端午红山大平台、二连国门、浑善达克西线穿

6-11北京-宣化

下班之后出发，可以避免假期前一晚无聊时光，也可以不用第二天很早起，赶不上出京高峰。开始计划最远就到二连浩特，走顺时针的话，去程路况较好，走逆时针的话，风景前段较好，权衡之下，把赶路放在前面，后门时间更充裕，可以看更多风景，回京也不必着急赶路。没想到提早出发并没有节省时间，回张家口的车很多，刚上六环就堵车了，东六环南向北有很严重的交通事故，赌了10几公里，北向南由于看热闹的车太多，也堵了4公里，其实根本不必堵车，就是在路过事故点的时候大家都想慢一点看一下，结果导致后面越来越堵，蠕行模式了半小时。走了4个小时，半夜12点才到宣化，平时不堵车2小时出头就能到的地方，提前出发也没有避开拥堵。

6-12宣化-尚义大青山-乌兰哈达火山-红山大平台-二连浩特

一觉醒来，吃过早饭，9点钟出发，如果今天从北京出发，9点要到达宣化，至少5点起床，6点上高速，才有可能到这，把这200公里赶路提前一晚，可以睡个好觉，不用早起。2019年草原天路尚义段刚修好的时候走过一次，从张北的野狐岭到尚义的大青山，那次由于快到尚义的时候天都黑了，草原天路西线最后一小段没有走，今天顺便补齐，现在是大青山旅游路，大概18公里，在大青山中环绕一圈。这段的风景确实一般，林场造林种的树还没有长大，山体也没有什么特点，只有一个玻璃桥景区，看过评价之后也没有想去的意愿，一路上都没有停车，值得停车驻足观景的地方很少，坐副驾的媳妇居然在这段草原天路睡着了，一直睡到了内蒙古，可见风景有多一般了。

继续赶路，下一站是乌兰哈达火山群，2019年8月底来过一次，那时候去玩的游客屈指可数，当时环线旅游路已经修好的柏油，这次已经把路的里程碑立好了，过了察哈尔右翼后旗不久，过了河一座小桥，路牌指着火山草原旅游区，沿着柏油路一直走就是。可能是抖音上的宣传，乌兰哈达火山已经是个热门旅游景点，好多大巴车，好多人，好多帐篷，5号火山可以开车绕一圈的路都快堵车了，很庆幸2年前已经来过，现在的景色也没有什么变化，在火山边停车休息了一会，没有近距离观察，继续北上。

从乌兰哈达到苏尼特右旗这段，赶上了下雨，乌云一直在头顶，快到苏右旗蓝天白云显现，终于见到了大晴天，看到了草原上的白云。红山大平台在苏右旗和四子王旗交界的地方，两边都可以过去，路况都非常好。从苏右旗这边走，去额仁淖尔苏木方向，大约开70公里有岔路口，再开17公里就到。现在这边的草还没有绿，还是有点荒凉的感觉。草原上的路虽然路基只有7.5米宽，柏油4.5米宽，没有划线，依然可以飞驰起来，白天的时候还是挺繁忙的，会车较多。红山大平台就是突然高出20米的一座山，山上也是大平面的草原，山下也是大平面，突然就升高了，形成了一片几十公里的大平台，因为裸露的土呈红色，红山大平台的名字很贴切。这里的地貌很适合拍照，但是开车的时候不看风景，因为土路是沿着悬崖边走的，一走神就可能发生事故，今天刚好看到一辆宝马X3卡在了悬崖上，差点滚下山去，这可是鲜活的前车之覆，大家来一定要注意安全。

离开红山大平台，赶往二连浩特住宿，100多公里的路，想着很快就到，可是过了额仁淖尔苏木，走的赛苏线，路况太差了，路面坑坑洼洼，40多公里要走1小时，到了二连浩特才想起来应该去边境看看G331有没有修好，地图上额仁淖尔苏木到二连浩特的G331已经有标记了，可能已经修好了。二连浩特8点半天才黑，天黑之前到达也没感觉很晚，这里的涮羊肉和羊肉串真的很香，来这不吃羊肉真是算白来了。

