1.第一次3月初高速上，油门踩着突然失去动力，靠边，心有余悸，4S店拉回，被告知硬件没问题，软件升级，解决了。（2月才做的5000km保养升的级），4s店服务没有问题，新车有问题，也算可以理解，只是心里不舒服。 2.第二次，没几天高速上又失速，一身冷汗，贴着大车靠边。车拉回硬件没问题，报错3个，同一家4s店，联系厂家技术，说BSG电机软件升级，并由4s店人员跑了次高速，说解决了，没问题了，我当时强调，希望不要交付问题车，我不希望是小白鼠来帮坦克跑软件BUG，当时答复是没问题。4S店技术人员只能是传话，坦克技术也不知道问题点，只是说升级。 3.因为本周一周出差用车，且前几天发现3、4档不正常动力卡顿，回忆起第一次高速失速前一周左右就突然这个问题，所以特地联系4S店，申请检测下，4S店说这是发动机系统问题先和上次BSG问题不一样，没事，遂做了自学习升级（优化），并告诉我问题应该可以解决，据说新软件要出来了，在这期间，先开。结果今天高速又失速，当时后面右侧都是大车，索性当时速度比较快，靠既有速度，超过大车并靠边。现在在另外一个城市4S店进行排查。 在此期间4S店所有的排查都是在厂家指导下进行，因为4S店他们不会。这里4S店服务没有任何问题。但是我打了坦克官方的售后电话，特别官方，说加急处理，这个问题他们都知道怎么回事，但是迟迟没有回复。 13点左右打的电话，希望厂家处理处理正常维修产生的费用之外，可以给我一个说法，并给我一个针对这件事儿赔偿方案，并表示希望15点前可以得到回复，可是没有得到回复。是的，对于长城来说，我只是一个订单，但是对于一个家庭来说，一次事故是一个家庭甚至多个家庭的悲剧。我带着修养，没有对售后和4S店的工作人员讲粗口，但对于长城老板，我真的很想说一声，XXXX。 原因： 1.如果是空调程序，无所谓，帮你们跑BUG没关系，失速是大事，让客户用生命来去帮你做迭代，过分了，而且是我反应过一次以后还这样； 2.这个和你的基层员工，4S店没关系，和你核心管理层和企业文化有关，以后不要再卖当过兵的人设了，别丢军人的脸， 3.对于你公司，流程最大，对于我们13点左右电话，15点希望得到回复，对不起，像失速这样的事，别说1个多小时，一分钟我都等不了。 4.有事就让4S店出面和我们对接，到现在一个赔偿方案和来自厂家的道歉都没有，问就是你想我们给你什么方案，一副傲慢强势和让你占便宜的霸王战术（售后电话客户没问题，我相信这是他们制度和企业文化导致的官方回复） 在此感谢安徽元基4S店和南京江宁4S店期间的工作。我倒是想看看长城后续怎么来解决、怎么制定赔偿和道歉方案，甚至来公关，要隔多久才能给回复。我建议厂家多花心思放在实实在在的车主身上，花里胡哨的东西少做，而且，给点该有的担当。

你这是不是坦克500.2.0插混的？

解决了吗

这是油车还是混动？

4.9日更新，因为周末且4s店表示更换BSG电机后还需要测试，等下周再更新，祝各位车友周末愉快。

4月7日更新，厂家的人今天进行了路测，仍然没有查出问题所在，4S店告知周二之前不一定能解决，厂家一直通过4S店来联系，之前打过官方售后电话，说会回复我，一直没收到回复。 4S和厂家承诺了期间的差旅费用，每天更新，也供其他车友们参考，希望这不是共性问题。但是大家。如果出现突然的加速抖动，请格外留心，如果失速了，厂家找不到问题前提下，千万别自己试。

今天再更新下，暂时没有再遇到问题，但是至今没有跑长途高速，期望后续也不会再出现问题。同时今天收到4S店给予的在维修期间的一些补偿款。在此感谢2个4S店工作人员的协调处理。 遗憾的是到今天为止，坦克的最终处理方式，让我不是很满意，如果不是为了支持过产品牌不会选择坦克，但是对于让我来试错这个问题一直没有得到正式的道歉（4S店工作人员一直有安抚），这也是我最看重的，其实本来是一个很好的正面公关机会，做好了，还可以赢得口碑，也许，大厂不看重吧。这也是我仍然给这次完整处理打分低于60的原因，如果排除个人主观因素，他们的处理中规中矩，可是，作为主观个人，确实非常不舒服。先更新到这了，祝大家开车平平安安。

更新，今天问题还没有解决，内心挺希望是硬件问题，如果软件问题，担心一时半会解决不了。另，接连三次高速失速这个问题（老司机应该深有体会），今天仍然没有得到厂家的正式道歉。

