那就退一步选速腾，速腾没有1.5T的白色现车，也要等车，最后就问销售哪个有现车，说店里宝来有现车，也是冲动之下就提了宝来。

4S店实拍，后来就是开走了这辆

刚提回来的时候，感觉这个角度看最好看！

提车：提车也是坎坎坷坷，我的全部下来12.2W，具体的我也忘了，发票开的是11W，保险是交强险950，商业险2519

保险没买很多，就买了基础的，觉得其他的项目真没必要

上牌500，剩下就是购置税。提车的时候4S店员工都阳在家，脱了一个多周才提回来，毕竟是店里面的展车，应该很快就能提出来。提车时也没有任何的仪式，甚至膜都是撕完的，这一点很难受。提车算是个小遗憾吧。刚提完1.4T，1.5T的就上市了！不过送了3M全车玻璃膜。

用车：

1.加油：我一直加的92号油，目前一万公里就加了两次95，当然加92和95是能感受出来的，95明显抖动轻，提速也好一点。我也不是为了省钱不加95，是大众的这个EA211没那么矫情，真没必要天天加95的油，燃油添加剂也从来没用过。可能这个车跟了我吃的都比较糙吧。

2.油耗：表显也是欢乐表，跑高速开空调25度自动，120自适应巡航，4个人加装满后备箱表显5.4，但是一箱油只能跑850公里，换算下来5.9个油，国道能省一点表显5.0个油实际应该是5.5个油，上下班市区，平均时速就23公里，开空调表显9.5个油，不开空调表显8个油，我开车可能踩的稍微微有点狠，不喜欢开慢车。目前开了11000公里，加油用了4470块钱（高速国道跑的多）。

开过的最低油耗，一路国道加绿灯，车速一直在80左右

3.行驶：大众的车整体开起来还可以，动力比较跟脚，好开，宝来的地盘整体偏硬，过坑和减速带有一点明显，但是同样路感很清晰，转弯侧倾也控制的不错，不会很大（有一次双车道路口赶左转红绿灯，60多的速度到路口转弯，没敢踩刹车，怕飘起来，就后面车尾稍微有点甩，转过来车速还是40，不要轻易尝试，这样应该就到这车的极限了）。提速的话家用是够了，偶尔可以蹦一蹦比亚迪的DM-i，不管是唐，汉，宋，秦。（DM或者DM- P就算了哈）涡轮转起来了推背感会有一点，但不多。目前就是右后轮有刹车异响，刚提车1500公里就响，声音嗡嗡的很大，在地库都有回音，很尴尬，但只有冷车刚启动的时候会响，跑起来就没了。去售后，售后给的答复是多开开，刹车磨磨就好了！，目前是没什么事了，也懒得去找了。

4.空间：标准的紧凑型车，不大也不挤，本人身高187，家里面也都175左右，我正常调好座位，我的后面只能坐175以下的，不然就挤，头部空间的话，我的座椅就是调到最低，头顶剩3指。座椅软硬还可以，个人感觉和迈腾，速腾的座椅差不多，没太大区别，座椅的包裹也还好。就是你会感觉哪里都中规中矩，没有什么槽点也没有优点。（这就是大众的尿性）后备箱空间够用，后排也能4:6放倒，空间够用。

过年时候，也挺能拉的。

5.保养：目前只做了首保，也不知道保养一次多少钱。也没买双保，朋友就是卖大众的，他都不建议我买，所以我就没买。我一直觉得加油可以随意一点，但是保养一定要好好保养，反正一万公里就保养一次，用点好的机油，火花塞六七万公里换一次就行，刹车油，防冻液什么的就8年15万公里一换，可以保养的时候检查检查，少了就加点，不用按照保养手册那样换的那么勤，轮胎基本能跑个5，6万公里，换轮胎也看你的用车环境和路况，反正磨到了警界线的位置就尽快换轮胎就行，换轮胎时候也可以看看刹车磨损情况，预估一下再跑多少公里该换刹车皮，空滤什么的勤换着点好。大众的车就多检查检查天窗排水，大众的天窗漏水基本都是排水堵了。这个车也有颗粒捕捉器，我自己只要跑高速，一出收费站上高速就地板油，目前从来没堵过，（同事的速腾，三万多公里堵了三次了，同事经常开ECO模式，我从来没开过这个模式）。

总结：宝来1.4T是一台兼具家用，也能偶尔给你带来一点乐趣，并且开起来还算不错的车，这个价位比日系好太多，比国产的做工还是要成熟，国产这个价位纯堆配置，质感还是不行，国产还是得买纯电或者比亚迪的混动，美系这个价位也没什么车型，现在宝来也上1.5T了直接就冲1.5T绝对没毛病！