6-13二连浩特国门-苏尼特左旗-X501-白日乌拉苏木-X511-恩格尔河-巴彦德力格尔苏木-洪格尔高勒镇-乌里雅斯台-高格斯台河沙地旅游牧场-G207-正蓝旗

天气预报说降雨覆盖锡盟，果然今天早上天就很阴，9点到达二连浩特国门景区，已经来了不少人。买票进景区，从大门走到最里面界碑处大概1.5公里，比较坑的是这段路是弯的，在景区门口根本看不到国门，需要走进去才能看见，国门可以上到天台远观蒙古，火车从国门下面穿过，运气好可以看到火车进出站。除了界碑、国门也没啥可看的，打卡拍照留念的地方，走路一小时，参观半小时。离开国门，沿着地质公园的方向离开，顺路观察一下“大手掌”，从高坡看下去地面上有个黑色大手掌，近观发现是人为用黑色小石块铺成的，又是一个打卡点。地质公园没有进去，下着小雨，还是去往下一站吧。

新修的G331从二连浩特到苏尼特左旗这段车少路况好，只有一小段是老路，虽然赶上下雨视线不好，但是可以当高速开，一路上没有追上一辆车，只有4辆车超了我。在苏左旗加满油，之后就要穿越浑善达克西线了。沿着X501往白旗方向走，几十公里后到了白日乌拉苏木，十字路口转到X511，这条路一直通到锡林浩特，27公里到恩格尔河，村里岔路口有个明显的厕所，往北走就是X511往查干淖尔，往南走就是沿着河谷穿越沙地，可以到蓝旗。虽然天气不好，能见度低，我还是想看一眼查干淖尔湖，顺着水泥路北上了。看着轨迹走，通向湖边的岔路口好像是牧民家的路，犹豫了一下还是没敢进，只能自我安慰可能到了湖边也看不到啥。洪格尔高勒镇西边又明显的岔路口有路牌，通向乌里雅斯台，柏油路一直到村口，导航里写的是乌里牙斯台，和路牌不一样。本来是想沿着轨迹一直沿着高格斯台河穿出去，结果柏油路刚结束，过了一次河，前面的路就被栅栏围起来，应该是要穿过牧民家，但是我研究半天没发现怎么打开栅栏，只能原路返回，大概3公里，转到另一条穿沙路线。刚开进来的时候刚好遇到一辆本地的卡车，我一直跟着他走，沙地上留下新鲜的车印。不久之后在一户牧民门口，他直行了，我拐到河谷方向，沙地里的路还是很明显，就是没有汽车走过的痕迹。进入沙地雨终于停了，沙子却像没有下过雨一样干爽，我还想着雨后穿越湿沙地会容易一点。一路还算顺利，高四偶尔电子限滑介入，穿了3、4个牧民家的栅栏，过去之后大家一定要把门关好。高格斯台河谷一片生机，脚下是沙子，沙子中还有一条河流过，河谷中已是绿色生机盎然，不深入沙地腹地，很难见到这样的美景。一路见过牧民家最多的车就是北汽战旗皮卡，牧民可以拉一车砖开进沙地，来这只需一辆四驱越野车。走了几十公里沙地，之后又是几十公里硬化搓板路，然后就到了高格斯台河沙地景区，终于盼来了水泥路，17公里到达G207，在天黑之前顺利上了大路。离蓝旗和多伦的距离差不多，比较之下，住在了没去过的蓝旗。浑善达克没有荒凉的沙地，值得再去的地方，绿色的草木和黄色的沙地交相辉映，还有静静流淌的小河，随处可见的野兔，我还看到了一只小鹿。

6-14正蓝旗-G239-大河东村-三道河-S244-丰宁-北京

离家只有300多公里，今天返京路应该很轻松，早点出发还能避开堵车。计划是路过千松坝，找一条村里的小路不买门票进去，结果发现每个能进去的口，都有一个大爷在卖票，想从风车检修路上山都没戏，算了，之前来过一次，今天也不是大晴天，就不进去了。常规路线从丰宁回京，汤河口检查站走下面的辅路可以不用排队，最右侧货车检查通道是可以走的，过检查站至少省了半小时。

浑善达克沙地西线只走了一段，还想走东线，越野难度不大，风景又好，人少很原生态，除了离北京有点远，真是休闲游的好地方。