今天很忙，但希望早日等到厂家的回复

今天收到最新回复：BSG问题，需要更换BSG电机，但是问题点在哪，现在还不清楚。也就是说，更换新电机是否仍然有问题不清楚，有这个判断，是因为之前检查硬件没问题，如果是软件问题，我担心只是更新BSG电机不能解决，期待未来几天能给出准确的故障原因，这是我今天通过4S店反馈给厂家我的诉求。 在这里我看了之前网上有车友说，之前他的坦克BSG电机发生故障并失速，然后有网友提出长城的BSG电机是博士的，之前在其他品牌上也出现过问题。然后我想起来以前在一嗨租车租过其他车型，也遇到过高速失速，后续重启解决。 当然后期我会给大家更新信息，不吹不黑。 但如果是软件问题，就所有车主后续可能都有隐患，希望大家多注意平时有无异常，如果失速一定要冷静处理。也希望长城可以软件系统上增加缓冲时间，如果BSG问题，不应该直接失速，而是有个1-2分钟的缓冲时间，不能因为增加个高科技反而增加了风险，就不好了。 最后，他们之前让我对失速这个问题进行跑错这个事情，还是没有收到任何歉意的回复，这一点，我还是很生气，没有担当。

4月10日更新： 1.今天没有人联系我，主动联系了4S店的联系人，今天休假，答应明天回复，可以理解，但是没有第二对接人。 2.我联系了之前改4S店维修工程师，回复说车BSG电机已换好，他已经上报了，可以来提车了（估计是正好这个人休假了），但是换好后还没有测试过； 3.我问了维修工程师，他说这是长城厂家的人来换的，但是之前的BSG电机什么原因，他不知道，换上新的会不会继续出问题，他也不知道，当时有点生气，后来想想，他也是打工的，也不负责对接我，就挂了电话呢。 4.最后，因为第一次4月4日打电话给4006666688坦克投诉电话，我表示希望坦克官方长城公司能给我一个回复，并希望当天下午给我回复，接线员说1-3个工作日回复，但是一直没收到回复，所以下午我再次拨打。此次我仍然提出之前让车主跑错的问题坦克一直没有给我一个态度和方案，同时质问，为什么前两次检修的时候说硬件没问题，软件升级，这次更换BSG电机，到底是硬件问题还是软件问题，需要给我一个说法，哪怕是你前两次没经验，你这次要给我一个准确的解释，什么原因造成事故，是否准确找到，并解决，换一个能否解决问题，能进行一个官方保证吗？还是只是换一个BSG电机继续让车主跑错，后者，我肯定是不接受的。这个时候投诉电话的接线员告知1-3个工作日回复，我问：之前这个说结果没回复，今天你说1-3个工作日回复，能保证回复吗？他竟然这个问题都没法正面回复我，一直顾左右而言他，最后我也不想为难他，他也是打工的。 结论：今天很受伤，当初选择了长城，信任他，但如今长城的品牌如果这样维护下去，真的一言难尽，建立一个品牌很难，但是口碑一旦丢了，很难再挽回。本来勇于担当，发现问题解决问题，把产品打磨好，消费者说你好比什么广告都好，我也是搞产品相关的，这真的是迷之操作… 两次售后电话我也都录了音，所以无脑喷就不要留言了。 最后，因为今天联系人休假了，我也是各方面信息独立跟踪汇总，明天我也会和大家更新进展，看他们最后针对跑错和事故原因排查能给出什么样的结论。期待，长城能多担当点，后续能把事情解决好，还是会继续支持，还是那句话不吹不黑，就事论事。

4月11日更新，今天4S店提完车，换了BSG电机。长城坦克官方对之前的让消费者跑错的事情还没有说法，现在更换了BSG电机，但是无法承诺不会再发生同一故障，只是说再发生就满足了退车条件，我可以退车。同时在我要求下，修车单上写了更换BSG原因，但是并无法写此次失速就是因为这个原因（这个原因是他们判断的，还没有得到验证，如果要验证需要把拆掉的拿回去分析，分析结果出来之前就让我提车说实话，我不是很能接受）。暂时给的解决方案就是这样。 很多和产品无关的细节，我就发了，整体如果我来打分，满分10分，长城4分暂时不及格（今天，接到了坦克的电话，踢皮球给4S店，后续如果对之前跑错的事情以及故障原因调查清楚后告知我结果，分数我再更新），合肥元基4S店10分（也可能我车在这边提的，但是服务没话说），南京宁枫宏略8分（整体中规中矩） 后续有反馈，我再更新，希望其他车友不会遇到这个问题…

悲惨