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灵敏小羊d4O
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04-24发布于:享界S9车友圈
增程版的方向盘改为了D字型的,问题是中控布局没有改动,为啥单独改方向盘,改了更好用也就罢了,现在方向盘上部会遮挡前方的仪表屏妥妥的反向升级
享界S9
财经庸医
暴露身高了
灵敏小羊d4O作者
身高179,我开车习惯把座椅调到最低
七月份的尾巴啊狮子座 · 红旗HS5车主·车龄2年
那你这怪车???真人才
@灵敏小羊d4O:身高179,我开车习惯把座椅调到最低
博纳卡瓦
你们试驾过就知道了。展车为你上车方便方向盘自动是最高的,试驾时方向盘上下前后都可以调整,而且调整范围很大,完全不会挡视线。
今晚打来福
之前的方向盘太丑很难用,这个也是半吊子
师大西门保安
我去店了试了展车,也发现这个问题了,方向盘挡住仪表盘,也没有hud。不理解
纯电的方向盘就很舒服
饿馍猎手
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
还是hud好
博学冰淇淋2u4
正常设计仪表盘不要凸起来,搞 hud 比现在好
乐观的葡萄FE
脑残设计
回复楼主
你们觉得享界s9为啥没有大卖?
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凌晨0:35,余承东紧急发文:智界S9增程版开出了1300km的实测续航里程! 如此高的续航里程就相当于掀桌子了,而且掀的是整个车圈的桌子。在此之前,没有一款增程式汽车能将综合续航里程做到这个地步。 最关键的是,智界S9增程版还有华为辅助驾驶系统的加持,先天性又给添了不少分。 估计以后华为也会将重要精力放在高端增程式汽车身上,其实在电池技术还没突破的时候,增程式汽车确实能解决续航里程焦虑问题。 那纯电动汽车呢?你看看李斌和何小鹏这两家,就是全部做纯电动汽车的。但从利润来说,就是不如做增程汽车的理想。 增程式汽车虽然技术上落后了点,但只要能解决人们的续航里程焦虑问题,谁还管技术落不落后呢。
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不是,谁能给我解释一下这咋做到的??现在迎宾模式可以做到步步生花了???脚踩在什么地方什么地方就有光效出来,这种看起来没用,但是特别装逼的功能确实吸引到我这个游戏佬了.... 我严重怀疑享界的设计师也是玩游戏的,他太懂了但是我很好奇他是怎么样只锁定一个人的?假如在停车场前面全是人,岂不是每个人都能步步生花?
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这个车机2025年了是4g网
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有没有厂家的人?建议S9 改款上华为ARHUD
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享界S9 地台怎么这么高?
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这车现在顶配加城市智驾落地大概多少?
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是否焦虑与通勤场景相关。每天上下班20公里左右,周末出游100公里以内,一周充电一次,这个频率基本不会焦虑。也就是说有效续航在300左右。考虑到电车还需预留20%电量能实际跑400(满电到趴窝)以上的车,我认为基本解决续航焦虑。
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有道理……
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北汽蓝谷 S9
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