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    想要买的人不用急,竟品出的时候下手

    前天 10:36发布于:荣威D6车友圈

    这个价格还远远没有到底,我来估算一下成本。 都是含税成本啊 电机0.5万 电池电控1.5万 白车身1万 再算个乱七八糟的配置座椅轮子玻璃啥的1万 模具产线算个0.4万 总成本3.9万含税,还有新能源积分可以挣。 算上厂商利润和经销商利润,2万 终端售价5.9万时再下手,还有差不多2万的降价空间

    作者提到的车系:


    • 评论发表于前天 11:47
      • 元宝懂个暖,你不如问问他一些你能在电商平台直接买到的东西的价格,你会发现实际购买价格比他说的便宜去了。普通倍率放电的电芯一线品牌也就300元一度,电控更是便宜。

        回复发表于前天 11:52
    • 我也来帮你算笔账哈,按照300台车的单日产能来算,按你说的5. 9万的单价,车厂单月总营业额大概是5. 3亿。我再来帮你算笔成本支出哈,自动化率中等的情况下冲焊涂总四个车间外加现场物流标配是1600名员工,按10000的用工成本算,工厂端这块月支出是1. 6亿,工厂运营水电气+设备折旧成本折到单月是0. 3亿,工厂职能部门开发、采购等人员成本是1. 5亿,按你算的采购件成本是3亿,工厂端月成本就来到了6. 4亿。另外4S店、物流、销售、宣传、公关等对你来说是不要钱的撒

      评论发表于前天 12:22
      • 300台只能是6个小时产能,你要按1200台计算

        回复发表于前天 13:03
      • 那你祈祷它能月销4万台吧

        @ID1605300台只能是6个小时产能,你要按1200台计算

        回复发表于前天 13:07
    • 你来卖电池电控吧

      评论发表于5小时前
      • 接听5187头像接听5187头像

        接听5187

        微蓝6车主·车龄3年

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        你只看BOM成本,苹果就应该只卖3000

        评论发表于前天 15:00
        • 我估计16进价也就3000

          回复发表于前天 15:47
        • 3000多了,1000够了

          回复发表于9小时前
      • 真的假的

        评论发表于前天 10:47
        • 产能踩踏的时候,走第三方购买0公里带交强险的二手车,我怀疑3.9万就能买。5.9万是从4S店渠道买的价格

          回复发表于前天 10:48
        • 没三电质保了吧

          @ID1605产能踩踏的时候,走第三方购买0公里带交强险的二手车,我怀疑3.9万就能买。5.9万是从4S店渠道买的价格

          回复发表于前天 11:39
      • 40度电加电控1.5万,你给我来一沓

        评论发表于前天 11:38
        • 找供应商拿货去,你要现金拿货,要多少有多少。40度电池+整套的电控。

          回复发表于前天 11:47
      • 你好,有荣威d6的微信车友群吗

        评论发表于前天 13:55
        • 没有,我等新能源工厂烂尾了,再买车。

          回复发表于前天 14:10
        • 没明白你说的是什么意思

          回复发表于前天 14:14
      • 这么厉害,不去车企采购部太屈才了

        评论发表于前天 12:22
        • 最多3个月,降价一万起步,明年6.5万上路

          回复发表于前天 13:04
      • 降一万有可能,两万够呛

        评论发表于前天 11:34
        • D7:你在质疑我

          回复发表于前天 11:48
      • 什么模具产线只要4000

        评论发表于9小时前
        • 你觉得要多少钱

          回复发表于8小时前
      • 按你这么说海鸥那些应该卖3万,比亚迪太黑心

        评论发表于前天 18:11
        • 他这样算海鸥3万贵了

          回复发表于17小时前
      • 精算师

        评论发表于前天 11:21

        回复楼主


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