东风奕派008增程4个月8000公里

一、选车篇： 去年年底换车时，我在领跑C16、蓝山 和奕派008 之间纠结了整整三个月。蓝山价格让我望而却步，领跑的智能配置确实香，但后排的空间实在有点挤。直到试驾了奕派008 增程 6 座版 ——5 米车长 + 3 米轴距的六座大空间、17W 万的落地价、1300 公里的综合续航，直接戳中了我这个二孩家庭的痛点。 二、颜值篇： 提车那天特意选了个大晴天，向阳金的颜色在阳光下更是好看，据说这个车可以在不同时间段，阳光下的颜色都会有一定的变化，对于这一点以后会多多观察一下。内饰选择了红色，彰显年轻的特征，但是特别不耐脏，后期要一直打理。 三、空间篇： 1. 第二排： 第二排独立座椅带电动调节和腿托功能，可以实现 "葛优瘫" ，座椅加热 / 通风功能在北方冬天简直救命，虽然没有零重力座椅，但座椅角度调节范围足够大，175cm 的我伸直腿也能找到舒适姿势。 2. 第三排： 第三排坐垫高度470mm，175cm 的我坐进去勉强能伸直腿，但 180cm 的坐进去的话头发直接蹭到车顶。不过对孩子来说，这里的空间就太宽裕了，两个小家伙经常躲在后面玩"过家家"。 3. 后备箱： 六座全开时后备箱空间捉襟见肘，全部东西需要把后备箱塞得满满当当才可以全部装下，如果是4人出行的话，放倒第三排，那个空间，简直大的离谱。 四、驾驶篇： 1. 动力： 后置电机200kW 的功率推着 2.2 吨的车身毫不费力，红绿灯起步时总能第一个窜出去。有次在高速超货车，深踩电门的瞬间车速直接从 80 飙到 120，推背感来得不猛不冲。 2. 底盘： 前双叉臂+ 后五连杆的悬架组合，在过减速带时能明显感觉到底盘的厚重感。但车速较快过颠簸路段时，车身会有多余的晃动，特别是过连续坑洼时，第三排的孩子会被颠得直喊 "过山车"。 3. 隔音： 双层隔音玻璃+ 马牌静音轮胎，市区 80km/h 以内几乎听不到外界噪音。但上高速后风噪明显，120km/h 时得提高音量说话。 五、续航篇： 1. 纯电续航： 官方210km 的 CLTC 续航，冬季打折严重，只有80KM，随着天气逐渐升温，续航表现也越来越好，现在市区能跑150km 左右。 2. 增程模式： 春节跑了趟700 公里的长途，满油满电出发，最终花费 366 元（电费 30 + 油费 336），算下来每公里 0.52 元。不过增程器启动时噪音明显，特别是急加速时，发动机的 "嘶吼" 声会打破车内的静谧。 3. 充电： 国家电网快充桩40 分钟能从 30% 充到 80%，有次带孩子去商场吃饭，吃完火锅正好充满电。家用慢充的话，则需要4个多小时。 六、智能篇： 1. 车机系统： 15.6 英寸中控屏搭载 8155 芯片，操作流畅不卡顿，但语音控制只能识别简单指令，说 "打开副驾座椅加热" 它会反问 "是否要打开空调"。 2. 辅助驾驶： LCC 车道保持在高速上会 "画龙"。自动泊车根本没用，可有可无的功能。 3. 娱乐配置： 15.6 英寸后排娱乐屏 + 20 扬声器音响，播放《汪汪队》时孩子秒变 "安静美男子"。但分辨率感人，凑近看能看到像素点。冷暖冰箱，制冷慢，升温慢，只能说是个保温的盒子。 七、槽点篇： 1. 储物空间： 全车28 处储物格听起来很唬人，但副驾没有手套箱，手机无线充电板发热严重，第三排杯架急转弯时会 "袭击" 驾驶员后脑勺。 2. 售后体验： 首保免费，但保养项目简单。 3. 冬季续航： 北方用户慎选！零下10 度时纯电续航腰斩，而且后排没暖风，导致后排效果差，得把前排空调开到最大才能"匀" 点热气过去。 八、总结： 四个月开下来，这辆奕派008 已经成了我们家的 "移动城堡"。它能装下孩子的滑板车、周末露营的帐篷和烧烤架。虽然有这样那样的小毛病，但 17 万的价格能买到六座增程SUV，还要啥自行车？ “圈主推荐”