飞行家小保养及自己动手更换空气滤芯空调滤

先简单介绍一下飞行家日常保养，后介绍常用的空气滤芯及空调滤芯更换注意事项。

在4S常规保养师傅一般都简单看一下车辆没有问题就升起车辆，放机油。

放油期间帮你检查四轮并补气，一般情况22寸行政和总统除外，4S胎压都照着2.6打，建议春夏胎压可以低一些，天热马路晒，胎压很容易飙到3.0。

检查完轮胎师傅会到车底下帮忙检查底盘，例如油底壳漏油，减震漏油，其他非正常磕碰等，如果你有问题比如底盘哪哪异响，师傅也会着重检查。

没有问题后师傅就拧上油底壳螺钉把车放下来，换机滤加机油，一般情况下飞行家换机油需要加5.7L新机油，实际加注量在5.5-6L不等，最后加到机油尺上限即可。

更换完机油机滤，就是全车油水、电瓶检查，滤芯更换（如果有该项目）。

最后点火检查全车功能故障码什么的，就可以交车了。

全车油水主要包括：机油、变速箱油、后桥油，转向助力油（飞行家为电子助力转向，不用管），刹车油、防冻液、玻璃水等。其中防冻液新车建议补加就行，如果冰点没问题就不用着急换，一般4S都免费给补。刹车油网上一般说法是2年或4Wkm更换，飞行家手册上说3年更换，实际上刹车油更换指标是含水量超过3%，和年限里程关系不大，只是根据厂家经验设定的更换年限或历程。一般新车两年检查一次，后每年检查一次。

全车滤芯主要是：空调滤芯空、气滤芯汽、汽油滤芯。其中汽油滤芯虽然是外置，但有车友反馈更换时外置卡子容易坏，因此不建议频繁更换，在可靠的加油站加油可延长汽油滤芯使用寿命，另飞行家国产和进口汽油滤芯规格不一样。

机油滤芯位置

机油加注口（红）以及机油尺（绿）

之前更换的发动机变速箱护板不影响换机油

升级了嘉实多极护，5W30

最近一次保养加了6L多点。另：东北车友是不是加的0W30？可以评论区讨论。

机油滤芯，每次更换需要同时换密封胶圈。

建议平时每三个月看一下机油尺，老车或者有烧机油历史的每月检查一次，保养前也建议检查一次，这样就大概了解自己的车机油消耗情况。我的车基本上8000km机油丛上限到机油尺一半的位置，正常情况下美系车15Wkm里之内基本不烧机油。

补防冻液，一定一定等车凉20分钟再开盖。

不放心，再放一张图

以上保养全程4S进行，同时也建议上述项目在4S或者专业维修店进行， 4S或者专业维修店在车辆保养过程都会顺便检查底盘以及车辆各项功能，能及时发现漏油故障码等情况，避免车在使用过程抛锚。上述保养看似简单，实际有很多注意事项，有些需要专业工具，简单说就是大部分车友包括我在内都是“一看就会，一做就废”。之所以介绍一下保养流程也是让大家了解自己的爱车是如何保养的，所以我没有发太多保养过程的图片（忘拍了），附一些规格图方便在没有4S的地方自己买去维修店自行保养。当然有条件的大神可以自己动手试试。

下面重点讲讲空气滤芯和空调滤芯的更换，图文教程再详细也不如看着师傅换两次来的明白，所以下面教程主要讲注意事项，有时候一个简单的注意事项就是很多新手踩过的坑，建议前几年在4S或由专业人士更换，至少跟着学会了再自己动手，看过师傅更换的基本都能看明白（手残党清绕道）。

空气滤芯

是给发动机过滤的，北方沙尘天气严重建议缩短更换里程或周期，刚霍霍完沙子的也要及时更换滤芯（飞行家好像不存在），空气滤芯在发动机上方，平时发动机罩下看不见。因此换空气滤芯要先把发动机罩拆下来，再进行更换，具体图文教程如下：

拆下发动机罩五个卡扣

卡扣是双层，一定要先撬绿，再撬红

先撬第一层

再撬第二层，卡扣就拆下来了

松、扒，掰、换

拧松绿色箭头螺钉，另一侧不用管，扒开分离该侧进气管和滤芯罩，掰开同侧两个黄色箭头卡扣，即可打开滤芯罩更换滤芯，注意红圈部分电线不要弄折。之后反着上述步骤安装即可。

空调滤芯

是给车内过滤的，建议每年更换，为自己好嘛。空调滤芯安装难度比空气滤芯简单，但更容易破坏卡扣，当然4S换也容易坏，个人觉得这是设计问题，不过4S都有解决方法。

外面按住手套箱两侧卡扣（别按太狠否则卡口断裂），拉出手套箱，注意黄色箭头指的杆同时拉出。安装时注意先将这跟杆对准再装手套箱。

掰开绿色卡扣（同样控制力度，否则呵呵，真要是呵呵了也不必担心，那个孔估计就是预留安装螺钉的，反正这里4S更换也容易掰断，解决方案就是拧个螺钉，各位有闲心可以拆开手套箱看看这里是不是已经断了哈）。

取出旧的空调滤芯，注意空调滤芯有方向，上进风下出风，上图黄色部分有风向箭头。

这是使用一年的空调滤芯，就已经很脏了。

反步骤安装复原好手套箱。